Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Multi dintre noi ne-am intrebat ce inseamna aia SCB
SCB = Semnalizare, centralizare, bloc.
iata si cateva poze (cam nereusite) dar incerc sa exemplific.







Iata si un filmulet cu SCB in actiune:



Bazaitul care se aude vine defapt de la oscilatoarele inductorilor.
ticaitul vine de la releele de semnalizare

Sa inteleg ca este o statie in care se afla ciruitele electrice si electronice care coordoneaza sistemul de semnalizare. Cel putin asa pare la o prima vedere.

Da, aici se afla releele de semnalizare si releele macazelor. aceste relee (macaz-semnal-indus) sunt componente ale sistemului de interblocare!

Este o sala de relee,care se află în orice staţie CED (centralizată electro-dinamic). Intr-o astfel de staţie,totul e controlat şi comandat de relee,de la BLA până la iluminatul opritorilor ficşi. Ticăitul e de la un releu generator de impulsuri,i se zice şi releu de supraveghere,nu că ar supraveghea ceva,dar când ăla "tace" înseamnă că sunt probleme.
Bazaitul este de la invertorii care transformă 50hz în 75hz,frecvenţă pe care lucrează instalaţiile SCB. Cât despre inductori,rezonanţa lor se produce local pe teren ,fiind un circuit rezonant RC serie/paralel format dintr-o bobina pe ferita şi un condensator,care este comandat şi în concordanţă, direct din semnalul de pe teren şi nu are nici o legătură cu sala de relee. Pentru mai multe detalii stau la dispoziţie..

poate ne pui si noua poze cu care un releu.
... sau cu niste scheme

Colectia personala. (Nu de alta am username cu NF1-800 stiti voi unde)

O vedere generala a releului NF (Neutru-Fisa)


O schema generala


Priza


Rama


Cateva date despre NF-uri



Cateva date despre KF-uri




Doua poze din carte



Numai bine

Trifu22 scrie:poate ne pui si noua poze cu care un releu.
... sau cu niste scheme

Iti pun chiar un video, facut cu telefonul, cu rama de relee aferenta,releul de supraveghere,langa el cel ca un fel de borcan este temporiztorul pt despiedicare artificiala a parcurselor,iar in spate pt scurt timp se vad si invertorii.
Iti dai seama ca schemele electrice au totusi un statut secret sa le zic asa.

filmul a fost de mare ajutor. Eu incerc sa-mi fac un BLA in curte pentru bicla ) sper sa imi iasa fain...
voi avea si un fel de sistem de interblocare pe el, va putea afisa verde clipitor, galben clipitor, galben, verde, rosu, in functie de pozitia bicicletei pe teren.
d-aia aveam nevoie de scheme ca sa pot face "ca la carte".
si asa folosesc doua tensiuni: 12V curent continuu ondulat (prin redresarea cu o dioda din 24V AC) si 24V curent continuu

Daca tu ma iei "in balon",da-mi voie sa iti urez succesuri in realizarea BLA-ului.

Despre ESTW nu zice nimeni nimic? Sau macar despre TMV? Vremea CED-ului a CR2, CR3 a cam apus.

Sincer eu unt paralel cu semnalizare insa daca tu doresti sa vb despre TMV etc nimeni nu te oprestie ci chiar te felicita .

Auzi, Terente? Am şi eu 2 întrebări referitoare la clipul tău cu sala de relee. Ce se află în partea dreaptă a ramei (cea ca un fel de gard, mai scurtă decât restul ramei) şi ce reprezintă "băţul" acela din stânga părţii superioare a ramei, care pare să se legene uşor?

as avea o mare rugaminte la tine, Trifule! pune si tu o poza de miniatura mai interesanta la clipul tau! daca nu stii cum trebuie sa procedezi, iti zic eu. intra pe Youtube, la clipul asta "sala relee SCB" si da-i "editare clip". si acolo iti vor aparea cateva poze extrase din clip pentru a le pune ca poze de miniatura. si alegi si tu una mai interesanta. cum a facut Terente la clipul lui. a pus ca poza de miniatura rama cu fata, astfel incat sa iasa releele in evidenta. te rog eu din tot sufletul sa faci si tu la fel. sa cauti o poza cu releele, nu cu "cablajul" cum ai facut tu. ca sa fiu sincera, imi cam da fiori poza asta, datorita faptului ca e filmat si pe intuneric clipul. al lui Terente daca e filmat pe lumina, chiar il apreciez. nu te supara, dar e mai bun al lui decat al tau. ma refer din punct de vedere calitativ.

Apropo, te referi la releul asta?

nu neaparat la ala. ala stiu ca e releul de supraveghere. dar e mult mai interesant decat poza care ai pus-o tu.

Ma bag si eu in discutia asta super interesanta (chiar daca SCB-ul nu este "specialitatea" mea - exista facultate de profil si curs la CENAFER pentru astea) si vin cu cateva imagini cu releee folosite la calea ferata:





La final, sunt curios daca ma lamureste si pe mine cineva ce e cu acest dispozitiv pe care l-am gasit in incinta unui regulator de circulatie. Instalatia este antica, dar sunt curios la ce folosea:

Poate este o componenta pentru centralizarea mecanica. Arata interesant. Nu am mai vazut asa ceva.

iata ca am si eu un filmulet cu sala de relee! sper sa va placa!

Multumim pentru postare! Acum filmul se vede. Mare atentie, ca intre parantezele de embedd se trece doar codul de dupa semnul = din link-ul filmului: https://www.youtube.com/watch?v=rypOFH7s3ac.

Daniel scrie:Multumim pentru postare! Acum filmul se vede. Mare atentie, ca intre parantezele de embedd se trece doar codul de dupa semnul = din link-ul filmului: https://www.youtube.com/watch?v=rypOFH7s3ac.

imi pare rau, draga! chiar n-am stiut ca asa se procedeaza. am crezut ca trebuie bagat link-ul intreg.

Ticăitul care se aude vine de fapt de la releul pendul. Acest releu apare în clipul meu, în stânga sus. Sper că observaţi piesa care pendulează în el.

releul pendul genereaza secventele de alimentare a circuitelor de cale. zgomotul (ticaitul) acela este produs de contactele lui, care se inchid si deschid ritmic.

Interesante explicatiile tale. Din ce am mai auzit si eu de-a lungul timpului, astea ar fi circuite logice cablate, nu (cam ca la lifturi)? Pentru ele am inteles ca ar exista posibilitatea de a le monta niste traductori care sa transforme semnalul analog in digital, insa o astfel de solutie (teoretic) nu se preteaza la calea ferata, deoarece sistemele digitale aferente sistemului (protocoalelor) SCADA sunt controlate via internet (cel mai adesea prin radio sau GSM) ceea ce pericliteaza continuitatea semnalului intre operator si instalatiile SCB. punand in pericol SC.

Si cu acestea fiind spuse (ca nu sunt SCB-ist, sunt doar pasionat de trenuri si nu am cum sa le stiu pe toate) sunt curios cum este realizata o centralizare electronica. Presupun ca totusi, ramanand cablurile de cupru solide si mai sigure decat netul wireless, ar fi vorba de oaresce traductori din semnal analog in digital, sau ceva similar, pentru ca operatorul RC sau IDM dispozitor, localist, sa poata folosi PC-ul pentru a controla schimbatoarele de cale si macazurile. Ma gandeam la treaba asta, pentru ca dinc e stiu traductorii astia "comunica" via internet. Sau ma insel eu?

Am vazut ca este mult mai usor sa inzavorasti si sa deszavorasti parcursuri doar cu un click (nu ca la CED-uri unde te chinui sa faci asta pe pupitrul de comanda si uneori nu-ti prea iese daca nu "insisti"). Vorbesc si eu in calitate de "amator" nu profesionist, ca altfel eram IDM. Presupun ca ai oaresce tangente cu meseria asta. De la mecanici sau alte calificari, nu am pretentii sa aflu ca e si normal sa nu cunoasca "dedesubturile" de genul, dar de la un SCB-ist sau IDM-ist, sunt curios sa aflu.

v-am mai pregatit un filmulet cu sala de relee. de data asta o descriere mai detaliata a instalatiilor. sper sa va placa mai mult asta decat anteriorul!

Filmul este foarte interesant chiar daca presupun ca e facut de altcineva cu o camera in sistem VHS sau Hi8 fara protectie la interferente cu campuri electromagnetice. Cel putin asa pare si vad ca e montat pentru ca a fost folosita aceeasi banda de sunet pe sub imagini chiar daca intre cadre au fost taieturi si lipituri simple. Oricum e interesant, pentru ca nu am avut ocazia de a intra intr-o sala a releelor niciodata si cred ca multi altii nu au avut ocazia asta.