Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

De astazi, primul tren al ASTRA TRANSCARPATIC plecat de la Bucuresti Nord la Arad in prima sa cursa, in aceasta dimineata trenul era garat pe o linie a statiei CF Bucuresti Basarab.

Sa urmarim cateva poze cu el din Gara de Nord







Primul tren al companiei, cu rang InterRegio are numarul 15531 si a plecat in aceasta seara in jurul orelor 21:07. Acesta va ajunge maine dimineata in statia Arad la orele 10:00 AM. Mai multe detalii gasiti pe pagina companiei ASTRA TRANSCARPATIC.

Trenul este remorcat de urmatoarele masini: 44-0124-2 si 43-0069-1. Are in compunere patru vagoane din care: doua vagoane de clasa a 2a, o cuseta si un dormitor cu statia domiciliu: ASTRA VAGOANE CALATORI - ARAD.

M-am uitat mai bine pe o filmare si se pare ca are doar un vagon de clasa a 2-a, 2 dormitoare si o cuseta.

Posibil Andrei, eu am preluat informatia "pe incredere" de la altcineva. Cert e ca masinile sunt clar cele doua mentionate.

Trenul asta a fost poreclit "Brazilianul" si de cand circula trenurile de la CFR Calatori au inceput sa aiba intarzieri ca sa treaca asta. Foarte multa lume sustine asta. Nu am inventat eu.

Asta pentru ca depinde de rangul trenurilor.
Acesta fiind interregio in rang III, va avea prioritate in fata celor cu rang inferior, conform R005.

Ai dreptate. Trenurile de calatori au ranguri de la II - IV si probabil o fi vorba de trenurile Regio care sigur au rangul IV (fostele Personal).

Iata ca Duminica am reusit sa surprind si eu o garnitura apartinand Astra Transcarpatic in gara Basarab.
Cateva imagini cu vagoanele+ detalii tehnice:

Oare cum s-a semnat de data asta: Frey sau Hust?

Dragi calatori , astazi 09 iunie 2017 a trebuit sa anulam trenul 15535 din motive tehnice care nu s-au putut remedia din pacate. Din aceste motive ,va anuntam ca si 15534 din data de 11iunie 2017 din directia Arad-Bucuresti va fi anulat! Va multumim pentru intelegere!

Sursa - https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0884501912

Astazi trenul celor de la Astra TransCarpatic a plecat cu 5 vagoane spre Constanta, atasez si o filmare realizata azi dimineata:

Buna

Noul Automotor Astra Trans Carpatica.

Iata ca dupa ceva timp putem vorbi despre alte trenuri "noi" la Astra Transcarpatic, si anume automotoarele IC2 ex. DSB achizitionate din Danemarca.
Poate nu multi stiati ca in aceast an, Astra Transcarpatic a achizitionat un numar de 15 automotoare, dintre care primele 3 se afla deja in Romania.
Acestea au fost produse intre 2010 si 2013 de Ansaldo Breda iar din cate am inteles nu au avut cine stie ce succes prin Danemarca, fiind retrase dupa nici 5 ani de circulatie.
Cateva caracteristici tehnice:
Viteza maxima: 200km/h
Puterea maxima a motorului: 2x560kW
Lungime totala: 48 m
Latime: 3,2 m
Inaltime: 4,2 m
Greutate: 120t
Ecartament: 1435mm

Iata si doua scheme cu acestea:



Cateva imagini cu acestea in Aarhus, Danemarca:





Azi a aparut si o imagine cu primul automotor vopsit in schema celor de la Astra Transcarpatic, realizata de Trandafir Margan:

Din ce imi aduc aminte in urma cu niste ani de zile a fost vorba si de un adevarat scandal cu achizitionarea acestor automotoare Breda in Danemarca. Sunt curis cum se vor comporta pe la noi. Ca o paranteza, ma bucur ca Jorj a revenit pe forum, si sper ca aceasta revenire sa fie de lunga durata. E important pentru mine. Thanks!

Superb acest automotor, cunoaste cineva pe ce ruta va intra in circulatie si in ce perioada, si daca are aer conditionat in salonul calatorilor ..?

Deocamdata nu cunosc exact rutele pe care vor intra, stiu ca vor circula prin Timisoara.
Daca te uiti la geamuri observi ca nu se deschide nici unul, ceea ce inseamna ca este dotat cu AC, daca te uiti atent se observa instalatia pe acoperis.

Rutele pe care va intra aceste automotoare sunt urmatoarele Arad Timisoara,Bucuresti Nord Titu,Timisoara Baia Mare, Bucuresti Nord Bacau si Bucuresti Constanta si vor intra din Martie-Aprilie

Parca scria pe pagina lor de Facebook si de un Bucuresti - Brasov? Sau nu am vazut bine?

Ai dreptate e si un tren de Brasov am uitat eu sa il trec

De la noul mers de tren valabil de pe 10 decembrie Astra Transcarpatic a capatat cateva trase noi, valabile de la 1.03.2018:
IR15520: Titu(05:00)-Bucuresti Nord(05:44)
IR15521: Bcuresti Nord(15:42)-Titu(16:42)
IR15522: Titu(14:25)-Bucuresti Nord(15:06)
IR15523: Bucuresti Nord(20:37)-Titu(21:38)
IR15531: Bucuresti Nord(06:40)-Brasov(09:15)
IR15532: Brasov(15:15)-Bucuresti-Nord(17:49)
IR15535: Sinaia(11:50)-Brasov(12:52)
IR15536: Brasov(10:02)-Sinaia(11:01)
IR15540: Arad(06:02)-Timisoara Nord(06:58)
IR15541: Timisoara Nord(16:55)-Arad(17:50)
IR15542: Baia Mare(07:25)-Oradea(11:26)-Arad(13:26)-Timisoara Nord(14:39)
IR15543: Timisoara Nord(07:52)-Arad(08:53)-Oradea(11:23)-Baia Mare(14:25)
IR15581: Bucuresti Nord(06:57)-Constanta(09:13)
IR15582: Constanta(15:20)-Bucuresti Nord(17:34)
IR15590: Arad(19:08)-Timisoara Nord(20:07)-Bucuresti Nord(05:28)
IR15591: Bucuresti Nord(22:02)-Timisoara Nord(07:36)-Arad(08:24)
IR15594: Arad(19:08)-Timisoara Nord(20:07)-Bucuresti Nord(05:50)-Constanta(08:30)
IR15595: Constanta(19:07)-Bucuresti Nord(22:02)-Timisoara Nord(07:36)-Arad(08:24)

Nu cred ca cele de Titu sunt cele mai "fericite" alegeri. Cred ca au exagerat cu atatea pe relatia respectiva. E o opinie personala.

Daca se intreba cineva de ce au retras Danezii IC2/4-urile.

Au tot felul de probleme de la usi care nu se inchid bine la boghiuri fisurate, motoare care scapa combustibil si frane semi-functionale. Danezii au angajat o firma din Elvetia (PROSE Ltd) care sa studieze ramele si sa vada daca mai pot face ceva cu ele. Aici aveti raportul oficial (engleza)

Doua articole pe tema lor, unul in engleza, altul in romana:

https://www.railengineer.uk/2015/02/10/ ... f-failure/
https://mihaialexandrucraciun.construim ... alele-ic2/

Din 23 de rame IC2, de nici 5 ani in serviciu, ATC a cumparat 15. Restul au fost trimise la fier vechi.