Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Automotoarele 79 fabricate de Uzinele 23 August:

În vederea înlocuirii treptate a automotoarelor învechite care "nu mai prezentau siguranță în exploatare", uzinele 23 August din București(foste MAlaxa) au proiectat un nou automotor pe două osii pentru CFR, având codificarea firmei AD 20. Au fost construite două prototipuri cu numerele CFR 79-0001-2(nr. de fabricație U23A 23901/84) și 79-0002-0(nr. de fabricație U23A 23902/84), precum și mai multe remorci. Având un aspect exterior plăcut, vehiculele sunt acționate de un motor Diesel D 1256 HM licență MAN utilizat pentru autobuze, cu o putere de 192 CP, prin intermediul unei transmisii hidromecanice Clark. Amenajarea interioară este mai mult decât originală: băncile realizate din șipci de lemn! Automotoarele, însă, nu au corespuns din punct de vedere tehnic. Puterea disponibilă și reglajul transmisiei conduceau la un demaraj foarte lent și la prelungirea nejustificată a timpilor de mers. După efectuarea probelor, automotoarele au fost utilizate pe ruta București Nord - Snagov Plajă, ulterior fiind înlocuite cu automotoare seria 1000 sau cu trenuri remorcate de locomotive. După o revizie generală în uzina constructoare, automotoarele-prototip au fost utilizate cu succes pe linia de centură ca vehicule de serviciu.
Vehicule similare din punct de vedere tehnic au fost construite cu succes pentru linie îngustă(750-1000 m) pentru PKP.

Fotografii:

1998(fotograf: Mircea Dorobanțu)
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/diesel/dmu/railbus/CFR_79-0001-2.jpg

2004(fotograf: Cătălin Ghiță)
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/diesel/dmu/79/Automotor_79-00021.jpg

Automotorul pentru PKP(2001, fotograf: Krzysztof Garski)


Sursa: Tren Magazin nr. 26/1999
http://www.trennet.ro/products/gallery/file96.pdf

Automotoarele clasa 79 fabricate de Uzinele 23 August

În 1989, au fost construite patru vehicule similare seriei 79, dar cu un design diferit și prevăzute cu două motoare, având numerele CFR 97-0001-4, 97-0002-2, 97-0003-0 și 97-0004-8(nr. fabricație U23A 25578-25581/89). Pentru aceste automotoare, au fost construite și remorci similare la MEVA Drobeta Turnu Severin, utilizate și alături de automotoare de construcție vache în zona Timișoara. Începând cu sezonul estival al anului 1993, aceste automotoare, împreună cu două remorci, au circulat pe ruta București - Snagov Plajă, apoi au fost utilizate și ele ca automotoare de serviciu.

Fotografii:

Automotorul, an necunoscut(fotograf: Romain Vieillard)
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/diesel/dmu/railbus/CFR_97-0001-4.jpg

Remorci(fotografiate în iulie 1990 la Timișoara - în planul doi puteți vedea un personal format din vagoane etajate seria 26-47):

Fotograf: Gerd Bohmer

Sursa: Tren Magazin nr. 26/1999

Stie cineva din ce an nu a mai circulat acest model de automotoare si din ce cauza?

Anul exact nu il stiu. Stiu doar ca au circulat si pe ruta Bucuresti Nord - Campulung Muscel si Bucuresti Nord - Snagov Plaja. Ultimele bucati se gasesc pe la Drobeta Tr.Severin inainte de statie cum vii dinspre Bucuresti, dar nu stiu sa zic mai multe ca nu sunt un bun cunoscator al zonei. Din cate am inteles aveau mari mari probleme cu incalzirea in saloane, iarna fiind chiar mai frig decat afara....multa lume nu stie de ele si le confunda cu malaxele mici (seria 900)

Andrei, ceea ce ai vazut tu sunt doar remorcile acelor automotoare si dupa cate imi aduc aminte ultima revizie au avut-o la Grivita in anul 1996. Deoarece acele remorci nu au circulat decat atasate automotoarelor din Clasa 79 "veche" este de presupus ca nu au mai circulat dupa anul 1997. Foarte multi pasionati le confunda insa, din cauza schemei de vopsire asemanatoare, cu automotoarele Clasei 93 fabricate de Marub. Pe viitor voi dedica un topic specializat cu date tehnice complete atat asupra automotoarelor din vechea Clasa 79 cat si remorcilor acestora.

Spre exemplificare o poza din colectia personala cu un astfel de automotor:

Unul ca asta stiu ca e in Grivita..sau ma rog, ce a ramas din el

In mod sigur este vorba de acelasi din poza mea de pe la inceputul anilor '90. O fotografie a lui Nemesiss (din 2010):

Daca ma gandesc bine, acel automotor nu l-am mai zarit in curte la Bucuresti Grivita! Ori i-a schimbat locul, ori poate exista si nu am observat eu, dar raman cu impresia ca nu mai exista! Voi l-ati mai vazut curand?

Cateva automotoare romanesti dar care au fost fabricate in numar redus de serie se gaseste aici; http://autoloco.forum777.com/f49-alte-a ... -romanesti