Siemens Vectron, o noutate pe calea ferata din Europa

de **Vladyz** pe 04 Aug 2010, 22:31

Europa este în schimbare. Volumul de trafic este în creştere şi fluxul de mărfuri este în creştere la nivel transfrontalier. Pentru traficul feroviar, aceasta a dus la cerinţele ridicate în termeni de flexibilitate tehnice şi de planificare economică, atât în termen scurt şi lung. Ca orientată spre piaţă, locomotiva adaptabil, Vectron este soluţia corectă pentru fiecare operator care doreşte să - şi trebuie - să îndeplinească cerinţele actuale şi viitoare. Vino la bordul locomotivei şi de a descoperi că forje paths.Vectron noi dintr-o privire Cu Vectron, Siemens este de rupere la sol în timp ce, de asemenea, concentrându-se mai intens decât oricând cu privire la beneficiile clientului. Aceasta se bazează pe interviuri cu operatorii şi pe experienţa de peste 1.600 de Eurosprinters şi Eurorunners în serviciu.
De aceea renumita companie nemteasca SIEMENS aduce pe lume aceasta minunatie:

Siemens_Vectron_193_901-Wildenrath_2010_06_30_FantiniMaurizio.jpg

Vectron - Adaptabilitate

Cu Vectron, puteţi rămâne flexibil şi poate reacţiona astfel la schimbări viitoare ale pieţei - datorită capacităţii sale de a se adapta la cerinţele noi rute şi zone de utilizare.

Vectron - Serviciul

Optim operaţiuni planable necesita o disponibilitate maximă, care poate fi asigurată doar prin service si intretinere precis adaptate la nevoile dumneavoastra. La urma urmei, lucruri mari punerea în mişcare înseamnă a avea vehicule fiabile.

Vectron - Tehnologie

Să mizeze mai mult pentru viitor acum. Cu o locomotiva avansate, care este gata de perspectivele pe termen lung, cât şi pentru pieţe în continuă schimbare bruscă şi evenimente neprevăzute.

Vectron - necuprinsul

Graniţele nu au nici o limita. Vectron vă oferă libertatea de a alege rute pe care doriţi să servească. Locomotive noi interoperabile Vectron depăşirea barierelor tehnice şi de sprijin conexiuni transfrontaliere feroviar ori de câte ori cerute de afacerea dumneavoastra.

REMOVED BY USER

Sursa:www.siemens.com

Urmeaza si partea a-2a deindata ce fac rost de datele tehnice

de **Daniel** pe 04 Aug 2010, 22:41

De abia astept si partea a doua. Felicitari! :clap:

Site web · de **Trifu22** pe 05 Aug 2010, 01:20

abia aștept s-o vad prin România

de **kdlehel** pe 03 Noi 2010, 14:57

Vectron osa aiba mai multe tipuri. Unul AC si unul cu tipuri de curent multiplu.
Am auzit ca va fi si un Diesel similar celui Hercules clasa 2016.

Eu asa cred ca arata fain. La Innotrans Berlin 2010 au fost expuse. Diferenta este ca acea locomotiva este un Design nou si din asta nu a fost locomotiva donora cum am fost la toate seriile Eurosprinter si Taurus tinad faptul ca las eriile esu si taurus a fost un donor din care au facut locomotivele astea.Donorul a fost Eurosprinterul ul clasa127.

de **Daniel** pe 03 Noi 2010, 16:47

Ca tot ai amintit de InnoTrans am sa pun aici o poza de la prezentarea acestei masini, alaturi de o poza a celor de la Siemens special realizata pentru a-si promova aceasta noua masina:

: Foto: Viorel Lucaci

: Foto: SIEMENS Gmbh

de **kdlehel** pe 04 Noi 2010, 13:31

totusi arata mai bine ca taursul.

de **TonyGFR** pe 01 Iun 2017, 14:21

1 iunie 2015, cu multumiri speciale lui nea R. fara ajutorul caruia as fi pierdut aceasta captura. Vectronul 193 822 intors din Bulgaria unde a facut teste pt omologare. Va fi si la noi, probabil la nepotii nepotilor nostri

Imagine

de **Daniel** pe 01 Iun 2017, 19:03

Bulgaria are toate liniile electrificate de cateva decenii bune, cu exceptia unor secundare pe ecartament ingust. In plus o retea destul de redusa in comparatie cu a noastra, iar magistralele sunt mult mai bine puse la punct. In Romania ar muri la Predeal cu un tren de calatori de 400 tone. Ar fi buna doar pe M 800 si pana la Ploiesti eventual. In rest, ajutor de la EA-uri ca altfel nu merge.

E o parere. :dance: