Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Trifu22 scrie:
uitati-va pe la 3:33 si spuneti-mi ce vedeti

O placa de pe didina pe care scrie ca e fabricata la Electroputere Craiova in nu stiu ce an .

Mai interesant mi se pare WIT-ul romanesc de la inceput si un vagon tip RK de Arad.

Un film extrem de interesant despre fostul tren guvernamental din Germania Democrata (Fosta RDG, Germania comunista).

Hai sa vedem cum se testeaza un boghiu de marfa pe la altii.

Hai sa vedem cum lucreaza adevarati profesionisti din industria feroviara cand vine vorba de modernizari .

Asa au lucrat si la mine pe sectie! Pacar ca atunci nu aveam camera de filmat,dar am fost martor la modernizarea liniei!

mmmmm.... ia uitati ce am gasit

Pacat de masinuta aia ca arata misto raw!

Pentru ca e noapte, m-am gandit sa va arat cam cum se calatoreste prin alte tari cu un vagon de dormit. Am gasit ceva din Germania. Pacat ca nu se poate fuma pe la astia. O alta aberatie marca U.E. Ce sa-i faci, aste e involutia. Azi nu mai ai voie sa fumezi, maine sa-ti expui liber o parere. Ca asa e in "UiE!. Dar lasam de-o parte mizeriile de genul asta si ne uitam la cat de frumos este cel putin teoretic, sa mergi cu un tren de noapte.

Fara prea multe explicatii:

Steam beauty
http://www.youtube.com/watch?v=yc37Hmxl_fM

Un video cu Planul Inclinat de la Comandau

Caracteristicile tehnice ale Planului înclinat

Lungimea căii de rulare = 1236 m
Diferenţa de nivel = 327 m
Altitudinea staţiei de bază = 686 m
Altitudinea punctului de încrucişare = 853 m
Altitudinea staţiei de vârf = 1013 m
Lungimea platformelor = 6 m
Lăţimea platformelor = 3 m
Ecartamentul căii de rulare = 1435 mm
Declivitatea liniei = 280 mm/m
Grosimea cablului de tracţiune = 28 mm

http://www.veoh.com/watch/v6311739pepXj ... l+inclinat

Filmarea a fost realizata prin anul 1997 vaz. Nu stiu daca la ora actuala mai functioneaza. Acum cativa ani buni, planul inclinat era inchis iar gara din Comandau devenise bodega...

Daca tot vorbim de trenuri de epoca, hai sa vedem cum arata materialul rulant de epoca in Germania, acolo unde astfel de valori nu se taie la fier vechi, la fel cum se intimpla in Romania si nici nu zac la ruginit pe cine stie ce linii moarte...

Hai sa vedem din iarna aceasta, in Bulgaria, cuplarea unei Ludmile cu o rama Desiro. Un film foarte interesant! Multumiri lui Stanimir Radev, pentru acest film interesant pe care mi l-a trimis.

Iata inca un film dragutel realizat de un pasionat din Germania. Chiar daca unele cadre sunt contre-jour, filmul merita urmarit. Enjoy!

Hai sa vedem trenuri si linii abandonate de prin lume. Am gasit cateva filme interesante de prin SUA cu astfel de chestii.

1. Un sir de vagoane vechi posibil de tipul Pullman si o linie abandonata, foarte interesante:



2. Un tren abandonat de zeci de ani...



3. Metroul abandonat din Cincinnatti inca din anul 1928, constructie neterminata vreodata...



4. Statii de metrou abandonate in New York...



5. Si un "secret" ascuns bine sub celebra gara New York Central... "Linia 61"!





Mai multe veti gasi si voi...

La final va ofer un scurt documentar cu ceea ce a mai ramas din cea mai interesanta retea de linie de tren suspendata din Manhattan, in partea de Vest a centrului orasului New York...





Mai e ceva foarte interesant: o marturie a unui accident feroviar foarte vechi si aproape uitat, undeva prin Statele Unite, accident petrecut pe la inceputul anilor '70 in urma unei inundatii care a rupt un pod de cale ferata. Un peisaj fantastic!Un tren intreg ramas intepenit in aluviunile de pe marginea unui rau!

Un CabView foarte frumos din Austria :

Din Austria, sa mergem in legendara Prusie Orientala, mai precis, intr-o zona denumita candva Masuria, aflata la vechea granita dintre Germania si Polonia inainte de 1945, data de la care o parte din Estul Germaniei (fosta Prusie Orientala si cea Occindentala) au fost impartite intre Polonia si URSS. Masuria de-a lungul timpuliu a fost disputata intre Prusia si Polonia pentru ca in zona, traiau masurii, o populatie slava germanizata, ce a fost dintotdeauna marul discordiei intre cele doua foste monarhii. Insa, lasam in urma Istoria si ne uitam la prezent, la trenurile si caile ferate de aici.

O echipa Eisenbahnromantik a fost in zona si a consemnat la 68 de ani dupa alipirea la Polonia:

Ce fac unii prin garile din Germania:

Sa ne intoarcem la trenuri si sa vedem si o locomotiva care poate circula pe sosele. Este vorba de un proiect rusesc, de prin 2003-2004. In acea perioada un numar de circa 2-3 bucati locomotive tip Taiga au fost inzestrate cu pneuri... Hai sa le vedem:

INTREBARE: de cate locomotive in miniatura (scara HO/1:87) e nevoie sa traga una reala? Sa gasim si raspunsul:

A fost o vreme cand americanii se aflau printre cei mai "nebuni" dintre constructorii de trenuri. "Trenuri ciudate si extreme":

Eu am gsit un film foarte foarte rar cu trenuri germane din timpul Razboiului al Doilea Mondial. Pacat ca e prea scurt, insa e foarte mistocut! Vizionare placuta: