Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Poate in curata cineva si pe 326

34 in depou

.

Softronic12 scrie:Nu cred ca mai e nevoie sa spun si numarul vagonului

091, DEPOUL COLENTINA ARE MULTE VAGOANE DE ACEST GEN, BUNE DE DAT LA FIER VECHI!!!

.

Acum inteleg definitiv principiul de lucru al acestor frane. Ele preseaza pe linie ''ridicand'' astfel tranvaiul de pe sina acesta oprindu-se sub forta frecarii produsa de greutatea acestuia E bine ce am dedus?

.

Pai nu ridica deloc tramvaiul. Pur si simplu il opreste atunci cand frana electromagnetica pe sina (asa se numeste) atunci cand patina electromagnetica se coboara pe suprafata (ciuperca) sinei si astfel prin frecare franeaza vagonul. Frana electromagnetica pe sina, este compusa din: - cadrul de franare cu doua patine electromagnetice; - patru cilindri ridicatori-coboratori ai cadrului de franare; - electroventil actionat de catre distribuitorul de aer care permite comanda cilindrilor ridicatori si contactul de alimentare cu curent electric al patinelor eletromagnetice.

Patina electromagnetica, consta dintr-o bobina asezata longitudinal intre un numar de piese polare in forma de potcoava. Curentul continuu din bobina produce un camp magnetic care realizeaza in piesa polara un flux magnetic ce se inchide prin ciuperca sinei. Informatiile ti le-am oferit din lucrarea "Franarea trenurilor" - de ing. Mihail Stoica (Ed. ASAB, Bucuresti - 2002). Tot in aceasta lucrare este precizat ca frana eletromagnetica pe sina este utilizata la vagoanele de calatori care circula cu viteze mai mari de 140km/h si pe alte vechicule (automotoare) cu viteze mai mici de circulatie, asadar tramvaie in cazul acesta. La CFR Calatori numai cateva tipuri d evagoane sunt dotate cu astfel de frana, printre care cele de tip "Komfortwagen" si AVA200 daca nu ma insel.

Cornele, sper ca acum ai inteles cat de cat principiul de functionare al acestei frane independente fata de contactul roata-sina, cum este catalogata ea in literatura de specialitate.

Un raspuns foarte bun. Eu de aceste detalii nu stiam nimic.

Se pare ca nu avem bani de piese dar in schimb montam camere video pe tramvaie!
163 de la Depoul Titan se afla in URAC pentru montarea instalației video!

Hai sa-ti spun eu de ce se intimpla asta. Exista un Consiliu General al Municipiului Bucuresti, in care electoratul a votat la gramada niste paparude. Eu ma intreb totusi cum inca mai poti vota o lista de partid, adicatelea de "no name" in loc sa votezi o persoana despre care stii cat de cat cate ceva... In fine. Indivizii astia de cele mai multe ori vad ca nu au altceva mai bun de facut decat sa faca ce vor, nu ceea ce trebuie sau ceea ce doreste si Primarul General. Insa cand e vorba de licitatii in cazul asta pentru camere video pe tramvaie (deci tichie de margaritar) toata lumea se inghesuie. Doar e superoferta ce mama naibii!

Lasa ca de piese cine stie, poate la viitoarea licitatie daca e cu "strigare". Daca se poate preferentiala sa fie toata lumea fericita! Ai inteles?

Plugul 05 al RATB pe Calea Dudesti

Misto! Chiar imi place filmarea. A aparut ca o naluca in noapte. Cara niste perii pentru alte pluguri. Sa inteleg ca de data asta se fac pregatiri din timp pentru o posibila zapada?

Daniel scrie:Misto! Chiar imi place filmarea. A aparut ca o naluca in noapte. Cara niste perii pentru alte pluguri. Sa inteleg ca de data asta se fac pregatiri din timp pentru o posibila zapada?

Da, se fac pregatiri, si revizii la Pluguri

Plug 3VU 023 pe linia 21

Pantograful Schunk al unui Tramvai V3A-93M FAUR

Plugul 1VU #10 venind din URAC catre Depoul Alexandria

Plugul 1VU #021 dupa RK

3007 surprins de Fototak în anul 2009. Câte vagoane Bucur mai circulă?

Ikarus_260 scrie:Câte vagoane Bucur mai circulă?

#3003 are Boghiurile in Uzina URAC
#3008 este in reparatii si va iesii cat de curand in traseu
#3004 si #3009 urmeaza sa fie si ele reparate si scoase in traseu

Ieri pe autobuzele liniei 323 afisa zetari-posta vitan...stie cineva ceva? Se pregateste ceva?

Ieri,în întâlnirea cu primarii,ar fi fost cerut de ikea să se modernizeze infrastructura in zona timpuri noi,implicit și linia de tramvai

Eh... probabil s-au trezit si ei sa ceara "lamuriri" in legatura cu ce le-a trasat primaria pe plansa PUZ-ului de faza doi, recte pasajul suprateran care trebuie teoretic sa fie facut... candva... Prin asta a se intelege ca tramvaiul va avea soarta pe care a avut-o si la Mihai Bravu.

Liniile 1 si 34 circula pe sincai-vitan .Accident grav cu doua fetite pe Oltenitei