Macheta vagon tramvai cu cai WIENER "Typ V" [1872] - 1/43

[OLECO]

Vagon tramvai cu cai WIENER "Typ V"
- producator K.K. LANDESBEFUGTE MASCHINENFABRIK UND WAGENBAUANSTALT JOHANN SPIERING (Austria)
- an [1872]
- constructor macheta



modelul real



Vreau sa incep constructia machetei primului tramvai tras de cai din Bucuresti. Am aflat ca acesta a circulat pe linia 1, in anul 1872, era galben, iar in interior avea banchete acoperite cu catifea rosie.

Doresc mai multe informatii despre acest tip de tramvai (marca/model, poze cu interiorul)... adica tot ce m-ar putea ajuta la constructia machetei. Multumesc anticipat pentru ajutor.

[OLECO]

Consider ca nu este o macheta foarte greu de realizat, dar are cateva detalii ce trebuie reproduse.

Pentru inceput, rotile au fost desenate si se afla in faza de print 3D.

[OLECO]

Sa continuam!

Dupa ce am ales profilul corect al sinelor utilizate in anii ’80 ai secolului al XIX-lea (nu difera foarte mult de cel al zilelor noastre), am trecut la desenarea si aducerea in stadiul de print 3D. Sunt executate la scara, respectand cotele reale.



Iarba si elemente de prindere au rol decorativ, dar trebuie sa recunosc ca arata minunat.

Rotile reale au fost atent studiate si transpuse in desen (chiar daca inca nu au primit acele nervuri). Axul am ales sa-l fac putin mai gros, evitand riscul de rupere la imprimare.



Urmeaza desenarea trucului.

[OLECO]

Cadrul vagonului a inceput sa prinda contur.



S-a ales o solutie ingenioasa de prindere a elementelor de sustinere a osiilor mobile. Montarea se va face din lateral, renuntand la ideea fixarii in pini (care se puteau rupe oricand).

[OLECO]

Profilul sinelor



Sabotii de frana incep sa fie conturati.



Peretii laterali nu sunt in forma finala, dar m-a interesat sa stiu cat de adanc pot sa sap in ei pentru pozitionarea pinilor. La fel si acoperisul.





Cusca nu este in forma finala, dar arata bine pozitionata pe talpa vagonului.







Braul are un design frumos. La imprimare se va vedea... cu lupa...

[OLECO]

Roata si axul sunt in varianta finala. Dupa cum se poate observa, axul are un design finut, rotunjit la capete. Nu stiu daca in anii aceia se punea accent pe design, dar eu l-am facut sa placa ochiului. Oricum nu se vede, fiind acoperit de elementele care alcatuiesc cadrul.



Sabotii de frana continua sa fie redesenati pana cand vor capata forma finala.



In desen, apar montati intre osii, exact cum este si la modelul real.

[OLECO]

Acoperisul prinde contur. Va fi imprimat pe bucati si montat ulterior.



Au fost configurate podeaua, bancutele si usile.

[OLECO]

O vedere de ansamblu a ceea ce s-a lucrat pana in prezent. Desenul nu este colorat pe componente finale, dar s-a dorit evidentierea fiecarui accesoriu.







A fost configurata "colivia" numarului de traseu.





Putina sectiune...







Se continua lucrul si in partea de jos a vagonului.

[OLECO]

Au fost adaugate manivelele si barele de tractiuni. Vor fi imprimate ca piese separate.
S-a incercat "imbatranirea" acoperisului si trebuie sa recunosc ca in desen arata foarte bine.



Toate barele si manerele cromate, vor fi innegrite, exact ca in realitate.

[OLECO]

Avansam neasteptat de repede si bine.

La exterior cusca este aproape gata.

[OLECO]

Sa ne ocupam si de sasiu.



Pentru rezistenta mai mare a structurii, am ales prinderea sasiului de podea si printarea lor impreuna. S-au adaugat si traverse exact ca la modelul real. Aceste traverse au fost gaurite si vor fi redate astfel incat sa para a fi din lemn.



Am indepartat cusca si celelate componente, lasand podeaua libera.

[OLECO]

Acoperisul si interiorul au primit "scandurile din lemn". Deocamdata in desen, deoarece am vrut sa-mi dau seama cam cum ar arata in realitate, pe macheta.
Am mai multe culori si texturi de folie cant neadezivata, asa ca am cu ce imbrac peretii, in functie de dorintele clientului.

Au fost date gaurile prin care vor fi introduse sinele pentru perdele.

[OLECO]

Sa admiram peretii prezentati individual. Sunt reprezentate gaurile si niturile pentru ghidaj.

[OLECO]

Vagonul este aproape gata.

Usile pentru accesul in salon vor fi functionale.









Au fost date gaurile pentru fixarea suruburilor tip carlig.



Scarile au primit niturile pentru fixarea de sasiu.



Sasiul este definitivat.

[OLECO]

Sa continuam, ca asa-i frumos!

Au fost desenate si pregatite pentru print, rotile dintate, barele si carligele.







detalii:

[OLECO]

Podeaua si unele elemente care compun sasiul, sunt pregatite pentru printare.







Urmeaza desenarea arcurilor pentru suspensii.

[OLECO]

Arcurile au fost desenate si pregatite pentru printare. Exista totusi posibilitatea ca unele piese sa nu iasa la printare, asa ca am pregatit variante de rezerva.





Manerele si peretii laterali...







Usile de acces si manerele acestora...