Căile Ferate din Republica Moldova se axează pe reabilitarea

Discutii si prezentari cu si despre caile ferate din toata lumea (rute, gari, lucrari de arta, etc).

Căile Ferate din Republica Moldova se axează pe reabilitarea

Mesajde zofei.2006 pe 24 Feb 2012, 18:27

Căile Ferate din Republica Moldova se axează pe reabilitarea infrastructurii feroviare (RO)

Moldova-300x224.jpg


“Suntem interesaţi de realizarea la Chişinău a unui terminal pentru transbordarea şi transvazarea containerelor de mărfuri şi astfel să fim o poartă către Europa pentru tranzitul mărfurilor ce vin dinspre Est”, a declarat Vitalie Struna, directorul general al Căilor Ferate din Republica Moldova, cu ocazia participării la conferinţa „Dezvoltarea infrastructurii feroviare – politici, proiecte și tehnologii” organizată de către Club Feroviar şi Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF) la Sibiu, în perioada 22-23 februarie.
„Compania de Căi Ferate din Moldova nu este restructurată, iar piaţa de transport feroviar nu este liberalizată, cu toate acestea compania a avut profit pe anul 2011. Avem proiecte viabile pentru majorarea tranzitului de mărfuri şi al călătorilor pe plan extern. Avem un proiect important alături de CFR SA, conexiunea Odessa – Constanţa şi ieşirea către statele Baltice, de asemenea pentru sporirea traficului de mărfuri. Avem un alt proiect legat de conexiunea cu portul Ismail pentru a spori tranzitul mărfurilor prin Moldova. În plus, am discutat cu Banca Europeană de Reconstrrucţie şi Dezvoltare (BERD) pentru un împrumut de 180 milioane euro în vederea achiziţionării de vagoane noi pentru transportul de călători, transportul pe relaţiile către Moscova, Sankt Petersburg, Rostov şi Bucureşti sunt dintre cele care generează venituri. Am pregătit documentaţia şi sper să primim sprijin de la Uniunea Europeană pentru finanţarea tronsonului transfrontalier Cristeşti – Jijia – Chişinău (între România şi Republica Moldova), ce va avea ecartament de 1435 mm şi va fi complet electrificat. Pentru acest proiect fondurile necesare sunt de 435 milioane euro”, a mai adăugat Vitalie Struna.
Deschiderea portului Giurgiuleşti, din Republica Moldova, este un alt proiect important atât pentru Republica Moldova cât şi pentru România, deoarece portul dispune de ambele ecartamente, 1435mm şi 1520mm, şi este specializat pe containere pentru produse petroliere.

Mai multe detalii veţi putea citi în interviul ce va fi publicat în numărul de aprilie al revistei Railway PRO Transport & Logistics.
English/French on PM!

Imagine Imagine
Equinoxe

Trance does not lead to drugs. It is the drug.
It's a way of sharing your deepest emotions with others.
Avatar utilizator
zofei.2006


Mesaje: 2581
Membru din: 15 Iul 2010, 21:33
Localitate: Mogosoaia, Linia CF 700, km 11+400
Avertismente: 16

Moldovan Railways focuses on railway infrastructure rehabili

Mesajde zofei.2006 pe 24 Feb 2012, 18:29

Moldovan Railways focuses on railway infrastructure rehabilitation (EN)

Moldova-300x224.jpg


“We are interested in developing a terminal for the transshipment and decanting of freight containers so as to become a gate to Europe for the transit of freight coming from the East”, declared Vitalie Struna, the General Manager of the State Enterprise “The Railway of Moldova” at the conference “Railway infrastructure development – policies, projects and technologies”, organised by Club Feroviar and the Romanian Railway Industry Association (AIF) in Sibiu on the 22 and 23 of February.
“The State Enterprise <<The Railway of Moldova>> is not restructured and the railway transport market is not liberalised, however, the company was profitable in 2011. We have viable projects for the increase of freight and passenger transit externally. We have an important project next to CFR SA, the connection Odessa – Constanţa and the exit to Baltic States with the same set target of increasing freight traffic. We develop another project concerning the connection to Ismail Port to increase the transit of freight through Moldova. Moreover, we have discussed with the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) for a loan of EUR 180 Million for the acquisition of new passenger transport coaches, as the transport to Moscow, Saint Petersburg, Rostov and Bucharest are those which generate income. We have prepared the documents and hope to receive support from the European Union for the financing of Cristeşti – Jijia – Chişinău (between Romania and the Republic of Moldova), with a gauge of 1,435 mm and completely electrified. The project cost amount to EUR 435 Million”, added Vitalie Struna.
The opening of Giurgiuleşti Port in the Republic of Moldova, is another important project for the Republic of Moldova and Romania because the port disposes of both types of gauges, 1,435 mm and 1,520 mm and specializes in containers for oil products.

You can read more in the interview published in the April issue of the Railway PRO Transport & Logistics magazine.
English/French on PM!

Imagine Imagine
Equinoxe

Trance does not lead to drugs. It is the drug.
It's a way of sharing your deepest emotions with others.
Avatar utilizator
zofei.2006


Mesaje: 2581
Membru din: 15 Iul 2010, 21:33
Localitate: Mogosoaia, Linia CF 700, km 11+400
Avertismente: 16

Re: Căile Ferate din Republica Moldova se axează pe reabilit

Mesajde Trifu22 pe 24 Feb 2012, 19:28

⇓⇓⇓ Accesează Radioreceptorul CFR ⇓⇓⇓
⚡⚡⚡http://t22sys.noip.me/radio/cfr/ ⚡⚡⚡
♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣
►►►Trifu22 Systems◄◄◄
Avatar utilizator
Trifu22


Mesaje: 2740
Membru din: 27 Oct 2009, 23:39
Localitate: Buftea, M300 km 14+600
Avertismente: 14


Înapoi la CAI FERATE DIN LUME / WORLDWIDE RAILWAYS

Cine este conectat

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat şi 1 vizitator

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Style by Webdesign www, książki księgarnia internetowa podręczniki