Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Niste poze cu LVT 79-0522-7 in Gara Oradea:
Poze din cabina:





Poze din afara:

LVT are 200??????????? :O:O:O

Seamana c un autobuz stil '60

Sunt misto astea imi place desingu,dar e teroare teroare daca mergi cu unu de asta face ca toti draci. Zici ca se dezintegreaza!

Automotoarele 79 alias "Ferkeltaxe" au fost aduse la noi în țară în 2001 și modernizate la Remarul Cluj-Napoca. Astăzi, o parte din ele au fost preluate de TFG și vor circula pe ruta "Oradea - Băile Felix h - Holod"(pe ruta Băile Felix h. - Holod se va circula după refacerea liniei!).

Trebuie sa ma laud si eu nu?

Porcușorii. i-am văzut și i-am pozat la Timișoara

Am circulat si eu cu un LVT anul trecut, pe ruta Urziceni-Faurei, magistrala 700. Vreau sa spun ca, o saptamana dupa ce am mers cu acest autobuz feroviar, am avut cosmaruri teribile cu acest autobuz pe sine. 79-0601-9 este automotorul cu care am mers, dar, in urma acestei calatorii, mi-am promis ca nici macar batut nu ma mai urc in asa ceva. Calatoria aia a fost mult prea grea, chiar si pentru mine, un pasionat de trenuri pana in maduva oaselor.

pentru mine a fost o aventura sa merg cu o Malaxa.
sa nu uitam ca aranjamentul osiilor este 1+A (o O) de aceea te zdruncina asa rau

79-0521-9 in proba



79-0127-5 in proba

Schema asta de vopsire nu am mai vazut-o. E belea raw!

Is maulte automotoare vopsite in schema asta.

robinetul de frana al "porcusorului" pare de jucarie

Ca tot vorbeam de LVT, in sfarsit am gasit poza unui LVT in gara Urziceni, pregatit sa plece la Faurei ca tren P7053

Dragute LVT-urile astea ) Chiar as vrea sa merg si yo odata cu un LVT sa vad cu e

Chiar sunt simpatice. Nu stiu si cat de comfortabila este calatoria cu un astfel de automotor.

Daniel scrie:Chiar sunt simpatice. Nu stiu si cat de comfortabila este calatoria cu un astfel de automotor.

Sunt simpatice pana mergi cu ele. Dupa ce mergi cu asa ceva, garantez personal ca nu vrei sa repeti experienta asta. Sunt teribile,iar la viteza mai mare pur si simplu zici ca se bat dracii sub ele. Nu mai spun de macaze, ca acolo e deja horror Eu unul nu as fi asa deranjat daca ar disparea cotetele astea pe sina, niste harburi ingrozitoare.

Ele au fost facute pentru o infrastructura civilizata. La noi, normal, simti orice denivelare. Cum sunt si drumurile, asa si caile ferate...

in general vehiculele feroviare pe doua osii au probleme cu vibratiile

Azi se implineste 1 an de la redeschiderea M314 actuala M309 (Oradea-Baile Felix-Cordau) operata de TFG (TransFeroviarGrup):

Câteva automotoare 79 ale depoului Pitești fotografiate azi:

LVT-LVS 123-523, sosit de la Curtea de Argeș cu PM 9536, gata de drum cu 9537


LVT-LVS 137-537 gata de drum cu PM 9121 Pitești - Câmpulung


LVT-LVS 135-535 și 119-519 în depou:





@Trifu22:
Ideea aici este că atât automotoarele 77 cât și automotoarele 79 sunt pe suspensii foi, nu neapărat prin faptul că sunt pe două osii. Așa, mai există și automotoarele Marub(Ade și Adh) care au tot două osii și sunt pe suspensii elicoidale, dar în materie de confort - net superioare(păcat numai că nu s-a trecut la fabricarea în serie, astfel rămânând cele două prototipuri, din care unul se află astăzi în reparații la Petroutilaj Câmpina).

LVT 103-503 gata de a fi pregătit la linia 1 pentru a pleca la Curtea de Argeș ca PM 9537.



LVT 108-508 și 130-530, venind de la Curtea de Argeș ca PM 9536(posibil ca azi, 9535 să fi fost format din garnitura PM 9474 Corbu - Pitești):

Brasov

Hai ca vin si eu cu doi "porcusori" de la Marasesti. Este vorba de AM-urile 79 - 0128 -3 (dreapta imaginii) si 79 - 0528 - 4 (stanga imaginii), imagini din data de 29 aprilie 2018.

Mai nou porcusorii sunt tractati de un GM o statie (pana la Tecuci).