Tramvaiele din Ploiesti

[tramsbus]

In Ploiesti exista 33 de tramvaie pentru transport, 4 utilitare, 1 vagon + remorca de epoca, 2 vagoane pentru reconditionat si o masina de burat.

25 - KT4D: 5070-5079 ; 5085-5099
7 - KT4DM: 5100-5106
1 - V3A: 5051
1 - TIMIS 2 (plug): 5008
2 - Graz GP: 5080,5081
1 - ITB 1VU: 5060
2 - LOOHNER: 5000, 5082

[tramsbus]

#070



#071



#072



#073



#074



#075



#076



#077



#078



#079

[tramsbus]

#5008 - vagon transformat in plug

[Trifu22]

Ce este cu "Potsdam grusst Ploiesti"?

[tramsbus]

Cei de la Potsdam ne-au afisat mesajul "Potsdam grüßt Ploiesti - Potsdam saluta Ploiestiul " pe prima serie de vagoane KT4D. Acum ceva timp, le-am editat si eu o poza in schimb de multumire

[tramsbus]

[Ikarus_260]

102 și 106.

[Vatmanu076]

074

076

090

092

093

098

102

105

[Ikarus_260]

Acum ceva ani...
Cuplul de tramvaie Timiș 014+414 pe linia 102 părăsind terminalul Spitalul Județean.


KT4D-ul 076 abia plecat în cursă pe linia 101 de la Gara de Sud.

Sursa pozelor: phototrans.net

[Ikarus_260]

Când au venit KT4D-urile, dacă nu mă înșel, la mijlocul aniilor 90 (deodată cu autobuzele Ikarus) RATP avea de gând să modernizeze 10 tramvaie V3A la Faur dar din păcate a ajuns doar unul singur, restul fiind casate.
Un tramvai V3A pe linia 102 la capătul de linie Gara de Vest, la începutul aniilor 90.


051 pe linia 102 la capătul de linie Gara de Vest în aprilie 2006.
Din păcate, stă retras de ani buni în depoul Găgeni și dacă nu mă înșel, din cauza bandajelor care nu pot fi comandate decât de la RATB-URAC.


Și un tramvai Timiș, transformat în magazie în propriul depou. A fost casat câțiva ani mai târziu.

Fotografiile le-am luat de pe forumul TramClub.

[Ikarus_260]

Ultimele rămășițe ale tramvaielor Timiș zăcând în depoul Găgeni în anul 2007.
Respectivele tramvaie Timiș au fost produse în anul 1986 de Electrometal Timișoara și au circulat în Ploiești într-un număr de 32 de bucăți (16 vagoane motor, 16 vagoane remorcă) până în anul 2003 când au fost casate, rămănând doar câteva exemplare. Ultimele bucăți au fost casate în anul 2009 rămănând doar un Timiș transformat în plug, care a primit nr. de inventar 5008 (și dacă nu mă înșel, modificat în anul 1998 când au venit KT4D-urile).


013 (mai în spate era și remorca sa, 413).


014+414 (după cum se vede apare și mai sus, când încă circulau).



5008 în depou.


Din câte observ, dintr-un fost tramvai Timiș s-a mai făcut o magazie, acesta este fosta remorcă 409, e posibil să mai existe, nu știu, unii spun că le-au casat alții că mai sunt, eu personal n-am văzut niciuna dintre ele când am fost în 2013 pe acolo.


Bonus! Din aceeași perioadă, V3A-ul 051, așteptând o nouă zi de traseu. Din câte observ, a fost retras în anul 2009 și de atunci nu a mai ieșit la traseu, fiind doar manevrat în depou.


Cât despre KT4D-urile care circulă, au venit 36 de bucăți începând cu mijlocul aniilor 90 până spre începutul aniilor 2000 din Potsdam, Germania. Au numerele de inventar de la 070 până la 106. Cu timpul, 2 sau 3 tramvaie au devenit donatoare.
Fotografii luate de pe diferite forumuri.

[cfr fan]

Tatra KT4D 075 la capătul liniei 102 06.01.2017

[Andrei98]

Tatra KT4Dm #100 iesind ieri din depou
Tatra KT4DM #100 iesind din depou (12.07.2019) by Andrei.CFRbv, on Flickr