POZE CU LDE EGM CLASA 65

de **Vladyz** pe 26 Mar 2011, 00:09

EGM-ul 65-1264-4 asamblat in 2005 la electroputere Craiova:

Iar aici aveti pornirea ei:

de **razwy2010** pe 26 Mar 2011, 19:18

65-0910-3 va pleca cu A 1833 Iasi - Timisoara Nord

de **Vladyz** pe 26 Mar 2011, 22:01

Cand vine cu Acc 1834 sta in depoul Cluj Napoca si nu mai face nimic pana la sosirea ACC-ului 1833? Sau pleaca cu vreun tren personal?

de **razwy2010** pe 27 Mar 2011, 07:36

Nu pleaca nicaieri ca nu are timp ca sta aproximativ 2 ore in Cluj de la 13:36 pana la 15:21 si nu ar avea timp deloc sa mai faca inca o cursa...

Site web · de **EA1clony106** pe 27 Mar 2011, 10:00

943

Uploaded with ImageShack.us

Site web · de **zofei.2006** pe 30 Mar 2011, 18:44

P 8123 Bucuresti Nord - Slobozia Veche via Urziceni, 20.03.2011

Site web · de **ANDU2100CP** pe 19 Apr 2011, 17:03

CLASA 65 IN ACTIUNE , PADUREA VLASIA , GM 65-0959-0 , TREN P 9011

de **Vladyz** pe 15 Mai 2011, 20:40

EGM 65-0990-5 la Acc 1632 Oradea-Bucuresti Nord!

LDE EGM 65-0990-5.JPG

de **kdlehel** pe 16 Mai 2011, 11:55

Foarte faine pozele. Exista lucruri negative in aceasta locomotiva, cum ar fi economia de motorina. Gm-EMD de unde au iesit multe locomotive ca gp-uri sd 40-2 si restul care lucreaza in america precum si unele din clasa 66 in europa au toate aceasta problema. Are motor in 2 timpi care este un jaf cu economia de carburant.

Se poate zice ca motorul in 4 timpi este cel mai rentabil in europa si in romania. Oare emd ul cand isi va da seama de aceste lucruri? marea problema e ca oricand motorul se poate schimba cu un Caterpillar ca majoritatea CAT urilor care sunt in 4 timpi + turbocharger. Si sulzerul are motor in 4 timpi, de aceea are un sunet exceptional.

de **Vladyz** pe 28 Mai 2011, 13:01

de **Vladyz** pe 29 Mai 2011, 12:04

Alte instantanee:

de **Chev Celios** pe 31 Mai 2011, 23:41

O poza cu 65-1385-7 din arhiva mea.

de **Andrei Irimescu** pe 07 Iun 2011, 20:00

iata ca GM-urile depoului Bucuresti Calatori au inceput sa plece catre mare.Ele vor asigura tractiunea trenurilor de pe ruta Constanta-mangalia.Astazi am surprins 3 GM-uri.Din cate am vazut,si sper sa nu ma insel,un GM era cuplat la un ,,Bataila`` de la RegioTra(n)s :lol:

Daca am vazut eu bine,astazi au plecat 4 GM-uri spre Constanta(in decursul a o ora de supraveghere)
Iata si pozele:Prima data a fost numai un GM

Apoi a venit inca unul,oprindu-se langa cel ce era deja acolo de aproximativ 15 minute

Dupa 10 minute a aparut un tren ce avea la tractiune o electrica si un GM.GM-ul era tot pentru Constanta.

Din pacate nu am reusit sa prind si GM-ul cuplat cu ,,Bataila`` :cry:

de **Vladyz** pe 11 Iun 2011, 12:30

Fotografii cu GM-uri pe M300 in zona Alesd:

de **Goanga** pe 11 Iun 2011, 18:01

65-0957-4 in Simeria
Imagine

65-0943-4 tot in Simeria
Imagine

Site web · de **EA1clony106** pe 13 Iun 2011, 21:21

GM 974

de **Andrei Irimescu** pe 14 Iun 2011, 10:18

GM 0959

Acest GM fusese cu 2 zile in urma pe ruta Bucuresti Obor-Oltenita si retur

Alaturi de el era LDH-ul 301(locomotiva de manevra a garii Obor)

de **sulzerul 0733** pe 26 Iun 2011, 14:38

959 la oltenitean

de **sulzerul 0733** pe 26 Iun 2011, 15:28

GM 1025 la trenul 8081

: 65-1025 la trenul 8081 Buc. Obor-Oltenita

de **sulzerul 0733** pe 26 Iun 2011, 15:42

Tot 1025, tot 8081, dar in Titan Sud

: 65-1025-9 in Titan Sud Hm.

de **Vladyz** pe 30 Iun 2011, 00:09

kdlehel scrie:Foarte faine pozele. Exista lucruri negative in aceasta locomotiva, cum ar fi economia de motorina. Gm-EMD de unde au iesit multe locomotive ca gp-uri sd 40-2 si restul care lucreaza in america precum si unele din clasa 66 in europa au toate aceasta problema. Are motor in 2 timpi care este un jaf cu economia de carburant.

Se poate zice ca motorul in 4 timpi este cel mai rentabil in europa si in romania. Oare emd ul cand isi va da seama de aceste lucruri? marea problema e ca oricand motorul se poate schimba cu un Caterpillar ca majoritatea CAT urilor care sunt in 4 timpi + turbocharger. Si sulzerul are motor in 4 timpi, de aceea are un sunet exceptional.

Ca sa va arat ceea ce zice Lehel va arat 2 lucruri

Pasii fiind Admisia Compresia Aprinderea Evacuarea

Motor in 2 timpi cum are GM-ul:
Imagine