LDE 2100 DIN CLASA 65 VECHE

[ANDU2100CP]

LOCOMOTIVA DIN ACEST CLIP FIIND SINGURA MASINA CLASA 65 IN FORMAT SULZER 65-1248-7

[ANDU2100CP]

SA ARATAM SI O POZA CU ACEST SULZER UNICAT DIN CLASA 65 CARE ARE ARCURI ELICOIDALE

SURSA http://cfr.stfp.net/

[Vladyz]

Frumos. Ne poti oferi si cateva date tehnice?

[ANDU2100CP]

DIN CATE STIU EU ACESTA MASINA NU ARE MODIFICARI TEHNICE FATA DE CLASA 60
SINGURA MODIFICARE PENTRU CARE A PRIMIT CLASA 65 ESTE CA ARE SUSPENSII CU ARCURI ELICOIDALE IN LOC DE ARCURI LAMELARE
IN REST CA DATE TEHNICE SUNT ACELEASI CA LA CLASA 60
DATE TEHNICE
• Lungimea peste tampoane – 17000 mm;
• Latimea maxima a cutiei – 3000 mm;
• Inaltimea maxima peste nss. – 4272 mm;
• Distanta intre pivoti – 9000 mm;
• Ampatamentul boghiului – 4100 mm;
• Diametrul rotii (nou) – 1100 mm;
• Masa cu 2/3 provizii – 114 t;
• Sarcina pe osie – 19 t;
• Forta de tractiune la pornire – 32000 kgf;
• Puterea UIC – 2100 CP (1546 kW);
• Viteza maxima – 100/h.

[Vladyz]

Multumesc pentru informatii

[ANDU2100CP]

CU PLACERE VLADYZ SI IO MA BUCUR CA POT SA AJUT ACEST FORUM CU IMFORMATII UTILE SI POZE CU DIFERITE LOCOMOTIVE

[Daniel]

Andule, ai cumva niste fotografii cu detaliu de boghiu? Nu cred ca ar prinde rau sa exemplifici cu o ilustratie ceva arcurile elicoidale.

[ANDU2100CP]

ACESTA DIN POZA DE MAI JOS ESTE BOGHIUL DE 060-DA CU SUSPENSIE DE TIP ARCURI ELICOIDALE

[fzcsm]

Uite aici inca 3 poze cu Sulzer pe arcuri elicoidale in Oradea:

[ANDU2100CP]

FRUMOASE SI DETALIATE POZELE TALE FZCSM , TE MAI ASTEPTAM CU ASEMENEA CAPTURI , FELICITARI IN CONTINUARE

[ANDU2100CP]

SA PUN SI EU O POZA CU PRIMUL SUZER CU ARCURI ELICOIDALE POZAT DE MINE 60-679-5 A DEPOULUI PLOIESTI ,

[Trifu22]

unde l-ai pozat bre ca n-ai spus. urat arata cu suspensiile alea

[ANDU2100CP]

EXACT IN GARA LA OLTENITA CAND AM FOST IN EXCURSIE CU MITICA SI CU ASTIA

[Trifu22]

azi e activitate intensa p-aci cu sulzere la buftea. doua bucati si mai tre sa vina unu.

[ANDU2100CP]

INCA UN CLIP CU ACEST SULZER UNICAT CLASA 65 SI ANUME 65-1248-7

[adycfrbucuresti]

Frumoase pozele Andu

[ANDU2100CP]

TIN SA PRECIZEZ CA ACEASTA LOCOMOTIVA NU MAI E IN CIRCULATIE DE LA SFARSITUL ANULUI 2009 CA ARE NISTE DEFECTIUNI MAJORE LA MOTOR

[Vladyz]

Mare pacat de ea

[ANDU2100CP]

DUPA CE CA ERA SI SINGURA BUCATA 65 IN FORMAT SULZER ... A PATITO URAT , IAR ACUM NU SE STIE NIMIK DE SOARTA EI ?

[sulzerul 0733]

Masina asta, o vedeam mai mereu in urma cu vreo 2 ani, la racordul Voluntari, de pe linia de centura. Acolo personalul de Oltenita are oprire pt ceferistii care lucreaza in st. Voluntari. Atunci erau vreo 3 persoane care erau asteptate de o locomotiva care-i ducea in Voluntari. De cele mai multe ori acea locomotiva era asta, 65-1248-7, care apartine Depoului Bucuresti Calatori, din cate stiu. De asemenea a mai circulat si pe linia de Oltenita de cateva ori. Mare pacat de aceasta superba masina clasica. Felicitari Andule pentru acest topic, chiar era necesar dupa parerea mea, iar in categoria sulzere, cine e maestru?

[Trifu22]

din cate stiu eu i s-a calat motorul ca au mers fraierii fara apa in instalatia de racire

[Chev Celios]

65-1248-7 back to life.Ieri (2 septembrie) la manevra in Gara de Nord.

Au fost 2 poze reclamate de catre autorul de drept si in consecinta scoase de pe forum.

[Vladyz]

E placut sa o vedem din nou la treaba

[ANDU2100CP]

FELICITARI LOR PENTRU CA AU REPARATO - TRE SA IES LA VANATOARE CA ASTA NUI MASINA DE PIERDUT

[Chev Celios]

Nu cumva aceasta este tot 65-1248-7.Dupa schema de culoare pare a fi tot ea.Am pozat-o azi era in Depoul Bucuresti Calatori.