Vagoane de calatori reparate la IMMR

[Mihai Nicolae]

Vagon restaurant WRtm al fostului DB pana sa fie vandut celor de la EuroExpress !! IR 472 Bucuresti Nord-Budapesta, 23.03.2017

[Daniel]

Dupa cum am vazut si pe eticheta de insotire a transportului, beneficiarul este compania germana EURO - EXPRESS Sonderzuge (trenuri speciale), companie fondata in anul 1992, care la ora actuala detine un parc de circa 50 de vagoane de tip clasa, cuseta, restaurant, bar si vagoane party, preulate de-a lungul timpului din parcul ex-DB. Compania ofera servicii de inchiriere a unor trenuri speciale, pentru petreceri, plimbari de agrement, pentru grupuri de fani ai unor artisti, excursii scolare, pelerinaje, trenuri de expozitie si altele.




Majoritatea vagoanelor sunt construite de catre compania Vest germana Talbot (astazi componenta a Concernului Bombardier alaturi de mare parte din fosta DWA) in perioada anilor 1970, care in anii lor de glorie au rulat pe trenurile IC din fosta Germanie de Vest, cu viteze de 160km/h. Dupa 1990, introducerea pe scara larga a trenurilor de mare viteza tip ICE (250-300km/h), inceputa la finele anilor 1980, a facut ca aceste vagoane sa fie scoase din uz (chiar daca azi mai sunt folosite in mica parte) si preluate de operatori privati germani sau de stat din Europa de Est (inclusiv Romania).

Pentru mai multe detalii referitoare la companie, accesati sit-ul oficial al EURO - EXPRESS SONDERZUGE.

[Andrei98]

In aceasta dimineata au plecat de la IMMR catre inelul de la Faurei cu IR 12571 trei vagoane seria 22-90 de clasa a 2-a care apartin Snalltaget, Suedia.

[Daniel]

Arata interesant chiar daca sunt extrem de vechi (generatia anilor '70).

[Andrei98]

Astazi am reusit sa surprind in graba cateva vagoane iesite de la reparatii din Grivita.
Acestea apartin firmei Schienenverkehrsgesellschaft (SVG) din Germania care opereaza trenuri speciale denumite "PartyZug".
Garnitura era alcatuita dintr-un vagon restaurant dotat cu pantograf, un vagon de clasa 1, un vagon de clasa a 2-a si un vagon pentru evenimente speciale.
Va las sa urmariti cateva poze cu ele:

Pe masura ce voi afla mai multe detalii despre ele voi scrie mai multe informatii.

[Daniel]

Felicitari pentru captura Andrei! Asta este intr-adevar un eveniment deosebit, dovada ca romanii inca se mai pricep daca vor cu adevarat, sa faca lucruri bune. Si de asta sunt si cautati. Romania se mandreste si prin astfel de lucruri pe care mai nimeni nu le promoveaza. De fapt numai despre realizarile pozitive ar trebui sa vorbim si sa ne laudam cu ele strainilor, care nici ei nu ne prezinta aspectele negative din tarile lor. Asta asa, daca vrem sa avem o "tara ca afara" ar trebui sa ne promovam valorile, nu mizeriile.

[Andrei98]

Ai dreptate, e plin internetul de cuvinte jignitoare aruncate la adresa CFR si a firmelor cu profil feroviar de la noi, dar de lucrurile bune nu mai zice nimeni nimic.
Toti cred ca la straini e totul roz si frumos, dar se cam inseala.

[Daniel]

Corect!

[cfr fan]

Ai dreptate, e plin internetul de cuvinte jignitoare aruncate la adresa CFR si a firmelor cu profil feroviar de la noi, dar de lucrurile bune nu mai zice nimeni nimic.
Toti cred ca la straini e totul roz si frumos, dar se cam inseala.

BTW,în Germania a ars un ICE 3 zilele trecute.

[133 313]

Hai sa nu ne facem de ras, ca nu suntem antena 3 in varianta feroviara. Ar fi ceva sa construim si noi un ICE chiar daca ne-ar lua foc ulterior. Asta daca n-am planta iarba pe traversele de cale ferata in Bucuresti s-o ia in bot LHB... pardon, V3A-ul.