Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

50 53 89-79 009-9 ( Statia de Domiciliu - Bucresti Grivita )

Photo by : EC

50 53 89-79 009-9 ( Statia de Domiciliu - Bucresti Grivita )

Daca-l prinde cineva in vreo gara l-as ruga sa imi faca poze pentru repaint
Multumesc!

Vagoane de provenienta sunt tip YA constructie DWA – Görlitz, modernizate incepand cu anul 2002 la S.C. Astra S.A.

Vagoanele bar-bistro sunt destinate traficului de calatori pe Caile Ferate Române cât si în trafic international în baza unor acorduri bilaterale sau multilaterale.

CARACTERISTICI TEHNICE GENERALE
• ecartament 1435 mm
• lungimea peste tampoane 24500 mm
• ampatament vagon 17200 mm
• lungimea cutiei 24200 mm
• latimea cutiei 2882 mm
• înaltimea coamei acoperisului de la nivelul sinei 4230 mm
• înaltimea tampoanelor de la nivelul sinei 1060 mm
• înaltimea cuplei de la nivelul sinei 1040 mm
• înaltimea planseului de la nivelul sinei 1255 mm
• ampatament boghiu tip Y32RS 2560 mm
• diametrul rotii 920 mm
• viteza maxima de circulatie la distanta de frânare de 1000m 140km/h
• viteza maxima de circulatie la distanta de frânare de 1200m 160km/h
• usi de acces pivotant pliante, cu actionare electropneumatica
• usi intercomunicatie glisante, cu 2 canate, actionare electropneumatica
• intercomunicatie parte metalica si burduf din cauciuc : conform UIC 561
• alimentare cu energie electrica - convertizor static
• instalatie de iluminat - tip fluorescent si incandescent
• instalatie de climatizare completa-racire încalzire
• instalatie de sonorizare : conform UIC
• instalatie sanitara - tip gravitational, cu evacuare în mediu
• tara vagoanelor (rezervoarele de apa jumatate pline) 41t
• tipul frânei de pe vagon este pneumatic, KE-PR-D-MRP-GMC 29/215-24V
• vas WC din inox cu colac si capac PAFS
• lavoar ( corp comun cu cabina WC din PAFS)
• uscator de mâini: automat, cu fotocelula
prize de aspirator;
• prize pentru aparat de ras;
• indicator de nivel apa;
• rezervoare de apa : 2 rezervoare de 400l. Alimentarea instalatiei se face la tensiunea de 24Vcc prin intermediul unui separator galvanic.

Recent, am suprins vagonul 89-76 002-1 inainte de reparatii. Hai sa vedem despre ce este vorba:

Vagon prototip dedicat transportului de biciclete și schiuri, 27.12.2016. FELICITĂRI CFR CĂLĂTORI!!!

Nu aveau alte vagoane mai jefuite pe care sa le transforme?

Au redus spatiu din crasma mobila sa faca loc la biciclete?:))

Ce sa zic. Incearca si ei ceva.

bitter scrie:Au redus spatiu din crasma mobila sa faca loc la biciclete?:))

Crasma mobila ))))

Cafenea pentru hipsteri. )