Vreau sa discutam despre Malaxa clasa 78

[silviuhan]

Din ce am inteles eu automotorul asta a fost fabricat in 1930 la brasov, a fost gandit foarte bine si are o forma relativ aero dinamica,informatiile astea le-am auzit de la radu din bv.Daca este cineva care se pricepe la automoatoare il astept cu parerei la acesta seria 78 care este preferatul meu!

[MariusM]

Seria 78(și mă refer și la S700 și la S1000) a fost fabricată în anii 30 la Uzina Malaxa din București. De reparații s-a ocupat, însă, Marub Brașov.

Lista Automotoarelor:

S 750:

716(Convertit în automotor S700 din defunctul 1016) - Suceava
751 - București(Infra - Automotor Ganz)
752 - Brașov(Automotor salon al regionalei, la Marub)
753 - Tecuci(primul automotor S700 livrat CFR-ului. 752, fiind unul special, a părăsit mai târziu uzina)
754 - Tecuci
755 - casat 1994
756 - Tecuci
757 - Suceava
758 - Pradă de război, se află la Muzeul Căilor Ferate din Sankt Petersburg
759 - Cedat rușilor(pradă de război)
760 - Marub
761 - București(Infra)
762 - Tecuci
763 - casat 1991
764 - Marub
765 - soartă incertă(casat în 1964, probabil)
766 - casat 1992
767 - casat 1998
768 - dispărut în război(captură de război/distrus)
769 - idem
770 - idem
771 - Constanța
772 - casat 1991
773 - București(Automotor salon CFR Marfă)
774 - Timișoara(Automotor salon al regionalei TM)
775 - casat 1991
776 - casat 1986
777 - casat 1993
778 - casat 1998
779 - Marub
780 - București(Automotor Salon)
781 - Marub
782 - Pitești(automotorul Salon al Regionalei Craiova)
783 - Casat, recent a suferit un incendiu. A aparținut depourilor Timișoara, Iași și Suceava
784 - Casat 1991
785 - Tecuci
786 - Medgidia
787 - Suceava
788 - casat 1991
789 - soartă necunoscută(construit în 1950)
790 - Cluj(automotor salon)
791 - Târgu Mureș(automotor salon)
792 - București(automotor salon)
793 - București(automotor salon)

De precizat că ultimele patru automotoare ale seriei erau pe motor Maybach, iar restul pe MAN. În urma RK-ului din 1993, erau pe motor de Raba, iar după cel recent din 2007 - pe motor de Volvo.

S1000:

1001-1002 - Casat
1003-1004 - Casat
1005-1006 - Casat
1007 - Casat
1008-1009 - Arad(defect)
1010-1011 - casat
1012-1013 - casat
1014-1015 - casat
1016 - Convertit în actualul 716
1017-1019 - Arad(defect)
1018-1029 - Arad(defect)
1020 - casat
1021-1031 - Arad(defect)
1022 - casat
1023-1024 - casat
1025-1026 - casat
1027-1028 - casat
1029-1030 - casat
1032 - casat

[Daniel]

Salut! Daca ai suficienta rabdare o sa vina vremea sa abordam si acest subiect. Ma bucur ca esti interesat de materialele publicate pe acest forum. Cu bine!

[COSTACHE MIHAIL]

Automotoarele 764 si 756 in Constanta, 16 septembrie 2010

[COSTACHE MIHAIL]

Negru Voda, anul 2005, AM 771

[COSTACHE MIHAIL]

Constanta, anul 2009

[vlaicuandrei]

Am vorbit cu un mecanic pe Constanta-Mangalia de pe seria 700. Mi-a zis ca Volvo-ul e mai puturos si mai zgomotos ( ) decat Raba si ca motorul romanesc era mai fasnet. Se pare ca nici astea nu au scapat de "modernizarea cu toptanul" facuta peste tot Si inca o faza tare cu ele. Au fost trimise 3 bucati la Reloc sau Softronic (sper sa nu gresesc firma). 2 din ele pentru modernizare si unul pe post de model pentru dezasamblare si reasamblare. Ei bine, toate 3 stau acum dezasamblate si nu mai stiu sa le puna la loc. (sursa informatiei: barfa, asa ca nu as baga mana in foc, desi la noi e posibil orice )

[MariusM]

764 și 771 în Pitești, sosind de la Craiova cu 9472(îmi cer scuze pentru calitatea pozei)
.

[Daniel]

Ei bine, iata ca au trecut anii si automotorul 78-0764-7 a fost zarit astazi in ultimul depou de domiciliu, Pitesti.

Automotorul Malaxa 78-0764-7 al Depoului Pitesti in Depoul Pitesti. / Foto: Daniel

Alaturi de masina 63-0847-2 a Depoului BC / Foto: Daniel