Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Ca tot vorbeam despre aceasta linie secundara, am fost totusi la Oltenita cu un tovaras pasionat, prilej cu care vreau sa va arat cateva poze cu si despre aceasta ruta.

Frumoase poze,cred ca o sa mai ies si eu la un "photo shooting" din asta:)(mesaj corectat-greseli de scriere)

bitter scrie:faina linia chiar daca e de campie. imi doresc sa bifez si aceasta linie in linii circulata de mine darcand o sa am resurse financiare in primul rand. ceea ce am auzit despre aceasta linie ma facut sa rad. ca in perioada post comunista sa carat si vitel in trenu de calatori iar tiganii jucau 66 venea nasu si scotea tiganu cutitu il infingea in lemnele din jur si o rupea nasul la fuga:)). alta chestie amuzanta care o stiu de la controlori este ca oficial sunt vro 10 statii neoficial 30:))

Ma bucur sa vad ca te intereseaza linia 801, dar tin sa te corectez putin. Faza cu vitelul in vagon si cu tiganii care jucau 66 si il luau la goana pe nas, e doar o simpla legenda, bazata, intr-adevar pe ceva adevar, dar nu chiar asa. In fine, in a doua parte ai dreptate, cu o mica mentiune: pe linia 801 sunt 15 opriri, din care 2 HM, 3 statii, 1 hc, 8 halte simple si 1 punct de oprire.Iar cele neoficiale sunt intr-adevar numeroase din cauza actionarii repetate a semnalelor de alarma. La sfarsit nu pot decat sa te invit pe linia 801. Daca vrei sa tinem legatura, da-i add la sulzerul_0733 si vorbim pe mess.

Cam trist cand vezi o linie care este cam darapanata...(mesaj corectat-greseala de scriere)

Clip de pe ruta aceasta partea 1

partea 2

andu,801 nu e magistrala, e secundara a magistralei 800

Felictari ady....sunt niste filmari grozave de pe aceasta linie...

Cab View Magistrala 801

Vreau si eu in cab la sulzerica

Cateva poze de pe linia 801 din zona Fundeni(Ilfov)

Chev Celios scrie:Cateva poze de pe linia 801 din zona Fundeni(Ilfov)

IMG0199A (Custom).jpg

IMG0200A (Custom).jpg

IMG0201A (Custom).jpg

IMG0202A (Custom).jpg

IMG0501A (Custom).jpg

IMG0502A (Custom).jpg

IMG0503A (Custom).jpg

IMG0504A (Custom).jpg

IMG0505A (Custom).jpg

IMG0507A (Custom).jpg

IMG0508A (Custom).jpg

Vezi ca e o problema: tronsonul pe care l-ai fotografiat face parte si din linia 800 Bucuresti Nord(-Obor)- Constanta iar pe linia 801 circula numai trenuri tractate de LDE, linia nefiind electrificata decat pe tronsonul comun cu 800, respectiv pana la iesirea din statia Pantelimon. Fara suparare, trenul ala trebuie inclus la magistrala 800, nu la secundara 801. Chiar se potriveste ca nuca-n perete cu linia de Oltenita

Eu asa am vazut titlul subiectului si am pus in conformitate cu el.Deci sa inteleg din vorbele tale ce M800 incepe de fapt din Gara de Est?

Chev Celios scrie:Eu asa am vazut titlul subiectului si am pus in conformitate cu el.Deci sa inteleg din vorbele tale ce M800 incepe de fapt din Gara de Est?

M800 incepe din Gara de Nord, dar in ea este inclus si tronsonul Bucuresti Obor-Pantelimon, deoarece toate trenurile personale de pe M800 au statia terminus Gara de Est, de aceea ce ai pozat tu trebuie inclus la M800, plus ca, ma repet, trenul acela surprins de tine era electric, deci era in circulatie pe magistrala 800, nu pe secundara 801, caci 801 nu e electrificata iar trenurile sunt tractate de locomotive diesel electrice.

Ho ma nu te ambala asa ca doar stii ca nu cunoaste prea bine ruta.

zofei.2006 scrie:Ho ma nu te ambala asa ca doar stii ca nu cunoaste prea bine ruta.

Sa stii ca nu i-am spus cu rautate, doar i-am dat niste informatii despre ruta, ca stiam ca nu are de unde sa cunoasca ruta. Dar asta nu-i problema mare, mai ales ca omul e din Bucuresti, iar ruta e accesibila si ca distanta si ca pret, deci cand o sa fie disponibil, il invit cu cea mai mare placere sa faca o cursa la Oltenita. Pe tine nu te mai invit ca tu oricum vii si neinvitat pe aici

Un clip filmat azi de 120raxon si postat pe contul meu arata ceva interesant la linia 1 din Oltenita. Priviti clipul

FRUMOS CLIP ...FELICITARI MITICA SI RAXONE . ERA O FRUMUSETE DACA AR FI VENIT SI 60-1524-2 A GEFER LA OLTENITA - CA PE LA FRUNZANESTI A TRECUT AZI IN JURUL OREI 09:21 AM SI IMEDIAT DUPA EL UN MARFAR AL CFR MARFA CU UN LDH LA CONDUCERE (mesaj corectat-greseala de scriere)

sunt faine total dar cum vad cateva gari nu prea sunt ingrijite ca atare gunoi se afla din plin pacat ca nu este 50 lei fiecare ca probabil ca era curat pe acolo. Altfel bine lucrat.

Un filmulet facut la Titan Sud

Am sa-i raspund lui sulzerul0733: am onservat ca linia intra in refactie. Sau nu am vazut bine?

Am adaugat si un film cu P 8062 si P 8061 de pe M 801:

Daniel scrie:Am sa-i raspund lui sulzerul0733: am onservat ca linia intra in refactie. Sau nu am vazut bine?

Am adaugat si un film cu P 8062 si P 8061 de pe M 801:

Mai repede intra in putrefactie linia, desi e drept ca au fost ceva lucrari de consolidare a podului metalic ce trece peste linia de centura.
Ca exemplu, incepand cu 01 martie a.c., Hm. Frunzanesti va fi retrogradata, astfel incat va fi un simplu P.O.
Semaforul de intrare in Frunzanesti din directia hc. Plataresti, sensul spre Bucuresti, a fost taiat si lasat langa linia CF. Doar paletele au fost carate cu carucioare pe sine. Azi am mai gasit o paleta si am facut ceva poze semaforului dezmembrat, poze pe care le gasiti pe contul meu de facebook, la www.facebook.com/sulzerul0733

Vesti noi de pe 801
In primul rand exista trafic de marfa multumitor de ceva vreme incoace.
In al doilea rand, de cateva zile au fost raportate echipe de muncitori cu utilaje Plasser&Theurrer ce inlocuiau portiuni serioase de linie.
In urmatoarea perioada se vor produce modificari in compunerea trenurilor de calatori astfel:
-Trenurile P8081 Buc. Obor(pl. 07.37)-Titan Sud-Oltenita si P8062 Oltenita(pl. 15.17) vor fi compuse din unul sau doua automotoare Siemens Desiro
-Trenurile P8061 Titan Sud(pl. 20.15)-Oltenita si P8082 Oltenita(pl. 04.05)-Titan Sud-Bucuresti Obor vor ramane in actuala forma, respectiv 060DA plus vagoane 21-47, 21-57.
Totusi acestei ultime perechi, de 2 zile i-a fost redusa compunerea astfel incat are doar 4 vagoane. Dimineata, la trenul 8082, la 7-8 vagoane, calatorii stateau pe scari, tampoane, locomotiva. Inchipuiti-va cum e doar cu 4 vagoane.
Oricum, asa le trebuie calatorilor fraudulosi. Eu sunt de acord cu masura asta