Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Construirea căii ferate Adjud-Palanca, care face mai departe legătura dintre Moldova şi Transilvania, a condus la o creştere semnificativă a economiei, prin deschiderea exploatării industriale a resurselor lemnoase din munţii învecinaţi (peste 15 gatere înainte de 1900), dar şi a minelor Galion, Asău, Lăloaia.A fost declarat oraş în 1952.

frumoasa gara

Intr'adevar este frumoasa.

Frumoasa Frumoasa

Gara Comanesti

P.S : Daniel...e poza facuta la cladirea garii in aceea seara cand ai venit la Comanesti

Imi aduc aminte cu placere de seara aceea. Sper sa mai am ocazia de a ajunge la Comanesti. Cand revin pe meleagurile mele, am sa mai scot de la naftalina cateva poze din acea seara din zona.

Fotografii din Comanesti la kilometrul 74 + 200 de metri. Ele sunt facute intr-un interval scurt si am apucat sa ma intalnesc cateva minute si cu Dany. Uitati fotografiile:

Locul:


Directia Comanesti:




Spre Ghimes:



O fosta linie pentru manevre. Ea se termina in dreptul barierei dar a fost dezafectata iar cladirea cantonului a fost transformata in cladire pentru pompe funebre (exact la 4 metri de linie )



O fosta hala pentru locomotive unde astazi mai gareaza cate o drezina din cand in cand:


Si in final, catenara:


Sper ca v-a placut mica prezentare foto.

Si doua filme de prin zona cu un UNIFERTRANS si EA 013:




Numai bine!

Am gasit pe net niste poze....hmmm....prea tari cu Gara Comanesti...Haide-ti sa vi le arat....





Si aici e iesire din gara catre onesti cu aparatul indreptat spre gara....


Eu sper sa va placa....

Iesirea gari Comanesti..imagine cu noua mea camera digitala Olympus VG-130

Cateva din locomotivele "cazate" in Remiza CFR Comanesti

Gara Comanesti pe timp de noapte:

Fotografiile prezentate sunt ok, dar lumina nu te ajuta, lmpile cu vaopri de mercur sunt notorii pentru inverzirea imaginilor!