Linia 801 (Bucuresti Obor-Oltenita)

[zofei.2006]

Sageti pe Oltenita foarte tare , sper sa nu le dezmembrati .

[Andrei Irimescu]

Ideea cu Desiro pe Oltenita nu mi se pare prea inspirata.........La pasagerii de acolo,ar fi nevoie de vagoane platforma(glumesc)
Sper ca nu le vor distruge prea repede,pentru ca altele nu mai primesc

[Daniel]

Buna remarca ta Andrei. Sunt si eu curios cat vor rezista ramele Desiro pe aceasta sectiune. Vor scapa de bombardamentul cu pietre dintre Pantelimon si Obor???

[Andrei Irimescu]

Buna remarca ta Andrei. Sunt si eu curios cat vor rezista ramele Desiro pe aceasta sectiune. Vor scapa de bombardamentul cu pietre dintre Pantelimon si Obor???

Nici eu nu prea cred ca vor rezista......din pacate Din cauza acestor specimene unii se aleg cu capul spart in timp ce calatoresc cu trenul.Pe langa faptul ca acesti huligani lovesc calatorii,ei distrug si garniturile de tren.

[Chev Celios]

Astazi e prima oara cand a circulat GM pe ruta Obor-> Oltenita.Iata-l pe 65-0959-0 cu G8061 prin zona Fundeni.




Multumesc lui sulzerul 0733 pentru pont.

[zofei.2006]

Astazi e prima oara cand a circulat GM pe ruta Obor-> Oltenita.Iata-l pe 65-0959-0 cu G8061 prin zona Fundeni.




Multumesc lui sulzerul 0733 pentru pont.

Tin sa te corectez ca nu este prima oara cand s-a folosit pe linia Cf 801 LDE-EGM , anul trecut prin luna iulie sau august parca tot la acelasi tren a fost folosita o " Teodora de Bucuresti" .(mesaj corectat-greseli de scriere)

[Chev Celios]

Si acum sa ma iau de tine ca ai stiut si nu ai zis nimic???

[zofei.2006]

Am aflat si eu la cateva zile dupa ce a fost pe Oltenita.

[Chev Celios]

Astazi am vazut trecand pe seara un GM care il tragea dupa el pe Sulzerul 1248. La cateva zeci de minute tot un Sulzer (presupun ca tot 1248) a trecut spre Gara Pantelimon.Posibil ca maine trenul de dimineata de pe Oltenita sa fie tractat de 1248, Iar de dupa masa de un GM.

[sulzerul 0733]

Linia 801 imbraca haine noi cu putin timp inainte de a fi preluata de TFG Calatori (data preconizata 01 august):
1. Depoul Ploiesti nu mai asigura masini pt trenurile sectiei, asa ca n-o sa mai aud fluiere pe aici
2. Sectia e asigurata acum cu masinile depoului BC, respectiv DA1 1202, DA1 1203, DA1 1248 si GM-uri(pana acum au trimis pe 959 si 1025)
3. De la 01 iulie se schimba si compunerea vagoanelor, astfel se vor introduce doua vagoane etajate modernizate la Pascani, trase de GM (obligatoriu) la perechea 8081/8062, iar perechea de seara va ramane temporar cu aceleasi 21-47 si sulzer, optional GM.
Initial voiau sa introduca automotoare Desiro, dar, dupa un studiu amanuntit, au hotarat ca n-ar face fata supozitoarele

[sulzerul 0733]

P8082 in drumul sau spre Pantelimon, km 0+200

P8082

[sulzerul 0733]

P8062 tras de GM 959, 06 iun 2011, ora 17:01

P8062 in Hm. Frunzanesti

[sulzerul 0733]

Trenul 8062, tractat de DA1 1203 a Depoului BC, soseste in Frunzanesti

Trenul 8062 merge prin iarba

[COSTACHE MIHAIL]

Atasez si eu doua fotografii, una mai putin reusita cu Halta Frunzanesti iar alta cu cladirea Garii Oltenita

[sulzerul 0733]

Tren 8062 trece prin oraÅŸ

[sulzerul 0733]

Trenul 8062 pozat dintr-un autobuz al liniei RATB 103

[sulzerul 0733]

Pe sectia 801 incepand cu 15 iulie a.c. s-au produs unele modificari in circulatia si compunerea trenului P8081.
Astfel, incepand cu data sus mentionata, trenul 8081 pleaca din Bucuresti Obor la ora 07:13 iar din Hm. Titan Sud la 08:18 cu sosirea programata in Oltenita in jurul orei 10:20.
In datele 15 si 16 iulie trenurile oltenitene au fost limitate la Hm. Titan Sud din cauza unor lucrari la linia de centura la pasajul de la Fabrica de paine Titan.
Tot incepand cu 15 iulie trenurile P8081, P8062 si G8085/8085-2 au in compunere 3 vagoane compartimentate seria 39-50 cu statia de domiciliu Constanta.
Revenind la schimbarea mersului P8081, trebuie sa mentionez ca aceasta s-a facut pe ÅŸest, fara anuntarea calatorilor in timp util, in asa fel incat zeci de oameni, inclusiv eu, au pierdut trenul, noi venind in Titan Sud conform cu plecarea stiuta, adica 08:55
UPDATE :
Vagoanele seria 39-50 au fost scoase din compunerea perechii mentionate si s-a revenit la batranele 21-47 ce fusesera la revizie

[sulzerul 0733]

O parte din Hm. Frunzanesti

Hm. Frunzanesti, cap Y

Semaforul de iesire spre Bucuresti

Detaliu macaz dezafectat

[sulzerul 0733]

Noul mers al trenurilor din Hm. Titan Sud, valabil din 15.07.2011

Tablou garare trenuri

[sulzerul 0733]

Legitimatie de calatorie

[sulzerul 0733]

Trenul 8082 la sosirea in Titan Sud, iunie 2011

[zofei.2006]

Mitica,iar s-a tras semnalul inainte de sosea ?(mesaj corectat-greseli de scriere)

[sulzerul 0733]

Iar sa tras mitica semnalu inainte de sosea ?

Pai tu nu stii care-i treaba? Ce daca era GM? Semnalul tot se trage inainte, pe si dupa pasajul asta, indiferent de locomotiva

[sulzerul 0733]

Astazi, in zori, dupa ce ies din serviciu, mi-am propus sa iau la puricat pe jos, tronsonul de CF dintre fabrica de paine Titan si Bucuresti Sud de pe centura, dupa care merg pe traseul Buc. Sud-Frunzanesti de pe aceasta sectie. Ma voi axa in special pe podurile metalice aflate intre Bucuresti Sud Gr. Calatori si halta Tanganu. Distanta parcursa va fi in jur de 15 km, pe care sper sa-i parcurg in max. 4 ore. Voi reveni zilele urmatoare cu un reportaj(sau ma rog, o tentativa ) insotit si de cateva poze cu aspectele mai importante ale caii ferate.

[Daniel]

Iti urez succes si sa ne revedem cu bine!