Locomotive clasa 82 (fotografii/filmari)

[Vladyz]

Multumesc ady dar sunt satul de papagalii astia caci avem destui!

[EA1clony106]

cel mai frumos 82 al dep TM

[razwy2010]

Noua Clujanca 82-0475-2 cu P 3073 Cluj Napoca - Oradea

LINK PIERDUT

[razwy2010]

Inca o noua Clujanca 82-0601-3 cu P 3073 Cluj Napoca - Oradea

LINK PIERDUT

Obs : - A iesit de la Remarul 16 Februarie acuma cateva zile...nici in probe nu a fost din lipsa de Locomotive.

[Vladyz]

82-0346-0 de Timisoara:
LINK PIERDUT

[LDH450HP]

Ce de LDH-uri... Foarte frumoase pozele! Felicitarile mele! Ador LDH-urile! Stie careva in ce gara din Bucuresti pot gasii genul acesta de locomotive? Am inteles ca sunt mai multe variante de LDH, dar eu vreau modelul acesta. Sau modele mai vechi...cele care se folosesc in triaj. Tin sa precizez ca sunt incepator:D

[Goanga]

82-0237-6 in Simeria

[Daniel]

Ei bine, recent am suprins in Gara Timisoara Nord, impreuna cu Vlad0012, masina 82-0427-3 a Depoului Timisoara. Poreclita si "Torpila" - asa cum sunt poreclite cam toate masinile de acest tip in zona, masina se pregatea sa se cupleze la trenul Personal 2236 ce se formeaza din Timisoara Nord cu vagoanele unui alt personal ce pleaca de la Lugoj catre Timisoara Nord via Buzias. De aici, P2236 pleaca pe ruta Timisoara Nord - Remetea Mica. Dar hai s-o vedem:

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

82-0427-3 / Foto: Daniel

[Vladyz]

Rapidul 936 Oradea-Mangalia, a fost tractat si este tractat in continuare anul acesta de catre DHC-ul (LDH-ul) 82-0451-3. In Gara Cluj Napoca am reusit sa il imortalizez mai bine iar in Alesd am facut o poza din spate:

Cluj Napoca:
REMOVED BY USER

Alesd:
REMOVED BY USER

[Vladyz]

Un 82 pe personalul international de Debrecen si cel de pe Rapidul 935:
REMOVED BY USER

[Daniel]

Iata ca astazi am suprins o noua masina sosita la Depoul Bucuresti Calatori ieri noapte si care astazi a efectuat serviciu pe trenurile Regio catre Urziceni. Masina este 82-0160-0 si apartine Depoului Ploiesti. Astazi am suprins-o cu trenul Regio 7034 la iesirea din tunelul de la intrarea in Halta Bucuresti Triaj de pe Magistrala 700. Fara prea multe vorbe, in premiera si exclusivitate pe Railnet.ro o noua masina a acestei clase (nu "serii" cum spun pafaristii din domeniu) detasata la Bucuresti:

Trenul Regio 7034 iese din tunelul de la BcT catre Halta Bct cu masina 82-0160-0 a Depoului Ploiesti / Foto: Daniel

Trenul se apropie de noua pasarela pietonala de la BcT / Foto: Daniel

Masina 82-0160-0 a Depoului Ploiesti la carma treului R 7034 / Foto: Daniel

Trenul este oprit in halta Bucuresti Triaj de pe M700 / Foto: Daniel

Iesire din halta / Foto: Daniel

Se departeaza incet catre urmatoarea statie - Pajura HcM / Foto: Daniel

[zofei.2006]

Vezi ca e Hm nu HcM Pajura si foarte tare prima zi tocmai pe Urziceni, azi noapte era in BC la alimentare .

[Daniel]

Multam fain de precizare!

[zofei.2006]

82-0160-0 repartizata la R 7037 Bucuresti Nord - Urziceni via Mogosoaia, 11.06.2012

[Daniel]

Eeee! Aceeasi masina pe aceeasi ruta si filmata! Bravo moshu' !!!

[zofei.2006]

82-0160-0 remizata in depoul BC, 10.06.2012

[ANDU2100CP]

DHC 82-0160-0 cu R sper urziceni 9 iunie 2012

[ANDU2100CP]

Portocala 82-0370-5 cu R de urziceni 15 iunie 2012

[zofei.2006]

82-0370-5 repartizata la R 7037 Bucuresti Nord - Urziceni via Mogosoaia, 22.06.2012

[zofei.2006]

Portocala 82-0370-5 cu R de urziceni 15 iunie 2012

82-0370-5 b.jpg

82-0370-5 a.jpg

Iar pui 2 poze cu acelasi cadru, era mai bine cum facea pisti cand ti le respingea pozele ca erau prea banale asa ar trebui si pe aici facut.

[Daniel]

Ei bine, iata ca o am si eu acum in colectia personala pe 82-0370-5, la acelasi tren Regio 7037 (Bucuresti Nord - Urziceni) poreclit si Urzicatu'. Insa eu am suprins-o si in remiza de vagoane Basarab cu putin timp inainte sa plece in cursa. Hai s-o vedem:

Intr-o seara calda de iulie la remiza Basarab / Foto: Daniel

Masina 82-0370-5 a Depoului Ploiesti cu vagoanele trenului R7037 inainte de a pleca in cursa / Foto: Daniel

Trenul efectueaza o manevra de iesire din grupa / Foto: Daniel

Masina 82-0370-5 / Foto: Daniel

Detaliu cabina / Foto: Daniel

Se observa o parte din bordul masinii / Foto: Daniel

Fix la o ora dupa ultimul instantaneu...

Ceva mai tarziu, dinspre Gara de Nord soseste trenul Regio 7037 / Foto: Daniel

Trenul se apropie de zona Haltei Basarab / Foto: Daniel

Trenul Regio 7037 ('urzicatu') cu masina 82-0370-5 in iulie / Foto: Daniel

'Torpila' 0370 si primul vagon al trenului / Foto: Daniel

Cele trei vagoane seria 26-16 ale trenului / Foto: Daniel

[dan]

Ei bine, iata ca o am si eu acum in colectia personala pe 82-0370-5, la acelasi tren Regio 7037 (Bucuresti Nord - Urziceni) poreclit si Urzicatu'. Insa eu am suprins-o si in remiza de vagoane Basarab cu putin timp inainte sa plece in cursa. Hai s-o vedem:

Masina 82-0370-5 .jpg

Detaliu cabina.jpg

Se observa o parte din bordul masinii.jpg

Daniel, ceva nu-i in regula ca nu pot vedea pozele, o fi de la mine?

[Daniel]

Le-am sters eu si repus dupa ce le-am taguit, ca uitasem.

[dan]

Le-am sters eu si repus dupa ce le-am taguit, ca uitasem.

acum este in regula

daca sti sau stie cineva de ce la unele au fost sudate acele intarituri - cred ca asta-i rolul lor - pe lojeron?

[Daniel]

Daca as avea documentatia tehnica completa (nu doar date refeitoare la motorizare si performante, dotari, etc) poate as putea da un raspuns competent. Insa, ca o ipoteza ma gandesc la un singur lucru: motorul a fost schimbat, cutia masinii modificata pe alocuri. Din cate stiu atunci cand faci asta inevitabil afectezi structura de rezistenta a masinii. Posibil odata cu aceste modificari, punctul slab al masinii sa fi devenit sasiul. Poate de aceea au sudat acele intarituri pe longeroane, pentru a evita o rupere sau deformare din cauza greutatii redistribuita in ansamblul cutie-sasiu. Stiu ca undeva pe la finele anilor '70 s-a incercat modificarea unor vagoane de calatori de clasa tip RK si transformarea lor in vagoane de diagnoza a caii sau ceva similar, la care s-au efectuat cateva decupaje in acoperis pentru crearea unor nise exterioare cu geamuri, utile in aceste activitati. La ceva timp, cutia vagonului ar fi cedat si s-a renuntat la realizarea unei struto-camile. Masinile din clasa 82 au fost mai "norocoase".