Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

M-as mira. La cat costa sa investesti intr-un asemenea proiect... Cred ca lucreaza cu licente / patente de la mai multi producatori.

Mie imi pare rau ca nu se merge pe troleibuze. Sun fan declarat, recunosc, iar autobuzele electrice mi se par foarte aiurea. E parerea mea, na.

Autobuzele electrice sunt pentru orase civilizate, unde exista culoar dedicat BUS!!! Adica acolo unde autobuzul demareaza, ruleaza, franeaza (cu recuperare obligatoriu). Nu pentru Bucuresti unde sta pe loc blocat in trafic si auxiliarele mananca permanent baterie sau unde demareaza, ruleaza 10-15 metri opreste si iar stationeaza minute in sir.
Tehnologia acumulatorilor nu este suficient de avansata pentru cazuri patologice cum este Bucurestiul. Or sa fie un "fiasco" (nu din vina lor ca prods ci din cauza ca nu sunt cumparate pentru ce trebuie), uitate prin garaje in momentul in care se vor prinde ratb-ii ca nu sunt capabile sa tina un tur intreg si se retrag anticipat sau le moare bateria in oras si asteapta tractare. Ori... sa pregateasca un culoar unic BUS, pe o linie sau doua, ca de exemplu pe Vacarescu...

In mod normal eu daca as fi Comisia Europeana i-as intreba din start, ba, autobuzele astea au autonomie x, aveti trasee pe care pot sa ruleze un tur intreg cu autonomia lor x? Nu aveti, dosar respins!!!

Tocmai de asta ar fi trebuit luate niste troleibuze articulate pentru ca in Bucuresti e vorba de trafic greu. Despre circulatie in oras, daca Politia si-ar face treaba cu adevarat nu ar mai fi asa multe nereguli si ambutelaje, plus ca ar trebui regandit sistemul de sensuri unice implementat in oras in anul 1996, total anapoda fata de realitate... In plus niste semafoare sincronizate macar pentru toate arterele principale ar fi de dorit, asa cum exista la Roma unde e imbulzeala la fel de mare ca la noi. Acolo se circula bara la bara dar se merge nu se sta pe loc.

Am vazut pe undeva o lista cu liniile pe unde ar fi vorba sa fie introduse, si ca pe acele linii se vor face culoare unice. Acum ramane de vazut...

Daniel scrie:Tocmai de asta ar fi trebuit luate niste troleibuze articulate pentru ca in Bucuresti e vorba de trafic greu. Despre circulatie in oras, daca Politia si-ar face treaba cu adevarat nu ar mai fi asa multe nereguli si ambutelaje, plus ca ar trebui regandit sistemul de sensuri unice implementat in oras in anul 1996, total anapoda fata de realitate... In plus niste semafoare sincronizate macar pentru toate arterele principale ar fi de dorit, asa cum exista la Roma unde e imbulzeala la fel de mare ca la noi. Acolo se circula bara la bara dar se merge nu se sta pe loc.

Politia? Politia are o problema cu pietonii si biciclistii. Cu masinile care trec pe rosu n-au nici una. Ba dimpotriva uneori ar mai baga si ei cateva in plus pe rosu, ca tre' sa vina coloana oficiala...

Cat despre semafoare sincronizate... astea de la noi sunt si antisincronizate, parca in totala scarba pentru cetatean si intr-o stare tehnica deplorabila. Dar astea sunt in curte la phuti-feuda deci nu se atince nimnei de ele.

Problema nu poate fi redusa la o singura persoana. E vorba de un consiliu general unde sunt gasti si gasti si care indiferent cine ar fi primar, hotarasc ei peste capul aluia. Asa ca nu as reduce "problema" la o singura persoana. Hai sa mai si gandim putin. Mai ales ca nu costa. Dar astea sunt probleme care chiar nu ma intereseaza. Ideea e ca la noi nik nu merge de zeci de ani. De ce? Nu stiu si nici nu mai incerc sa-mi explic. Asta este. In rest, raman la ideea ca cele mai faine raman troleibuzele - vezi ca si in Seattle e plin, nu numai in Europa. Asta asa ca chestie.

Aia cu primarul vs. consiliu e clasica, dar momentan sunt in acelasi partid deci nu merge povestea. Evident ca troleibuzele sunt solutia pentru Bucuresti. Asteptam sa se trezeasca si restul lumii. Probabil se merge pe ideea, ca daca nu merg pe baterii cum trebuie, le infig bete "in dos" si le fac troleibuze.

Eu inteleg ca e un "trend" mondial cu autobuzele electrice dar cred ca au aceeasi problema ca si cele de dinainte de '89 fabricate la noi: autonomia redusa a acumulatorilor. Macar alea erau dotate si cu captatori (puteau deveni trolee) plus ca aveau si un motor cu combustie interna. Un astfel de troleibuz folosit in anii '80 pentru transportul materialelor la URAC am vazut si eu la vremea respectiva. Dar na, poate o fi evoluat tehnologia. Nu m-a interesat prea mult subiectul.

Intr-un cuvant: hibrid! Asta ar avea ceva sanse la Bucuresti. Dar mai bine troleibuze.

Pentru cei ce nu știu,la Autobaza E.T.A. Nordului sunt 2 Otokar.Eu am un vecin ,care este șofer la E.T.A. Pipera și mi-a spus că nu intră în spălătorie.

Cred ca asta este un proiect personal al doamnei Stirea! Recte cumpararea de autobuze ce necesita o infrastructura dedicata pe care nu o posedam.
As fi socat daca li s-ar aproba cererea de finantare. E suficient sa vezi liniile gen 313 si 335, 381, 385 in lista ca sa-ti dai seama ca autobuzele astea sunt in pericol de a termina acumulatorul intr-un loc aleator pe traseu si vor astepta tractarea.

Ce mi se pare aiurea este sa nu pui tu electric pe unirii si pe splai? Nu înțeleg cum s a decis treaba asta cu liniile,adică le duci in militari ghencea etc si nu in zona centrala,curios

Pai normal pe centrul aglomerat si poluat ar trebui introduse dar probabil s-au prin ca motorul nu consuma in repaus in ambuteiaj dar auxiliarele cu aerul conditionat in cap de lista tot consuma!

Avem un SPB. Cum il folosim? Ca pe tractorul Universal 450!





"Mortaciunea" este #4728 si aproape ca rascheta asfaltul...

La Obregia
https://m.facebook.com/groups/453220211 ... 7243807009

Nu stiam ca de la Obregia se vad muntii
Acolo e in Turcia la fabrica Otokar.

Breaking NEWS!!

O informatie venita pe surse din cadrul STB : Primele doua Autobuze OTOKAR au sosit in Autobaza Titan.

Vreau poze cu ele ca altfel nu cred...

Daniel scrie:Vreau poze cu ele ca altfel nu cred...

Informatia este suta la suta reala, ele sunt incuiate in Spalatorie.

Articulate?12 sau 18m?

Din pozele care au fost puse, nu am vazut vreun articulat. Asta este, a fost optiunea autorului postarii sa le stearga. Sigur vor veni si cele articulate. Si raman la parerea ca era mai bine daca majoritatea erau articulate, dar uite ca nici eu nici voi nu decidem ce se achizitioneaza.