Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Magistrala 800 este o magistrală a Căilor Ferate Române.
Calea ferată Bucureşti - Constanţa după modernizare lângă Bucureşti


[modifică] Magistrale

* 800 București (nord) - Ciulnița - Fetești - Medgidia - Constanța - Mangalia (268 km)

[modifică] Căi ferate secundare

* 801 București (Obor) - Titan (Sud) - Oltenița (79 km)
* 802 Slobozia - Călărași (Sud) (44 km)
* 803 Medgidia - Negru Vodă (58 km)
* 804 Medgidia - Tulcea (144 km)


Trenuri filmate pe magistrala 800

Calatorie pe magistrala 800 intre Bucuresti Obor-Fundulea

Slideshow Magistrala 800

Trenuri Fundulea (magistrala 800)

Marfar (m 800)

Cab View Magistrala 800 (Bucuresti Nord-Bucuresti Obor)

Postez si io niste poze de pa magistrala 800 intre Bucuresti Obor-Fetesti

Pacat ca Gara Fetesti a fost distrusa...

Cateva poze facute in 2009 cand am fost la Fundulea

Da stiu urmeaza sau chiar iau scos primele lini ca sa faca peroane acoperite tot )

Felictari ady..niste poze si videoclipuri superbe..

Ei bine, recent am facut o incursiune pe M 800 in zona pasajului feroviar ce traverseaza Linia de Centura a Bucurestiului in apropierea Garii Voluntari. Ei bine, acesta este un loc interesant ce se zbate intre modern si vechi, mai precis intre imaginea moderna a unei magistrale proaspat modernizata si vechea linie de centura aflata intr-o stare deplorabila cu catenara distruse de furturile dese, practic o relicva a vremurilor de glorie ale CFR... Mai mult in zona respectiva se afla si racordul cu M 801 Bucuresti - Oltenita.



Am sa va las pe voi sa urmariti imaginile ce au surprins toate aceste aspecte, si mai presus de orice o prima zapada.









Imediat dupa iesirea de pe pasajul ce traverseaza Linia de Centura, se afla o Zona Neutra moderna, si semnalizata cu indicatoare luminoase extrem de intersante (deconecteaza disjunctorul locomotivei electrice). Am sa va ofer cateva cadre de noapte precum si cateva de zi, mai precis de zori de zi... Undeva catre Nord, in directia X a Liniei de Centura, se afla ca un avanpost luminos in noapte, centrala electrica ce deserveste M800. Asadar vom porni din noapte scurta noastra incursiune.











Dar odata cu lasarea zorilor, se face lumina...



















Ei bine, dar hai sa ne indreptam privirea si catre Linia de Centura ce subtraverseza M800 de-o parte si alta a pasajului feroviar.

Main intai sa exploram zona de la Nord de acest pasaj. O linie cu catenara distrusa de furturile frecvente, ce urca destul de abrupt panta ce o va scoate la suprafata catre Gara Voluntari si catre o fosta Zona Neutra de pe aceasta sectiune. In prima imagine veti observa si centrala elecetrica ce deserveste acum numai M800. Mai multe va las sa vedeti voi in cele cateva imagini suprinse la fata locului.









Dar haideti sa vedem si zona de Sud a Centurii ce subtraverseaza M800, practic spre directia Y a Liniei de Centura. Acelasi peisaj dezolant, aceleasi urme de "civilizatie feroviara" distrusa de vremurile tulburi ale Tranzitiei apoi de cele ale Recesiunii...















Ne vom desparti de aceasta zona extrem de interesanta, cu promisiunea ca in scurt timp voi veni si cu un filmulet in care am surprins un tren ce trece in viteza peste acest pasaj, si va las in compania unor ultime imagini de noapte intitulate de mine generic "Nocturne".













Cu bine!

Si ca sa nu va fac sa asteptati prea mult am sa va prezint si filmuletul promis cu Rapidul 681 Bucuresti-Constanta tractat de catre masina 47 - 538 a Depoului Bucuresti, una din masinile de exceptie din Romania!

Foarte foarte frumos si deosebit Daniele multe felicitari pentru acest filmulet de nota 10

va invit sa vizionati cateva filme de la zona neutra de pe M800.
ascultati cu atentie zgomotele disjunctorului si bazaitul arcurilor electrice.

Frumos ! Ma bucur ca am putut lua parte la cateva din aceste filmari si ca ele au ajuns sa faca obiectul dezvoltarii unui subiect cat se poate de interesant ! Sunt convins ca si pe viitor vor aparea si alte subiecte de acest fel, si tot pe viitor vor veni si alte surprize inedite din partea mea !

Daca e sa ne gandim la surprize, va mai veni una foarte frumoasa, exclusiv pentru pasionatii adevrati! Bineinteles ca si tu si Trifu, Zofei si Mihaita (zimbrul carpatin) aveti o contributie la ceea ce va veni!

Frumoasa excursia voastra.
Iata si de la mine trei poze cu zona din apropiere de Padurea Andronache, facute cam pe la jumatatea lui Noiembrie.

BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL
Nr:1/2/277/16.06.2011


Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA vă informează că în data 15.06.2011 s-au finalizat lucrările de reabilitare pe 48,4 km de cale ferată, de pe tronsonul Bucureşti – Constanţa, între staţiile Brăneşti – Fundulea (firul II) – 12,2 km, Fundulea – Săruleşti (firul II) – 11,6 km, Dor Mărunt – Dragoş Vodă (firul II) – 18,3 km şi Perişoru – Jegălia (firul II) – 6,3 km.
O dată cu finalizarea lucrărilor de reabilitare pe cele patru secţiuni de cale ferată, durata călătoriei a patru trenuri Rapide (R 983, R 985 Bucureşti Nord - Constanţa şi R 982, R 984 Constanţa – Bucureşti Nord) va fi de aproximativ de 2h şi 50 de minute, începând din 17.06.2011, cu o oră mai puţin, comparativ cu luna iunie a anului trecut.
În prezent, lucrările de reabilitare continuă pe secţiunile Săruleşti – Lehliu – Dor Mărunt şi Dragoş Vodă – Ciulniţa – Perişoru, unde circulaţia trenurilor se va desfăşura doar pe un singur fir.
Din 15 iulie a.c., în urma angajamentului constructorilor care desfăşoară lucrări de reabilitare pe tronsonul Bucureşti - Constanţa, durata călătoriei spre şi dinspre litoral, în acest sezon estival, va fi de 2h şi 30 de minute pentru cele patru trenuri Rapide, care vor circula fără oprire în staţiile de cale ferată din parcurs.

Duminica trecuta am facut impreuna cu tata o calatorie intre Pantelimon si Baneasa.
Pozele o sa fie prezentate in ordinea in care au fost facute. Calatoria noastra pe calea ferata continua!

Inca 10 poze de pe Magistrala 800

Alte 10 imagini de pe M800

Continuam calatoria pe calea ferata catre Statia Baneasa