Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Troleibuzele (autobuzele) au venit in capitala la inceputul aniilor 90 din Elvetia, 22 de exemplare. Au circulat ca autobuze o perioada pe liniile expres pana cand au fost transformate in troleibuze. Au primit numerele de la 5001 la 5022 si au fost repartizare depoului Bujoreni (inafara de 5001 si 2) urmand ca mai tarziu toate sa ajunga la Berceni. Au fost casate in 2007 o data cu innoirea parcului auto, eu am facut documentarul si pentru cei interesati se afla aici.
Am creat acest subiect ca sa postez mai multe fotografii cu ele, fiindca subiectul de mai sus e o simpla poveste.
Asa ca iata-le pe 5008 si 5012 la Universitate, apartinand bineinteles de depoul Bujoreni (1998). Acestea au ajuns cativa ani mai tarziu la depoul Berceni circuland inca o perioada pe liniile din cartier (73, 74 si rar 76). 5008 a fost retras relativ repede alaturi de 5014 pentru donare de piese, cu piesele lui 5008 a fost reparat 5009.


sursa foto: transphoto.ru

Pe site-ul stfp la Timișoara este o poză cu un alt tip de Saurer,față de cele din București

Cel rosu, din cate am inteles e pastrat pentru muzeu.

Am făcut în paint SAURER-UL #5015

5010 in depoul Berceni acum fix un deceniu, alaturi de o multime de troleibuze Ikarus si 117E.

sursa: google

5007 în depoul Bujoreni la începutul aniilor 2000.

5012 în ultima lui perioadă de circulație (toamna anului 2007).

Primul troleibuz Saurer din cartierul Berceni #1 renumerotat 5001 ulterior, în linia 76.


Sursa: google.

5022 în ultima sa perioadă de circulație.

5002 în anul 2006 la cap de linie Turnu Măgurele.

5017 în toamna anului 2007 la Metalurgiei.


Și 5018 la rondul de la Nițu Vasile, tot în acea perioadă.

Sursa: Fototak.

5009 la capătul de la Metalurgiei, în anul 2002. Sursa în foto.

Ikarus_260 scrie:Primul troleibuz Saurer din cartierul Berceni #1 renumerotat 5001 ulterior, în linia 76.

Are cineva idee unde este mai exact realizată prima fotografie? mie unul îmi pare undeva între Straja și P-ța Reșița, dacă nu chiar spre capăt după curba de la actualul Mega Image, că troleibuzul pare staționat și nu are călători (e posibil totuși să fi fost în probe, nu văd ce scrie pe acea foaie). A doua ar fi sigur la capăt, dar nu este sigur aceeași poziție a troleibuzului, bordurile sunt altele.