Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Astazi la vitan mall era sa se intample o "nenorocire"la modul ca linia o lua la vale cu tot cu tramvai sensul spre sincai chiar in statia de la mall. La modul ca terasamentul cu traversele au mutat linia din loc si deraia tramvaiul din cauza irigatiilor care uda iarba din zona fie si sau de la ploaie. A fost politie la fata locului si cei de la interventii.Tramvaiul care era sa mproduca nenorocirea era #308 linia 19. Poze mai tarziu.

Sa intelegem ca daca se vor apuca de modernizat vasile mikea,cel mai probabil din weekendul viitor,vom avea situatii de genul si anume se va reveni la 34 la romprim,tatrele de pe 35 le vor baga in 44,11 suspendat ,nu stiu pe Oltenitei ce linie vor lasa si asa turele lui 1 vor intra in 34 si asa mai raman ture de la dudesti pentru 19 posibil,ca si asa Titanul are vagoane destule cazute,etc

De la aprobat la implementat e cale lunga. Avem creo 2 pasaje supraterane in executie cu lucrari cvasinule. Ca sa nu mai spun de tramvaiul 5...

P.S. Offtopic, azi pe la 18 troleibuzele au fost blocate pe Milea inainte de intersectia cu Drumul Taberei. Accident, biciclist aproape "anihilat" de un BMW negru condus de o pisi.

Cu ocazia asta dupa ce se termina cu montat gardurile pentru linia 1 asta prin toamna cel mai probabil,poate il duc pe 34 pe vitan-sincai-sura mare.Pentru ca din ce am inteles linia 1 dupa montat gardurile va ramane la 15 ture pe sens,din 18 acum,si cu alte ocazii daca se vor putea asigura intervale decente nu vad de ce nu l-ar duce pe 34 pe sincai.19-le vine prost si plus de asta 34 ar asigura o legatura directa tineretului-sincai cu oborul...

Parca s-a mai ridicat subiectul asta in trecutul recent. Si de la data aia nu mi-am schimbat opinia.
1. Serban Voda - Sincai - Nerva Traian e pe OR, trebuie sa intre intr-un viitor (clar incert) la refacere.
2. La Timpuri Noi trebuie sa apara un pasaj suprateran conform PUZ-ului cel mai recent din zona si anume PUZ-ul Vastint. Lucrari la pasaj suprateran inseamna tramvai suspendat.

Aaaaapropo de subiect... cum mai stam cu rata defectarilor la Bucur LF-uri? Parca nu mai pica la greu de cand nu mai ruleaza pe OR, este?

Depoul Victoria a trimis la RK vagonul #286 !
----
#069 a fost bagat la Echipare


#242 in curs de Echipare

#361 se afla la Sectia a III-a


#104 asteapta Boghiurile

#140 si #287 au fost scoase din Vopsitorie si se afla la Sectia a III-a


#014 urmeaza sa intre la Vopsit

#3405 se afla la Sectia a III-a

#251 este gata

Pe #014 și #361 îl fac că pe #205? Felicitări pentru exclusivități...

S-au montat maciuci galbene (modelelul de la sectoarele culoar autobuze Manuc-Victoriei si Municipal) de la S.Hepites la Istrati si retur si de la Razoare la AFI si retur. S-au montat garduri gen 21 pe segmentul Viilor-Progresului de pe Istrati. La Razoare se inlocuiesc sinele in curba.

Care-i diferenta intre "maciuci si garduri?Si de ce nu peste tot la fel? Bravo pentru poze...

Bordurile nu sunt o fundatie potrivita/suficienta pentru un gard metalic, cu centru de greutate inalt. De la vibratii gardul s-ar blegi pe o parte inspre gabaritul tramvaiului sau spre carosabil, dat fiind faptul ca bordurile nu sunt perfect incastrate in fundatia drumului ci doar in straturile superficiale, in general asfalt.
Gardul ar necesita o fundatie continua de beton, eventual cu armatura minimala, nu fundatii izolate si casante, cu care echivaleaza bordurile.

Mda... domnilor vatmani de pe 21 probabil nu le place sa fie impinsi din spate afara din terminal de alte linii gen 14,55, 40, 56... Altminteri ce conteaza ca un tramvai care are cale de rulare separata acum de trafic pe 80% din traseu se inghesuie la final pe o "poteca" plina de ruine si intoarce... la biserica. A, uitasem ca la noi biserica e mai importanta ca ratb... ca dovada abandonul productiei Bucur LF si alocarea de bani succesiv pentru catedrala umilintei neamului...

Puteau sa lase 16 totusi la Sf. Vineri simbolic... n-ai cu cine. Ma intreb de ce 32,7,27,47, pot intorce la comun fara probleme si inca fara abatuta...

Diferență dintre cele doua capete este ca la unirii nu se staționează.Daca nu s ar staționa si la sfântă vineri nu cred ca s ar face coada de tramvaie.Altfel spus personal mi s a părut o prostie sa desființezi capătul de la Sfântul gheorghe din diferite motive.Noi in loc sa încurajam si sa dezvoltam transportul electric in cauza tramvaiul noi desființam.

Si ma rog cu ce schimbi tramvaiul 16/21 la Sf. Gheorghe? Cu 381 si 783, doar sensul spre Universitate?

La Sf. Vineri mai ai 116, 117, 313, 385, 14, 40, 55, 56 si 605. Mai plusez si zic parkingul Unirii si carfurul de langa.

De fapt, ma repet, cand s-a facut reabilitarea liniilor tramvaiul trebuia eventual mutat pe Mantuleasa si desfiintat de pe Mosilor Vechi. Se eliminau toate curbele alea inepte existente pe Mosilor. Dar n-aveam cu cine...

Nu mai spun de prelungirea tramvaiului pe str. Traian de la Hala Traian pana in Nerva Traian, o varianta de avarie, dat fiind ca edilii nu accepta unirea 32 cu 21 prin Piata Unirii... Sau daca nu, sa trecem in extrema cealalta ca sa facem putina ordine: tramvaiele out de pe strazile cu o singura banda pe sens, circulatie exclusiv pe artere mari.

Ne intoarcem la tramvaiul care da tarcoale bisericii... de amorul istoriei, ca un scop real in ziua de azi n-are. Nu mai zic de aberatii mai grave, cu autobuze, gen 116 si 313 care circula in acelasi sens de ani si ani in loc ca unul din ele sa treaca prin fata magazinului Unirea si sa urce pe Coposu , cu retur prin Sf. Vineri-Mircea Voda sau prin Nerva Traian-Sincai. Sau mai nou de 313 si 381 cu 73 si 76...

Ma bag si eu in discutie dar nu prea mult - zona Sf. Gheorghe (Piata 1848) a fost cam dintotdeauna cap de tramvai. E pacat ca dispare dupa aproape un secol de existenta. Atat.

Well... la cum evolueaza situatia, adica "ora de varf" s-a prelungit deja de la 9 pana la 10, ambuteiajele persistand pe intervale din ce in ce mai lungi... presupun ca vom vedea o noua "criza", moment de la care si parcul cald al RATB va scadea cum a scazut din 2010 pana anul trecut. Si probabil terminalul nu va mai avea ce vagoane sa gazduiasca...

A început montarea de garduri pe V.Milea
https://www.facebook.com/groups/InfoTra ... 078000439/

Garduri pe langa otelul rosu...

Maine si poimâine 23 si 27 vor circula prin calea vitan din cauza unor lucrări edilitare de pe Dudesti

Din ce am văzut in ultima perioada 19-le a început sa vina mai bine la modul ca vine unde la 8-12 minute,media fiind undeva la 9-10 minute.Chiar si in weekend vine bine,la modul ca distanta intre vagoane fiind de la intersecția dristor/M.Bravu cu mall viran undeva la 12 -15 minute.Bine sunt situații când se formează si goluri si vine si la 22-23 de minute,mai rar ce i drept in ultima vreme.De prin titan cineva îmi spunea zilele astea ca-s ceva cereri,in sensul mari,ca 34 sa fie dus pe șincăi pe calea vitan. Dar cică cei de sus se încăpățânează deocamdată să-l duca.Vedem după ce termina cu gardurile pe 1 poate s șanse sa l duca pe 34 daca se dovedește ca este un real succes treaba cu gardurile.

Mai bine l-ar duce pe 34 pe Barbu Vacarescu.

Cititi si va minunati.

Personal n-am înțeles treaba asta cu modernizarea lui 40? De ce nu 19 sau 27? Nu zic ca nu trebuie si 40? Si sa înțelegem ca prea curând alte tronsoane de linii de tramvaie nu vor fi modernizate prea curând?