Troleibuzul Rocar 412 De Simon

[Vatmanu076]

RATB a beneficiat de 4 troleibuze de acest tip numerotate ca #7454 si #7459, in prezent mai este decat unul : :7459 deoarece in luna Mai a anului 2009 s-a casat 7454

Datele tehnice ale unui troleibuz Rocar E-412 (Rocar de Simon):

Motor de tractiune: TN 96 R, 150 kW - 750 V c.c.

Echipament de tractiune: chopper in tehnologie IGBT, comandat de o unitate de control echipata cu microprocesor pentru diagnoza

Servicii auxiliare:

- converzitor static in tehnologie IGBT, 750 V c.c. / 3 x 380 V c.a. - 24 V c.c.
- compresor de aer WABCO, actionat de motor asincron 3 x 380 V c.a. - 4 kW
- pompa servodirectie actionata de motor asincron 3 x 380 V c.c. - 3 kW

Caroserie: autoportanta, invelis exterior, tabla de aluminiu si tabla de inox

Viteza maxima: limitata de unitatea de comanda la 60 km/h

Numar de locuri:

- pe scaune: 25 + 1
- in picioare: 68

Optional:

- motoare TN 76 (125 kW) si MCT 38 (125 kW)
- instalatie adaptata la tensiunea nominala de 600 V c.c.

[Vatmanu076]

#7459 pe Retragere

[Daniel]

L-am mai vazut zilele trecute prin Militari. Cred ca face serviciu pe Linia 62.

[Matei]

RATB a beneficiat de 4 troleibuze de acest tip numerotate ca #7454 si #7459, in prezent mai este decat unul : :7459 deoarece in luna Mai a anului 2009 s-a casat 7454

Datele tehnice ale unui troleibuz Rocar E-412 (Rocar de Simon):

Motor de tractiune: TN 96 R, 150 kW - 750 V c.c.

Echipament de tractiune: chopper in tehnologie IGBT, comandat de o unitate de control echipata cu microprocesor pentru diagnoza

Servicii auxiliare:

- converzitor static in tehnologie IGBT, 750 V c.c. / 3 x 380 V c.a. - 24 V c.c.
- compresor de aer WABCO, actionat de motor asincron 3 x 380 V c.a. - 4 kW
- pompa servodirectie actionata de motor asincron 3 x 380 V c.c. - 3 kW

Caroserie: autoportanta, invelis exterior, tabla de aluminiu si tabla de inox

Viteza maxima: limitata de unitatea de comanda la 60 km/h

Numar de locuri:

- pe scaune: 25 + 1
- in picioare: 68

Optional:

- motoare TN 76 (125 kW) si MCT 38 (125 kW)
- instalatie adaptata la tensiunea nominala de 600 V c.c.

4 bucati ??? Vezi ca tasta '4' nu inseamna numarul '2'.
Decat ? In contextul asta se zice 'doar' !!!
Datele tehnice sunt pentru #7454 (nu si pentru #7459), deoarece el a avut actionare cu chopper ! #7459 are actionare in CA ! Titlul subiectului ar fi trebuit sa fie 'Troleibuzul Rocar 412EA De Simon'.
Daniel, l-ai vazut tu pe linia 62, dar acum este titular al liniei 93 !

[Axel]

#7459 pe linia 61 la statia '' Gradina Cismigiu ''.


7459-61,31.01.2013. by axel4955, on Flickr

[Daniel]

Am vazut si eu recent un troleu de genul asta prin Militari. Nu stiu ce numar are ca nu prea ma pasioneaza si nici nu l-am pozat pentru ca lumina era oribila. Pe cer innorat nu se fac fotografii de vehicule, cladiri, etc. Lumina difuza e buna doar pentru portret. Oricum e interesant ca l-ai prins. Vor mai circula multa vreme, deoarece RATB-ul dupa tzapa pe care si-a luat-o cu cele 1000 de Citaro a cam ramas fara bani de achizitii.

[Axel]

Am vazut si eu recent un troleu de genul asta prin Militari. Nu stiu ce numar are ca nu prea ma pasioneaza si nici nu l-am pozat pentru ca lumina era oribila. Pe cer innorat nu se fac fotografii de vehicule, cladiri, etc. Lumina difuza e buna doar pentru portret. Oricum e interesant ca l-ai prins. Vor mai circula multa vreme, deoarece RATB-ul dupa tzapa pe care si-a luat-o cu cele 1000 de Citaro a cam ramas fara bani de achizitii.

Acest troleibuz este un Rocar 412E De Simon cu numarul de inventar #7459 si rar mai iese la traseu deoarece se defecteaza des: de exemplu circula 5 zile apoi sta DEFECT 5 luni in depou pana il repara iar.
Din aceasta cauza linia lui de baza este 93 deoarece este una din liniile apropiate de Depoul Bujoreni si in caz de are probleme il baga in depou.
Oricum e o minune ca acest troleibuz circula si in 2013 la cate defecte are.
Poate circula pe toate liniile depoului, dar cred ca soferii turati pe el isi blesteama zilele cand vede masina care trebuie sa o conduca.
Are si el echipa de soferi titulari dar din cauza defectelor rar mai ies cu el deoarece trebuie sa-si faca si ei orele.

[Daniel]

Raman uimit cand aud ca aceste troleibuze nu sunt fiabile. Credeam ca sunt bune, cel putin asa pareau... Dezamagire totala...

[Vatmanu076]

7459 azi

[Axel]

#7459 astazi prin linia 61.


7459-61,19.02.2013. by axel4955, on Flickr

[Vatmanu076]

7459 la Valea Argesului

[Axel]

Valea Argesului.

[Vatmanu076]

Alte poze de azi cu 7459

[Vatmanu076]

7459

[Andrei Rocar 1035]

Da ca de obicei i-ar sta sarmanu` in depou! PIESE CIUCIU!!!
Imi para rau ca vadau acest mesaj oribil dar cred ca stiati? Nu?

[Andrei Rocar 1035]

Nu o sa mai stau mult si ma duc in dep. Bujoreni sa ii fac niste poze.

[Ikarus_260]

Vă rog să ștergeți acest mesaj. Mulțumesc anticipat!

[Vatmanu076]

7459

Bordul

Detalii ale bordului

[Andrei Rocar 1035]

#7459.

[Andrei Rocar 1035]

Cum vi se par pozele?

[Vatmanu076]

7459

[5170 Boss]

Mai exista?Are ,tot ca la 7460,cineva poze mai recente cu el?Mai are vreo sansa sa circule?L-am vazut o singura data,intr-o seara,pe linia 61 in anul 2012 sau 2013.Pacat de el.

[Ikarus_260]

Da, există! Ultima dată a circulat undeva prin anul 2013, dar de când a fost la RK prin 2007 numai de belele a avut parte!
Nu te mai aștepta să-l repare vreodată!

LE: 7459 pe canal acum câțiva ani.

Phototrans.eu

Pe linia 93, în 2012.


flickr.

[5170 Boss]

In prezent sta in fata,alaturi de 7460 ,care sta in spatele lui.La exterior este COMPLET(!) si nu are nimic lipsa. Ceva sanse de revenire?...

[Ikarus_260]

0 (zero)... avand in vedere ca e la RATB.
Eu am mers prima data cu el prin 2013, pe 93.
Iata 2 capturi cu el ale lui Andrei Alex.