Troleibuzele actuale ale orasului Milano, in mare parte sunt de tip modern. Cel putin din cate am vazut eu in scurtul timp avut la dispozitie. In general ATM-ul (regia de transport din Milano) este dotat cu 2 tipuri constructive de troleibuze: articulate si nearticulate. Ele sunt produse de doi fabricanti: unul italian SOCIMI si mai nou, VAN HOOL din Olanda pentru tipul AG300T articulat.
Culorile principale in care sunt vopsite aceste troleibuze sunt galben-portocala si verde (la cele de ultima generatie). Italienii au denumit troleibuzele filobusi - probabil autobuz cu cablu... In general pretul unei calatorii cu troleibuzul dar si cu celelalte mijloace de transport in comun ale ATM Milano este de 1 euro pe calatorie. Nu am avut ocazia de a calatori cu aceste troleibuze, dar am putut sa le fotografiez si sa v-i le prezint si voua.
Am sa incep mai intai cu troleibuzele de constructie ceva mai veche de fabricatie italiana SOCIMI. Din pacate nu am prins decat un singur troleibuz nearticulat. Acestea circula cu precadere pe liniile 90 si 92.
In continuare am sa va prezint troleibuzele articulate SOCIMI destul de interesante. Dupa design apartin clar anilor '90. Absolut toate troleibuzele de acest tip sunt vopsite in schema de culori galben-portocala, fara exceptie.
Inainte de a trece la alte tipuri de troleibuze, am sa va arat cateva imagini legate de reteaua de contact a troleibuzelor milaneze. Tensiunea de alimentare este de 500v si in majoritatea cazurilor am observat ca reteaua nu este fixata de bare cu coliere asa cum se obisnuieste de multe ori in Romania. Practic alimentarea este legata aerian intre doi stalpi de-o parte si alta a strazii respective.
De la reteaua de contact, vom trece la troleibuzele de ultima ora, olandeze, marca Van Hool articulate, tip AG300T. Pentru mine au fost o adevarata revelatie. Arata absolut superb!!! De aceste aspecte va veti convinge in cele ce urmeaza:
Trebuie sa mentionez, ca de abia la ultimul troleibuz fotografiat de mine am aflat ca nu prea e voie sa le fotografiezi - soferul unui troleibuz a oprit in mijlocul unei intersectii sa-mi atraga atentia ca NU E VOIE! Dupa ce la-m luat in engelza, a lasat-o moarta si si-a continuat drumul pierzindu-se in trafic...
Marele meu regret este ca nu am putut intra si in interiorul lor. Nu am avut suficient timp la dispozitie si nici nu am avut treaba pe vreunul din traseele lor. Poate pe viitor, cine stie...