Linia 302 Targoviste-Razvad-I.L.Caragiale-Ploiesti Sud

[Tudor Radu]

Aceasta sectie a fost destinata navetistilor de la fabrica de arme de la Mija, dar cu diminuarea activitatilor, aceasta linie isi pierde din activitate, singura solutie ar fi inchirierea unui operator privat. Actual sunt doua perechi de trenuri:
- P3332 Targoviste (4:09)-Ploiesti Sud (5:47)
- P3331 Ploiesti Sud (8:20)-Targoviste (10:04)
- P3334 Targoviste (16:39)-Ploiesti Sud (18:29)
- P3333 Ploiesti Sud (16:55)- Targoviste (18:39)

Statiile de pe acest tronson sunt:
- Targoviste
- Romlux hc
- Teis Hm
- Targoviste Nord
- Valea Voivozilor hc
- Razvad
- Sacuieni hc
- Adanca Hm
- Buscani hc
- Mija
- I.L.Caragiale Vest h
- I.L.Caragiale
- Zalhanaua
- Targusorul Nou
- Crangul lui Tei hc
- Crangul lui Bot
- Ploiesti Vest
- Ploiesti Sud

[Cornel Grigore]

Un inceput foarte bun,referitor la aceasta linie. Felinitari !!!:D

[Tudor Radu]

Dupa noul mers, valabil din 11.12.2011, trenurile de pe aceasta sectie sunt:
- Targoviste (04:17)-Ploiesti Sud (05:53)
- Ploiesti Sud (08:07)-Targoviste (09:45)
- Targoviste (16:35)-Ploiesti Sud (18:23)
- Ploiesti Sud (16:51)-Targoviste (18:31)

[Tudor Radu]

Din pacate incepand cu data de 14.01.2012 trenurile de pe aceasta relatie vor fi anulate. (

[Daniel]

Inca o veste trista...

[Tudor Radu]

Totusi speram sa vina un operator privat.

[Tudor Radu]

Consider ca am facut bine ce am facut contactand un operator privat cu privire la preluarea acestei vechi linii. Zilnic zeci de angajati de la penitenciarul din I.L.Caragiale alegeau trenul, deoarece era mai bine decat cu sicriile alea de maxi-taxi. Totusi eu sper sa vina un operator privat. Dar sunt constient ca nu o sa mai fie la fel cum era cu CFR-ul.

[Tudor Radu]

VREM CAT MAI REPEDE UN PRIVAT CA A INCEPUT DEJA SA SE FURE !!!

[COSTACHE MIHAIL]

Ce a inceput sa se fure? Nu mai trec trenuri de marfa?

Ciudat sa scoti trenurile pe o sectie care face legatura intre doua orase resedinta de judet!!

[Daniel]

Ma mai mira ceva? Doar traim in Romania unde se poate orice, inclusiv sa fii acuzat de "terorism" pentru ca ai pozat pe sub vagoane. In conditiile astea, autoritatile "in masura" stau sa vaneze "vrajitoare" in loc sa-si vada de prins hotii de pe caile ferate dezafectate...

[COSTACHE MIHAIL]

Nu trebuiau sa scoata trenurile asa brusc pe aceste sectii inchise pe 1 si 14 ianuarie 2012. Trebuia sa mai astepte , sa scoata liniile la licitatie, sa le ofere operatorilor un pret mai mic....asa ar fi fost corect!

Iar daca acum le-au inchis de bunavoie, ar trebui inchiriate gratis operatorilor! Pentru ca cefereul vad ca nu mai au ce face cu ele, nu le mai trebuie!!

[Tudor Radu]

Totusi cred ca ar trebui sa vina Transferoviar Calatori. Consider ca este operatorul cel mai potrivit pentru eceasta sectie si ar putea avea si profit.

[Trifu22]

si de ce alegem privatii in detrimentul companiei de stat? ca sa mergem cu ciurucuri frantuzesti ?

[Tudor Radu]

Bine, cel mai mult imi doresc ca CFR-ul sa opereze pe aceasta sectie, dar stim ca anul acesta este imposibil. SINGURA CAUZA PENTRU DESFIINTAREA RUTELOR CFR ESTE CORUPTIA !

[COSTACHE MIHAIL]

Greu sa se mai revina pe aceasta sectie. TFC nu va prelua curand linii in zona Ploiestiului. Dar probabil le va inchiria pe toate 3. Spun 3 pentru ca im scurt timp C.F.R. Calatori a pus gand rau si sectiei 306 Slanic. Asadar, 302, 304 si 306 vor fi probabil preluate de Transferoviar Calatori. Un operator mult mai serios decat Regiotrans si cu un material rulant mai bun.

[Tudor Radu]

Am calatorit si cu TFC si pot spune ca sunt conditii mai bune ca la Regiotrans si preturile sunt mai rentabile.

[COSTACHE MIHAIL]

Ne vaitam ca nu mai circula trenuri pe Ploiesti - Targoviste. Anul acesta cfr ne-a ranit cel mai adanc. De ieri adio trenuri pe Ploiesti - Slanic si Dornesti - Putna!!!

[Tudor Radu]

Acum nu mai conteaza ce operator va veni, numai sa vina cineva.

[Daniel]

Se pare ca asta este salvarea tuturor liniilor secundare abandonate de catre CFR. In plus, din cate am inteles unii operatori privati de calatori intentioneaza sa mareasca frecventa trenurilor pe liniile respective, ceea ce este un lucru de apreciat.

[Tudor Radu]

Daca ar veni un privat ar trebui sa bage minim 6 perechi de trenuri, multe dintre ele la orele de varf.

[Tudor Radu]

Pe aceasta linie trec zilnic 2-3 marfare pentru a nu rugini linia ! Ce tactica or avea cei de la CFR ? Daca in acest mod doresc sa mentina linia ar trebui reintroduse personalele (cel putin la orele de varf).

[CostelCFR]

Conform pachetului minim social aprobat, pâna la preluarea sectiei de catre un operator feroviar privat, CFR Calatori trebuia sa asigure o pereche de trenuri regio/zi, insa nu cred ca mai au vagoane disponibile la Ploiesti Sud.

[zofei.2006]

Conform pachetului minim social aprobat, pâna la preluarea sectiei de catre un operator feroviar privat, CFR Calatori trebuia sa asigure o pereche de trenuri regio/zi, insa nu cred ca mai au vagoane disponibile la Ploiesti Sud.

Sunt destule vagoane, se putea daca vroiau .

[Tudor Radu]

Din pacate nici la licitatia actuala nu s-a rezolvat nimic!

[CostelCFR]

Din luna mai 2017 se pare ca TFC va reveni in forta pe aceasta sectie cu 5 regio pe zi. In acest moment circula o singura pereche regio pe zi, conditiile oferite de automotoarele TFC fiind foarte bune, as putea spune ca nu au existat niciodata conditii asa de confortabile pe aceasta sectie dar lumea nu stie sa aprecieze, se duc ca oile catre dube.