Triaje Galati -peisaje feroviare

[kid72]

Iata niste peisaje peisaje feroviare (aleatorii) din unul din cele mai mari orase industriale ale Romaniei [comuniste].

( Bing-Maps)

( Bing Maps )

( Bing Maps )

( Bing Maps )

Triaje Galati- (52).JPG[/attachment]

Triaje Galati- (58).JPG[/attachment]

[kid72]

Si un nou calup de imagini

[kid72]

Si ultima parte

[Daniel]

M-ai uimit efectiv cu cate lucruri interesante ai putut suprinde. Vroiam sa te intreb daca acel sir de foste dormitoare tip B70 din primele poze de sus mai sunt prin zona. La capat erau si doua sulzere probabil in stare de conservare. Am mai vazut si vagoane vechi extrem de interesante, atat de marfa cat si de calatori. Sunt multe de comentat in zilele urmatoare. Deja am semnale de la pasionati din alte tari extrem de pozitive referitoare la reportajul tau. Urmarim cu totii cu interes postarile tale. Felicitari pentru realizare!

[kid72]

daca acel sir de foste dormitoare tip B70 din primele poze de sus mai sunt prin zona. La capat erau si doua sulzere probabil in stare de conservare. Am mai vazut si vagoane vechi extrem de interesante, atat de marfa cat si de calatori.

Pozele sunt cam din iarna 2012-13, cred c-au mai disparut ceva "exponate" de la fatza locului (eu nu sunt din Galati), ba chiar scoase linii cu totul (ca la triaje Bucuresti )
Din pacate deja disparuse plugul WPZ din sirul cu vagoanele vechi din fatza garii (se vede in unele poze mai vechi pe net, era exact sub pasarela metalica).
In schimb, multime de vagoane de marfa, de toate tipurile, adevarata enciclopedie, ar trebui inventariate [cat mai sunt acolo]
F. valoros sirul de Sulzere & LDH-uri, toate in culori originale (nu de-astea rosii, albastre, verzi, cum vedem in ziua de azi)
Am si o veste buna, locomotiva cu aburi (v.alte poze la topicul dedicat) a fost restaurata si expusa.[intr-o lume in care totul se taie]
----------------------------------
p.s. urmeaza un calup cu triajele Braila

[Daniel]

Poate reusesti sa vii si cu o poza a acestei masini din seria 150.1100 de acolo. In anul 2009 Stefan Badita a surprins-o de pe pasarela pietonala din zona unde se afla:



Oricum acolo inca se mai afla o bogatie de material rulant de epoca destul de greu de gasit prin alte parti.

[kid72]

Deocamdata (pina mai trecem pe-acolo), ceva relatari din presa locala :

http://www.libertatea.ro/detalii/artico ... 69771.html
(cu mentiunea ca nu-i "veche de 100 de ani")

http://www.viata-libera.ro/societate/47 ... a-de-muzeu

https://www.youtube.com/watch?v=twWxlyli-dI

Locomotiva aburi 1501051

[Daniel]

Conform informatiilor din celebra lucrare "Istoricul tractiunii feroviare din Romania" vol. III, aflam ca masina 150.1051 face parte din categoria patrimoniu. A fost fabricata in anul 1943 la uzinele Skoda-Werke Plzen si a intrat in serviciu la CFR la data de 31.07.1943, fiind repartizata depoului Pascani. Tot aici se confirma ceea ce banuiam si eu si altii, ca a fost transformata pentru ecartament larg (1524mm) dupa transferarea ei de la Pascani la depoul Galati, la 13.05.1975. Se pare ca a efectuat serviciu pana intre anii 1997-2006.

Am vazut in pozele tale si un vechi vagon de calatori probabil al CFR S.A. care 100% este de fabricatie germana, insa ramane sa mai caut ceva informatii si sa vedem si ce tip de vagon este, fabricantul, etc.