Trenuri sezoniere

de **Daniel** pe 11 Aug 2011, 19:42

Astazi inaugurez un nou topic, destinat exclusiv trenurilor sezoniere. Cred ca era nevoie si de asa ceva, in conditiile in care nu putem vorbi intotdeauna separat despre gari, vagoane si locomotive. Pentru ca vara se apropie de sfarsit, am avut ocazia de a mai prinde unul din celebrele trenuri sezoniere din Romania, respectiv "Mangalezul" cum este denumit de catre pasionatii din Timisoara, un tren rapid care circula pe relatia Timisoara Nord - Mangalia si retur, cu perechile sale: R991 (Mangalia - Timisoara Nord) si R992 (Mangalia - Timisoara Nord). Trenul are in medie cam 13-14 vagoane, deoarece primeste si grupe din alte orase (Caransebes, Resita, Deva).

: Vagoanele R 991 la linia 1 a Garii Bucuresti Baneasa / Foto: Daniel

Asadar, ieri noapte impreuna cu Trifu si Zofei, am asteptat cuminti pe o vreme ploioasa (ascultand in masina "muzica astrelor" adusa de Trifu de la ani lumina distanta cu ajutorul radioului sau), primul din cele doua trenuri, pe peronul liniei 1 al Garii Bucuresti Baneasa. Trenul a fost remorcat de catre masina 45-0328-0 (modernizata Siemens) a Depoului Bucuresti Calatori. Astfel, in jurul orelor 23:50 apare Rapidul 991, Mangalia - Timisoara Nord. Trenul a sosit cu o intarziere de circa 10 minute. Astfel ca a scurtat si stationarea programata la 26 de minute, timp suficent cat sa il suprindem si noi. :dance:

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

Pretul unei calatorii la clasa a doua (pret intreg) pe relatia Mangalia - Timisoara Nord este de 112.5 Ron, iar timpul efectuat, conform mersului trenurilor este de 14 ore si 54 de minute pe o distanta de 795 km.

: Foto: Daniel

Catre dimineata, ploaia s-a mai domolit putin. Din intunericul absolut al Magistralei 800, apar lumini puternice la linia 1 a garii Bucuresti Baneasa... Soseste si Rapidul 992 pe relatia Timisoara Nord - Mangalia. Ceasul arata orele 04:26. Trenul este remorcat de masina 41-0148-1 a Depoului Bucuresti Calatori.

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Vagoanele R992 la linia 1 a Garii Bucuresti Baneasa, august 2011 / Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Foto: Daniel

Sper ca data viitoare sa ne reintilnim cu acest tren, prin alte zone, daca reusiti sa-l prindeti. Drum bun si vacanta placuta! :dance:

de **Cosmin** pe 11 Aug 2011, 20:01

hehe 148,preferata mea:X
Cand ai pozat trenul?

Site web · de **zofei.2006** pe 11 Aug 2011, 20:24

Azi de dimineata in jurul orei 4 .

de **Cosmin** pe 11 Aug 2011, 20:36

Sa inteleg ca 148 e titulara pe 991?Pentru ca am mai vazut-o...

de **Daniel** pe 11 Aug 2011, 20:38

Posibil. Nu am urmarit acest tren in mod special si nu pot sa-ti raspund la aceasta intrebare.

de **Andrei Irimescu** pe 11 Aug 2011, 20:47

Ei bine,am suprins si eu un tren sezonier la gara Mangalia,statia de plecare a acestuia.Este trenul R935,care face legatura dintre Mangalia si Oradea.Acest tren are plecarea din Mangalia la ora 20:15,si ajunge in Oradea la ora 15:50 a doua zi.Orasele mai importante prin care trece acest tren sezonier sunt:
-Constanta-21:43
-Faurei-1:02
-Brasov-5:46
-Cluj Napoca-12:15
-Oradea-15:50
Intre statiile Mangalia si Constanta,acest tren este tractat de locomotive tip EGM,iar la Constanta este preluat de o locomotive electrica.
Iata si o poza cu acest tren:

de **Vladyz** pe 11 Aug 2011, 20:49

Superb! Am sa revin si eu cu detalii despre R936 si R935

de **Vlad0012** pe 11 Aug 2011, 20:54

Depoul Bc are un numar X de locomotive care fac in special servici pe Timisoara si printre acestea se numara 148 si 328 care au fost pozate mai sus si mai nou 363. Deci ai sanse foarte mari sa o prinzi la R360/61 A1693 R694 R991/92 IC591/594 asa ca lasa simulatoarele si pozele de reskin si treci in gara.

de **Vladyz** pe 11 Aug 2011, 23:25

Andrei, ce serie e primul vagon imediat dupa vagonul de dormit? Ca 20-49 nu imi pare a fi.

de **Daniel** pe 12 Aug 2011, 01:30

Este tot o cuseta seria 40-31 ca si prima. Altceva nu pare a fi.

de **Vladyz** pe 14 Aug 2011, 00:13

Daniel scrie:Este tot o cuseta seria 40-31 ca si prima. Altceva nu pare a fi.

Asa e Dan, am confundat si in loc de cuseta am scris vagon de dormit (in ambele dormi diferenta e de locuri doar) dar dupa ultima cuseta e un AVA200 de la ASTRA Arad, ceea ce este un lucru neobisnuit pe R936, cel putin eu nu am mai vazut asa ceva.

de **Daniel** pe 27 Aug 2011, 23:39

Ei bine, a venit vremea sa va prezentam intr-adevar in tren sezonier international destul de greu de prins, deoarce nu circula decat in anumite zile. Este vorba despre Trenul International "SARATOV" pe relatia Saratov (Rusia) - Varna (Bulgaria) - Saratov.

: Trenul sezonier international 'Capatob - Bapha - Capatob' la linia 6 a Garii de Nord cu masina 65-1025-9 a BC / Foto: Daniel

Pe teritoriul Romaniei circula sub indicativul Nr. 1014 Ruse - Giurgiu Nord - Videle - Bucuresti Nord si Bucuresti Nord - Pascani Triaj - Nicolina - Ungheni cu indicativul Nr. 1014-1. Acest tren sezonier circula in zilele de 3 in perioada 15.06 - 14.09.2011. Trenul are in compunere doua grupe de vagoane: Saratov - Sofia si Saratov - Varna. Vagoanele trenului sunt de tipul "Ammendorf" construite in fosta R.D.G. pentru fostele Cai Ferate Sovietice (S.Z.D.). Vagoanele Ammendorf ale acestui tren apartin R.Z.D. (Caile Ferate Ruse).

Trenul a sosit in Gara de Nord din Bucuresti in jurul orelor 03:55 cu o intarziere de circa 50 de minute (intarziere acumulata la frontiera cu Bulgaria, la Ruse) si a sosit tractat de masina 65-1025-9 a Depoului Bucuresti Calatori. Plecarea a avut-o la orele 04:06 dupa acuplarea la masina 41-0646-4 apartinand Depoului Iasi.

Dar haideti sa vedem povestea acestui tren in cateva imagini:

: Masina 65-1025-9 aduce de la Pyce (Ruse) trenul international sezonier 1014 / Foto: Daniel

: Vagoanele tip 'Ammendorf' apartinand RZD / Foto: Daniel

: Trenul Nr. 1014 in Gara de Nord pregatit sa plece catre Ungheni / Foto: Daniel

: Foto: Daniel

: Vagoanele trenului Nr. 1014-1 Bucuresti Nord - Pascani Triaj / Foto: Daniel

: Primul vagon de la locomotiva 41-0646-4 atasata trenului pentru directia Pascani / Foto: Daniel

: Noul tren 1014-1 pregatit de plecare la linina 5 a Garii de Nord, Bucuresti, 24 August 2011 / Foto: Daniel

: Lacatusul de vagoane si-a facut datoria si se poate pleca / Foto: Daniel

: Masina 41-0646-4 apartinand Depoului Iasi / Foto: Daniel

: Detaliu vagon RZD al grupei Saratov-Sofia / Foto: Daniel

: 41-0646-4 si vagonul tip 'Ammendorf' al grupei Saratov - Sofia / Foto: Daniel

: Trenul sezonier International 1014-1 paraseste Gara de Nord... / Foto: Daniel

de **Vladyz** pe 29 Aug 2011, 14:07

Ei bine, dupa cum am promis revin si eu cu rapidul 936 (Oradea - Mangalia) si 935 (Mangalia - Oradea). Nu demult m-am dus in gara pentru a mai vedea ce este nou. Am vazut ca rapidul 935 ajunge in dreptul peronului aglomerat cu oameni care probabil isi asteptau copiii, fratii, parintii etc. Rapidu a fost tractat de catre un DHE (LDH) 82-0446-3 de la Cluj pana la Oradea iar 936 este tractat tot de un DHE, cel care vine cu 935. Cateva instantanee cu rapidul 935.

R 935.jpg

R 935 2.jpg

R 935 3.jpg

R 935 5.jpg

Compunerea trenului este urmatoare (este exact ca a rapidului 936):
Primul vagon: Vagon cuseta AcBmee 40-31:

R 935 8.jpg

Al doilea vagon: Vagon de dormit WLABmee 71-31:

R 935 13.jpg

Al treilea vagon este tot un AcBmee 40-31 Vagon cuseta ca primul.

Al patrulea vagon este un model 20-49 200 modernizat la Remarul 16 Februarie:

R 935 10.jpg

Al cincilea vagon este un 19-76:

R 935 9.jpg

Al saselea vagon este tot un 20-49 200 ca si al patrulea vagon.

Rapidul 935 porneste din Mangalia cu compunerea care ajunge la Oradea + 2 x 20-49 200 un tren sezonier care trebuie sa ajunga in Targu Mures si 1 sau trei vagoane 20-31 care sunt puse ca supliment. Cand ajunge la Brasov lasa cele 3 vagoane 20-31, cand ajunge la Razboieni un EGM preia 3 vagoane care sunt un alt tren R948 si se duce spre Tg Mures iar la Cluj lasa 2 x 20-49 200.

Rapidul 936 circula pe Oradea - Mangalia:

R 935 14.jpg

R 935 11.jpg

Are exact aceeasi compunere ca si 935 doar ca la Cluj primeste 2 x 20-49 200 ca supliment, apoi la Razboieni primeste 3 vagoane de la Rapidul 949 care vine de la Tg Mures cu un EGM si apoi mai primeste la Brasov unul sau trei vagoane supliment pana la Mangalia si tractiune dubla pana in Predeal. Aceasta este compunerea finala a trenului.

Numai bine!

de **Daniel** pe 17 Sep 2011, 22:57

Ei bine, pe data de 3 septembrie a.c. am suprins pentru ultima data in acest an, trenul Rapid Ovidius (R687), pe relatia Bucuresti Nord - Constanta. Acesta este un sezonier ceva mai special, deoarece el circula de la 11 decembrie pana in 12 septembrie. Trenul a fost remorcat de masina 40-2004-6 a depoului Bucuresti Calatori, iar din compunerea sa au facut parte (in numar mare) celebrele dormitoare tip WLAB (seriile 60-50 si 70-50), astazi devenite vagoane de clasa: 20-83 (clasa a 2a) si 19-83 (clasa 1a).

Pe langa asta, tin sa precizez ca nu am prelucrat catusi de putin aceste poze (asa cum sustin niste invidiosi de pe tot felul de forumuri mucegaite - recte Pizdy)). Pur si simplu am respectat cateva reguli de baza in fotografie (nu fleasca-fleasca cu aparatu la prins muste). Asadar se poate si in Gara de Nord. Important este (regula de baza a luminii in fotografia de exterior - outdoor) sa ai intotdeauna lumina soarelui in spatele tau, nu in fata. Mai apoi mare atentie sa nu "proiectezi" locomotiva sau vagonul, chiar si trenul, pe sub sau printre tot felul de stalpi. Daca mai respecti si cateva reguli simple de cadratura (despre care am mai vorbit) succesul e garantat! :dance: