Complexul Feroviar Ciceu

[NF1-800]

O alta imagine din sens opus o surprinde pe 0061-8, zacand in agonie in compania locomotivei 0227-5 si a elevatorului de carbuni care culmea, se incapataneaza si azi sa ramana intreg :

Am observat o EA cu o schema de culori diferita...mai exact este vopsita in rosu atat sus cat si jos...ai vreo poza cu ea? sau cel putin despre ce masina e vorba?

[Imre]

Vă salut!

Am citit mai sus nişte presupuneri legate de denumirea staţiei Ciceu/Siculeni. De-asemenea am citit şi întrebări legate de construcţia primei gări.

Iată şi nişte răspunsuri.

Clădirea staţiei Siculeni a fost construită în anul 1897, prin împreunarea a două clădiri tip HÉV, clasa I.
Clădirea de odinioară a staţiei: http://www.profila.hu/site_media/upload/039/L_-19007039.jpg, şi planul clădirii MAV, tip HÉV, clasa I : http://www.vasutallomasok.hu/tphev-o.php?osz=1
(* HÉV = Helyi Érdekű Vasút, adică Căi Ferate de Interes Local)
Această gară, împreună cu alte construcţii ale complexului de atunci a fost distrusă de trupele germane în retragere, în toamna anului 1944.

În decursul anilor, staţia a purtat mai multe denumiri, astfel:
1897-1921 Madéfalva (adică Siculeni) - asta a fiind denumirea originală a staţiei, şi aşa apare în toate mersurile de tren MAV de odinioară,
1921-1940 Petru Rareş
1940-1944 Madéfalva
1945-2005 Ciceu
2005- Siculeni/Madéfalva

Clădirea gării a fost reconstruită de CFR în 1945.

Numai bine!

[Imre]

Am uitat să menţionez sursa informaţiilor: Bilibók Ágoston - Istoria căii ferate Miercurea Ciuc - Ghimeş, Ed. Asociaţiei Microregionale Pogányhavas, M. Ciuc, 2005.

Dl. Bilibók este un feroviar pensionar, care are în grijă acel mic muzeu instalat în cantonul nr. 30 între Ghimeş -Palanca. Merită să-l vizitaţi. Vă poate povesti multe.

[Daniel]

Salutari Imre si bine ai venit pe Railnet.ro! Iti multumim pentru informatiile extrem de pretioase furnizate de tine, si de ce nu, te asteptam oricand cu noi si noi informatii la fel de interesante!

[mikeattila]

Salutari si din partea mea!
Din pacate in complexul feroviar Siculeni nu prea vezi acum mai nimic, este pustiu si nu mai sunt locomotive trase la gard nici pentru casare, toate au fost trimise in alta parte. Cele mai utilizate locomotive EA care sunt in stare de functionare la trenurile de calatori sunt 41-801, 41-014 (modificat sistemul graduator pentru protectia mecanicului de locomotiva in sistemul simplificat), 41-236, 41-848, 41-579, 41-068.

[danny96]

Iti fac cateva remedieri domnul mikeattila.
1.Toate locomotivele precizate mai jos sunt clasa 40 nu 41
2.848 e de Brasov
3.Mai adaug o locomotiva : 40-589

[mikeattila]

danny96 scrie>>>>.Toate locomotivele precizate mai jos sunt clasa 40 nu 41
gresit, man 41-014 -7 modificat tot 41 ramane, cu toate ca eu nu am fost atent, dar tu nu prea le-ai cu asta

[mikeattila]

Poate tu faci referire la 40-0014-7 alb/rosu atunci OKE.

[danny96]

Exact , la aia ma refeream eu

Foto: Danny96

[Daniel]

Haideti sa terminam aici cu discutiile offtopic. Multumesc mult!

[danny96]

Cladirea statiei Siculeni (Ciceu)

Gara Siculeni / Foto : Danny96

[VladGM]

Intrebare retorica... Oare tot ce e bun frumos si util trebuie sa ajunga in paragina? sau noi sau altcineva poate face ceva in privinta opririi acestui masacru al CFR

[andrei1963]

O alta imagine din sens opus o surprinde pe 0061-8, zacand in agonie in compania locomotivei 0227-5 si a elevatorului de carbuni care culmea, se incapataneaza si azi sa ramana intreg :

Am observat o EA cu o schema de culori diferita...mai exact este vopsita in rosu atat sus cat si jos...ai vreo poza cu ea? sau cel putin despre ce masina e vorba?

Am cam intarziat dar... Daca te referi la cea care e in plan indepartat, ma gandesc ca e EA 111

[Daniel]

Sincer nu tin inventarul electricelor, insa masina aia mai exista pe undeva?