Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Macheta vagon tramvai LF OM-01 - CONCEPT TRAM
- an [2011]
- tara de origine - Romania
- producator macheta

prezentare

Am gasit pe internet cateva poze cu tramvaie care circula prin Europa si am ramas fara cuvinte. In comparatie cu ce am vazut in Bucuresti, acele tramvaie parca sunt din alta lume... aerodinamice si foarte frumos realizate.

Sper ca prototipul primului tramvai facut de mine, sa fie o realizare frumoasa si sa nu dezamageasca "spectatorii".

FAZA a II-a

Deoarece prima varianta a machetei era depasita "moral" din punct de vedere al tehnicilor de constructie, am decis sa o distrug si sa reiau constructia de la zero.

Urmand exemplul celor de la U.R.A.C. in ceea ce priveste constructia de tramvaie... adica incet spre incetisor, lucrez si la aceasta macheta, pe langa celelalte.

Am desenat pe foaie de hartie, cum as vrea sa arate macheta si folosindu-ma de intregul "talent" chiar vreau sa iasa ca in desen.

Deocamdata desenele pentru peretii laterali de pe partea usilor. Pe partea opusa, geamurile vor fi asezate in paralel cu cele de pe partea usilor, iar in locul usilor, vor fi tot geamuri.

Am desenat si fata tramvaiului. Ba chiar am facut doua variante, care vor suferi pe perioada constructiei, mici schimbari, idiferent de varianta aleasa.

Articulatia din ce o vei face?

Din autocolant. Inca nu m-am decis ce culoare, dar mai mult ca sigur ca va fi negru.

Lucrarile continua la peretii primului corp.

A fost imbracat in intregime.

Au "prins viata" si peretii celui de-al doilea corp.

continuare...

Am inceput constructia usilor de acces. Le-am facut din carton ondulat, vopsit cu negru, iar la final, for fi acoperite cu autocolant.

Tramvaiul a ajuns in a III-a etapa de constructie.





Dupa ce am distrus prima varianta si dupa ce am inceput lucrul la varianta "albastra", iata ca am renuntat si la aceasta. Ajunsesem sa duc la bun sfarsit ceea ce imi propusesem la inceputul fazei a II-a.

In urmatoarea faza de constructie, imi propun noi provocari.
Pastrand dimensiunile exterioare ale corpurilor 1 si 3, am refacut corpul 2. Peretii i-am facut din forex de 3 mm, intarind rezistenta acestora cu fasii din komatex de 3 mm.

Incerc sa fac panourile transparente (usi, ferestre) ca piese separate, ce vor fi adaugate dupa vopsirea peretilor latreali, in locasurile corespunzatoare. Panourile vor fi lipite pe "cadre" din komatex de 3 mm, peste care se vor atasa fasii din autocolant negru lucios.

Foarte interesant proiectul si cred ca va iesi ceva deosebit. Ca o paranteza, hostarea de imagini pe Photobucket este o solutie extrem de nefericita. Deja o parte din imagini nu mai sunt disponibile, si ca sa ramana in subiect, poti sa le urci direct pe forum la o dimensiune rezonabila de 600x800 pixeli (sau in jurul acestei dimensiuni). Avantajul este ca se vad bine si raman in mesaj. In plus tentatia unora de a fura poze si a se lauda ca le-au facut ei, este aproape de zero. Spor la treaba in continuare!

Multumesc pentru vizita si comentariu. Pozele nu se mai vad deaorece le-am schimbat destinatia. Bine ca mi-ai spus.

Peretii laterali, i-am finisat in vederea vopsirii. Fiind confectionati din forex care este un material mai moale decat komatexul, s-au curbat putin la partea superioara a vagoanelor, dar prin adaugarea unor elemente de rigidizare, se va remedia aceasta mica problema.

Cadrele ce vor sustine articulatiile, le-am montat provizoriu.

S-au adaugat elemente de rigidizare in locurile unde vor fi montate geamurile.





In salon, sub nivelul geamurilor, voi lipi folie gri, asemanatoare cu folia din aluminiu, doar ca este mai inchisa la culoare. Pe podea vrau sa lipesc mocheta gri, in care voi incastra benzile galbene pentru delimitarea accesului la usi. In partea superioara a salonului, inclusiv pe ramele geamurilor, lipesc autocolant gri, dar mai deschis la culoare.

Sper sa-mi iasa ce mi-am propus. Azi vreau sa termin prima parte a salonului. Lucrez si la alte machete, asa ca ma misc mai greu.

Interiorul corpului A, a fost imbracat atat cat mi-a permis stadiul lucrarilor.





Podeaua este aproape gata. In partea din fata, am montat o treapta pentru accesul in cabina vatmanului. Este delimitata cu o banda galbena, conform normelor internationale de transport in comun.





Tot cu banda galbena, sunt evidentiate si zonele din dreptul usilor de acces in salon.

Partile componente nu sunt fixate definitiv ci doar asezate pentru fotografiat.

Peretele despartitor al cabinei este construit. Am incercat sa imit tamplaria PVC (nu stiu daca am si reusit). ::) In partea dinspre salon, "tamplaria" a fost imbracata in autocolant negru, iar in interiorul postului de conducere, in autocolant bleu.
Usa dispune de un maner cromat.









Mai trebuie sa finisez ici-colo...

Partea din fata a tramvaiului incepe sa prinda contur.

Din aproape in aproape, am reusit sa obtin ceea ce mi-am dorit, adica parti rotunjite. Am masurat piesele (de cateva ori), am taiat, am potrivit in pozitia dorita, am lipit, am chituit, am pilit si in final sunt multumit de munca depusa.

Am aplicat plastickit si acolo unde au aparut mici nereguli la pereteii exteriori, urmand si finisajul aferent.









Urmeaza sa chituiesc ramele geamului din fata, iar dupa aceea finisajele de rigoare.

Podeaua (pe fata exterioara), a primit acelasi plastickit, pentru a putea in final (dupa pilire) sa aiba forma rotunjita.

Am lucrat cu mare atentie, deoarece intre podea si partea din fata (acolo unde se imbina cele doua) trebuie sa existe un mic santulet, unde va fi atasat in final "gardul de protectie", care va fi executat din cauciuc.

Prima mana de plastickit a fost aplicata. A urmat smirgheluirea (smirghel de granulatie 150) pana cand suprafetele au capatat formele dorite.





Macheta va fi retrasa in "depou", urmand a iesi din nou la lumina in momentul in care va primi piese proiectate 3D.