Stiri, noutati din transportul public Bucurestean

[Vatmanu076]

Autobuzele Bucharest City Tour revin pe străzile Capitalei

Regia Autonomă de Transport București va relua circulaţia pe linia turistică "Bucharest City Tour", începând cu data de 1 mai.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti va reintroduce autobuzele double decker pe linia turistică Bucharest City Tour, începând din data de 1 mai.

Linia va funcţiona între orele 10.00-22.00, pe un traseu cu o lungime de 15,4 km, ce cuprinde 14 staţii şi poate fi parcurs în aproximativ 50 minute: Piaţa Presei, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Piaţa Victoriei, Calea Victoriei, Palatul Parlamentului, Piaţa Unirii, Universitate, Piaţa Romană, Piaţa Victoriei, Piaţa Charles de Gaulle, Şos. Kiseleff şi Piaţa Presei.

Tarifele de transport pentru această linie sunt neschimbate: 25 lei/card, pentru adulţi şi 10 lei/card, pentru copiii cu vârste între 7 şi 14 ani.

Copiii cu vârsta de până la 7 ani, însoţiţi de adulţi, beneficiază de transport gratuit.

Cardul de călătorie este valabil 24 de ore de la prima validare şi se poate procura din autobuzele turistice.

Începând cu anul acesta, linia va beneficia de un concept integrat de funcţionare şi promovare.

SURSA - B365.RO

[Vatmanu076]

Surprize la RATB pentru turiştii din Capitală. Linia Bucharest City Tour va avea o altă față

După ce în 2012, 40.000 de turişti au urcat în autobuzele Bucharest City Tour, oficialii RATB îşi doresc ca anul acesta peste 60.000 de călători să meargă pe linia turistică. În acest sens, RATB pregăteşte o nouă faţă pentru autobuzele supraetajate şi o promovare intensă.

Linia turistică Bucharest City Tour va fi inaugurată pe 1 Mai. Până atunci Regia Autonomă de Transport Bucureşti pregăteşte o serie de noutăţi menite să facă autobuzele supraetajate şi mai atractive pentru turişti, în speranţa că numărul celor care vor merge pe traseul turistic să crească semnificativ.

"Lansarea liniei Bucharest City Tour va fi o noutate, va avea altă faţă, o nouă promovare. Propunerile noastre au fost îmbrăţişate cu mare entuziasm atât de hotelieri, cât şi de proprietarii de restaurante din Centrul Vechi", a declarat pentru RTV.NET Adrian Câmpurean, directorul general RATB.

Oficialii Regiei pregătesc hărţi turistice bilingve gratuite cu principalele obiective turistice din Capitală şi mijloacele de transport în comun cu care se va putea călători dintr-un loc în altul. Aşadar, cei care aleg Bucureştiul ca destinaţie de vacanţă vor primi la hotel, la restaurantele din Centrul Vechi sau în autobuzele Bucharest City Tour câte o hartă turistică gratuită.

În plus, străinii veniţi în Bucureşti îşi vor putea achiziţiona tichetul de călătorie pentru Bucharest City Tour de la hotel. RATB spera ca prin aceste noutăţi să mărească numărul călătorilor pe traseul turistic operat de Bucharest City Tour.

Şi turiştilor care vin în Bucureşti pentru afaceri li se pregătesc hărţi speciale menite să le uşureze orientarea prin Capitală.

"Imediat după proiectul acesta va urma proiectul hărţii traseelor RATB care va conţine punctele importante, instituţiile din Bucureşti, pentru că sunt mulţi care vin aici şi vor să ajungă la o anumită instituţie. Aceştia vor primi această hartă de la centrele noastre de vânzare de tichete sau de la hotel", a mai spus Adrian Câmpurean

[Vatmanu076]

Ce autobuze RATB vor circula în noaptea de Înviere

RATB va avea program special în perioada 01.05 – 06.05.2013, anunţă Primăria Bucureşti. Astfel, în acest interval, liniile de transport public de suprafaţă, precum şi centrele de emitere şi reîncărcare carduri vor funcţiona după un program corespunzător unei zile de weekend.

În noaptea de Inviere (04.05/05.05.2013), Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) va pune în circulaţie 51 de autobuze care se vor succeda la intervale de 40 minute pe liniile de noapte şi la 30 de minute pe linia expres 783.

Autobuzele liniilor de noapte, respectiv N101, N102, N103, N104, N105, N106, N107, N108, N109, N110, N111, N112, N113, N114, N115, N116, N117, N118, N119, N120, N121, N122 şi N123 vor asigura legături de transport între cartierele bucureştene şi Piaţa Unirii.

Pentru aceeaşi perioadă, primarul general, Sorin Oprescu, a dispus o serie de măsuri astfel încât să fie asigurate menţinerea curăţeniei, transportul public şi siguranţa bucureştenilor precum şi buna desfăşurare a activităţilor organizate în Capitală cu acest prilej.

Pentru asigurarea ordinii publice, Poliţia Locală a Municipiului Bucureşti va dubla, începând cu 30 aprilie 2013, numărul echipajelor de ordine publică şi circulaţie. Totodată, în noaptea de Înviere, centrul Capitalei dar şi anumite zone cu potenţial de risc infracţional se vor afla, în permanenţă, sub monitorizare video pentru prevenirea şi combaterea faptelor antisociale, existând astfel posibilitatea unor reacţii imediate.

Zona Patriarhiei, a Centrului Istoric şi a bisericilor din centrul Capitalei vor fi supravegheate atât de agenţii locali cât şi de sistemul de monitorizare al P.L.M.B. În următoarele zile, în marile parcuri ale Capitalei liniştea publică va fi asigurată de Patrula Călare a Municipiului Bucureşti – cu echipaje de poliţie călare.
În zonele aglomerate, din apropierea marilor magazine şi pieţe, vor avea loc acţiuni speciale în vederea combaterii comerţului ambulant stradal neautorizat. Efectivele Poliţiei Locale a Municipiului Bucureşti vor mai asigura ordinea publică şi la acţiunile organizate, în această perioadă, de către Primăria Capitalei.

În ceea ce priveşte operatorii de salubrizare, potrivit dispoziţiei Primarului General, aceştia vor continua activităţile de spălat carosabil şi trotuare, în toate sectoarele Capitalei, salubrizarea arterelor şi evacuarea deşeurilor de pe terenurile virane, se va intensifica activitatea de monitorizare a evacuării depozitelor necontrolate de deşeuri, precum şi asigurarea şi menţinerea stării de salubrizare în zona lăcaşelor de cult. Mai mult, pentru a preîntâmpina acumularea unor cantităţi de deşeuri foarte mari la populaţie, toţi operatorii vor asigura serviciul de salubrizare menajeră şi în ziua de sâmbătă.

SURSA - B365.RO

[Vatmanu076]

În perioada lucrărilor de pe Str.Piatra Morii, tramvaiele liniei 24 vor fi înlocuite cu autobuzele navetă 624


În vederea executării lucrărilor de reparaţie a căii de rulare pentru tramvaie de pe Str. Piatra Morii, începând din data de 11.05.2013, linia 24 de tramvaie se suspendă.

Pentru preluarea călătorilor din zonă, se înfiinţează linia navetă de autobuze 624, care va funcţiona între terminalele “ Cartier Dămăroaia” şi “ Clăbucet”, pe Str. Piatra Morii, Bd. Gloriei, Bd. Bucureştii Noi, Cal. Griviţei, Str. Clăbucet, cu întoarcere pe Bd. Bucureştii Noi.

Pe acest traseu, autobuzele vor efectua staţiile corespunzătoare liniilor 97, 331 şi 460.

Autobuzele vor purta inscripţia: “ 624: Cartier Dămăroaia- Bd. Bucureştii Noi- Clăbucet”.

[Andrey #4509]

Si de ce Autobaza apartine? Alexandria?

[Vatmanu076]

Si de ce Autobaza apartine? Alexandria?

Autobaza Nordului

[Vatmanu076]

Fiica lui Cornel Palade, bătută de un şofer RATB!


Andrada, fiica de 24 de ani a lui Cornel Palade, a avut parte de un eveniment nefericit, aseară, când a fost victima unei altercaţii în care a fost implicat un şofer RATB.

Incidentul a avut loc în jurul orei 23.00, duminică seara, când Andrada se îndrepta spre casă, iar la intersecţia Bv. Aerogării cu DN1, şoferul unui autobuz, care se şicanase cu tânăra în trafic, din cauza benzii pe care rula aceasta, a oprit la semafor şi s-a dat jos din autovehicul. Andrada a coborât şi ea pentru a discuta cu acesta, iar bărbatul a început cu injurii şi, nervos nevoie mare, se pare că ar fi lovit-o pe fiica lui Cornel Palade.

La un moment dat, acesta i-ar fi dat Andradei două palme, potrivit plângerii pe care tânăra a depus-o la Secţia 2 de Poliţie, înainte de a merge la IML, după care a fost internată.

Se pare că şoferul acuzat de Andrada că a lovit-o este cercetat pentru loviri şi ameninţări.

SURSA - LIBERTATEA.RO

[Vatmanu076]

RATB a facut publice salariile personalului din conducere: directorul general are 1.000 de euro/luna iar directorii executivi - 1.600 de euro

Regia Autonoma de Transport Bucuresti a facut publice, luni, salariile directorilor dupa ce in ultimele saptamani primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat ca acestea sunt foarte mari. Mai exact, edilul sef a spus in mai multe randuri ca unul dintre directori avea o leafa de 28.000 lei (280 milioane lei vechi) pe luna. Potrivit informatiilor publicate de RATB, salariile celor sase directori executivi ai Regiei sunt in jurul sumei de 7.000 lei - 1.600 euro/luna, mult mai mici decat ce a declarat primarul general. Directorul general primeste circa 4.400 lei/luna-1.000 de euro.

Potrivit comunicatului emis de RATB, directorul general "beneficiaza de o remuneratie lunara acordata prin contractul de mandat, stabilita in conformitate cu OUG nr. 79/2008, la nivelul indemnizatiei lunare acordate prin lege pentru functia de viceprimar, aceasta fiind in cuantum net de 4.477 lei". Directorii executivi sunt incadrati conform grilei de salarizare din Contractul Colectiv de Munca si au urmatoarele salarii:

Director Infrastructura - 6.724 lei;
Director Resurse Umane - 6.724 lei;
Director Tehnic - 6.898 lei;
Director Exploatare - 6.898 lei;
Director Economic - 6.898 lei;
Director Comercial - 6.898 lei;
Director Uzina RATB - 5.442 lei.

Referitor la cifrele vehiculate de primarul general si publicate in presa, RATB precizeaza ca nu sunt conforme cu realitatea. "De aceea, pentru a elimina confuziile si dezinformarea opiniei publice, subliniem faptul ca acesta suma - 23.000 lei - a fost obtinuta in iulie 2010, de catre Directorul de Resurse Umane, domnul Gheorghe Rebegeanu, atunci cand a iesit la pensie. Aceasta cifra nu reprezinta salariul lunar al fostului director, ci venitul obtinut de acesta, conform Contractului Colectiv de Munca, din cumularea salariului lunar + prima de vacanta (80% din salariul de baza) + 2 salarii de baza acordate angajatilor la pensionare", se mai arata in comunicatul emis de RATB.

"Directorii iau 280 milioane lei (n.r - lei vechi) pe luna. 280 milioane pe luna - director adjunct. Si ce sa fac, domnule? Ma duc si eu si le demonstrez caracterul meu managerial. Asta nu se stie si ei se supara, domnule. Nu vrea nimeni sa-i egalizeze in jos. Dar din 280 milioane din subventia din banii publici, nu cred ca depune un efort. Depune un efort de smecher, de smecherii, ca asa s-a obisnuit... cu firmele care dau uleiul, care dau cauciucuri. Va citez din raportul Corpului de Control al primului ministru. Directorul general nu are atat", a declarat Sorin Oprescu in direct la emisiunea "Jocuri de putere", de la Realitatea TV.

SURSA - HOTNEWS.RO

[Vatmanu076]

CĂLĂTORII SUPORTĂ CRIZA REGIEI. Conducerea RATB a tăiat aerul condiţionat

Conducerea RATB le-a ordonat şoferilor să nu pornească instalaţiile de aer condiţionat de pe autobuze până la sfârşitul lunii mai, pentru a reduce consumul de motorină. Bugetul aprobat de consilierii Capitalei pentru RATB naşte scandaluri în cadrul Regiei.

Reducerea bugetului destinat RATB, faţă de anul precedent, a dat naştere scandalurilor în cadrul Regiei. Pentru a realiza o economie la combustibil, conducerea Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) le-a transmis şoferilor săi să nu utilizeze instalaţiile de aer condiţionat până la finele lunii mai. Acestea cu toate că, la sfârşitul lui aprilie-începutul lui mai, au fost înregistrate în Capitală temperaturi de vară. Între 25-30 aprilie, s-au înregistrat în Bucureşti până la 31 de grade Celsius, iar de la 1 mai, temperaturile au depăşit frecvent 30 de grade.

Un alt scandal este legat de zvonurile ce circulă în rândul angajaţilor RATB, conform cărora conducerea Regiei doreşte eliminarea unor sporuri şi chiar reducerea salariilor.

Sindicaliştii, la discuţii cu şefii

Sindicaliştii din RATB au purtat discuţii cu şefii Regiei, dar exclud posibilitatea diminuării sporurilor sau salariilor angajaţilor. „Sunt tot felul de zvonuri. Oamenii sunt îngrijoraţi pentru că actualul buget al RATB, votat de Consiliul General al Capitalei, a fost redus cu circa 100 de milioane de lei faţă de anul trecut. Astfel de măsuri, precum tăierea salariilor sau eliminarea unor sporuri, nu pot fi luate fără a se discuta cu sindicatele. Exclud astfel de măsuri. Sunt drepturi prevăzute în contractul colectiv de muncă, valabil până la sfârşitul anului 2013”, a declarat, pentru PUTEREA, preşedintele sindicatului din RATB, STB Transloc, Mircea Ionescu. Legat de indicaţiile primite de şoferii Regiei de a nu porni instalaţiile de aer condiţionat de pe mijloacele de transport în comun care au această dotare, liderul sindical spune că angajaţii sunt obligaţi să respecte ordinele superiorilor. „Deciziile nu sunt ale şoferilor. Aceştia primesc instrucţiuni de la superiori şi au datoria să le respecte. Oricum vine vara şi vor fi nevoiţi să pornească instalaţiile de aer condiţionat din cauza temperaturilor ridicate. Rămâne să vedem ce buget vom avea, în cele din urmă. Hotărârea Consiliului nu a ajuns la RATB, deoarece poate încă să fie atacată”, ne-a mai declarat Mircea Ionescu.

Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a adoptat un buget pentru subvenţia la transportul public de suprafaţă de circa 420 milioane de lei. Primarul general, Sorin Oprescu, nu a fost însă de acord cu bugetul modificat de majoritatea USL din CGMB, edilul-şef ameninţând că va contesta în instanţă hotărârea consiliului. „Ceea ce aţi înţeles din bugetul paralel, făcut pe picior în baie, asta am înţeles şi eu. Două lucruri mi-au atras atenţia: nu se respectă legea şi au fost luaţi banii de la investiţii care sunt pe cale de terminare. Este un buget paralel, care s-a născut la comandă politică, şi care nu face altceva decât să distrugă toate domeniile de activitate”, declara Oprescu la părăsirea şedinţei CGMB în care a fost votat bugetul municipalităţii pe 2013.

SURSA - PUTEREA.RO

[Andrey #4509]

Ce porcarie.....sa stau sa ma '' coc '' in autobuze mai bine merg pe jos....

[Daniel]

Din ce am citit, este vorba despre nesimtirea fara margini a consilierilor locali. Inca o bila neagra pentru chestiile numite "alegeri" unde nu ma voi mai prezenta niciodata.

[Andrey #4509]

Astazi in autobuzul #4961 linia 313 functiona sistemul AC. In schimb in #4869 mureai de cald. Si mai fac unii soferii gura ca: '' De ce te joci la aer? '', pai de asta ma joc ca nu am aer suficient. Alminteri vrei sa validez cardu.

[Vatmanu076]

ACCIDENT pe Şos Ştefan cel Mare din Capitală : Circulaţia tramvaielor, BLOCATĂ

O tânără a fost rănită uşor joi după-amiază, în Bucureşti, după ce autoturismul pe care îl conducea a lovit un tramvai pe Şoseaua Ştefan cel Mare, circulaţia liniilor 1 şi 46 fiind întreruptă aproape o oră, din cauza acestui accident.

Reprezentanţii Brigăzii Rutiere a Capitalei au precizat, pentru MEDIAFAX, că accidentul s-a produs în jurul orei 13.30, pe Şoseaua Ştefan cel Mare, unde, la intersecţia cu Calea Dorobanţilor, tânăra a virat la stânga fără să se asigure şi a lovit tamponul unui tramvai de serviciu al Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB).

În urma impactului, tânăra s-a lovit uşor la cap, au mai spus sursele citate.

Potrivit RATB, tramvaiul implicat în accident, fiind unul de serviciu, nu transporta pasageri.

Circulaţia tramvaielor pe Şos. Ştefan cel Mare a fost reluată la 14.25.

Vagonul implicat : 6047

[Vatmanu076]

Liniile RATB din zona desfășurării zona Semimaratonului Internțional își schimbă traseul, duminică

Duminică, RATB va reorganiza traseele mijloacelor de transport din zona desfăşurării Semimaratonului Internaţional Bucureşti.
Liniile de troleibuze din zona menţionată vor funcţiona pe durata întregii zile pe trasee modificate, astfel:

Linia 61 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Master SA şi intersecţia Şos. Cotroceni/Bd. Gh. Marinescu, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Cotroceni, Str. Constantin Noica, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Parcălabul, Str. Gării de Nord, Gara de Nord, cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Constantin Noica, Şos. Cotroceni şi Bd. Iuliu Maniu.

Linia 66 va funcţiona pe traseul de bază numai între terminalul Spitalul Fundeni şi Piata Rosetti, cu întoarcere prin Str. Dianei, Str. Jean Louis Calderon şi Str. Tudor Arghezi.

Linia 85 va funcţiona pe traseul de bază numai între terminalul Baicului şi Piata Rosetti, cu întoarcere pe Str. Dianei, Str. Jean Louis Calderon şi Str. Tudor Arghezi.

Linia 90 va funcţiona pe traseul de bază numai între terminalul Stadionul Naţional şi Piata Rosetti, cu întoarcere prin Str. Dianei, Str. Jean Louis Calderon şi Str. Tudor Arghezi.

Liniile 69, 91, 70, 79 şi 92 nu vor circula în data de 19.05.2013.

Pentru preluarea călătorilor din zona Bd. Basarabia-Str. Baba Novac, unde nu vor circula troleibuze în ziua de 19.05.2013, RATB va înfiinţa linia navetă de autobuze 670, care va funcţiona între ,,Bd. Basarabia’’ şi intersecţia Str. Baba Novac/Şos.Mihai Bravu/Str. Dristorului, pe traseul: Str. Lucreţiu Patrăşcanu, Str. Constantin Brâncuşi şi Str. Baba Novac.

Liniile de tramvaie şi autobuze
Linia 1 (secţiunea Şura Mare – Calea Dudeşti) va funcţiona între terminalul Şura Mare şi intersecţia Cal. Dudeşti/Şos. Mihai Bravu, pe următorul traseu: Str. Şura Mare, Piaţa Eroii Revoluţiei, Calea Şerban Vodă, Bd. Gheorghe Şincai, Str. Nerva Traian, Bd. Octavian Goga, Cal. Dudeşti, cu întoarcere pe Şos. Mihai Bravu, Calea Vitan, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, Bd. Gheorghe Sincai, Calea Şerban Vodă, Şos. Olteniţei, Str. Sura Mare.

Linia 1 (secţiunea Şura Mare – Piaţa Iancului) va funcţiona între terminalul Şura Mare şi Piaţa Iancului, pe următorul traseu: Str. Şura Mare, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrate, Şos. Progresului, Bd. Timisoara, Bd. Vasile Milea, Şos. Orhideelor, Pasaj Basarab, Şos. Nicolae Titulescu, Bd. Iancu de Hunedoara, Şos. Ştefan cel Mare, Şos. Mihai Bravu.

Liniile 40 şi 56 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalul Piaţa Sf. Vineri şi intersecţia Cal. Călăraşilor/Str. Traian, apoi pe un traseu modificat pe Str. Traian, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, urmând apoi traseele actuale.

Linia 104 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Cora Pantelimon şi intersecţia Str. Vatra Luminoasă/Şos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Şos. Mihai Bravu, Cal. Dudeşti, Bd. Octavian Goga, Pasajul Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Carol I, până la Piaţa Rosetti.

Liniile 116 şi 313 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele Gara Progresul, respectiv Turnu Magurele şi Piaţa Unirii (intersecţia Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii), apoi pe un traseu modificat prin Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, urmând apoi traseele actuale.

Linia 117 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Bacău şi Piaţa Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Str. Bibescu Vodă, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, apoi traseul de bază.

Linia 122 va funcţiona pe un traseu modificat pe sensul spre Cartier Latin, de la Piata Romană, pe Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Bd. Dinicu Golescu, Str. Ştirbei Vodă, Bd. Eroilor, apoi traseul actual. Pe sensul Cartier Latin – Piaţa Victoriei, autobuzele vor circula pe traseul de bază.

Linia 123 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul C.E.T. Sud Vitan şi intersecţia Cal. Vitan/Cal. Dudeşti/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Nicolae Balcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Dacia, Cal. Grivitei, Piata Garii de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Sos. Orhideelor, Gara de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Str. Stirbei Voda, Calea Victoriei, Str. Dem. I. Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Piaţa Universităţii, Bd. I.C. Brătianu, Pasaj Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Pasaj Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Octavian Goga, Cal. Vitan, CET Sud Vitan.

Linia 133 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Gara Basarab şi intersecţia Str. Traian/Bd. Pache Protopopescu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Şos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Şos. Mihai Bravu, Cal. Dudeşti, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, apoi traseul actual.

Linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul C.E.T. Vest Militari şi intersecţia Şos. Pandurilor/Cal. 13 Septembrie, unde autobuzele vor întoarce.

Liniile 137, 138 şi 268 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele Carrefour Militari, Cartier Militari respectiv Valea Oltului şi intersecţia Calea Victoriei/Str. C.A. Rosetti, apoi pe un traseu modificat pe Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. N. Balcescu, Bd. Magheru, Piata Romană, cu întoarcere pe Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Bd. Dinicu Golescu, Str. Ştirbei Vodă, Bd. Eroilor, urmând apoi traseele actuale.

Linia 163 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Cartier Giuleşti Sârbi şi intersecţia Cal. Plevnei/Str. Stirbei Vodă, apoi pe Str. Ştirbei Vodă, Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Carol I, Piaţa Rosetti, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Gh. Magheru, Piaţa Romană, Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Cal. Plevnei, urmând apoi traseul actual.

Linia 232 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Real Berceni şi Piaţa Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Str. Bibescu Vodă, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. Dr. C-tin Istrate, urmând apoi traseul actual.

Linia 312 va funcţiona pe traseul de bază între Piaţa de Gros şi Piaţa Unirii (intersecţia Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii), apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Unirii, Calea Văcăreşti, urmând apoi traseul de bază.

Liniile 236 şi 336 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele West Park Militari, respectiv Apusului şi intersecţia Splaiul Independenţei/Bd. Eroilor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Eroilor, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Gh. Marinescu, urmând apoi traseele actuale.

Linia 385 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Valea Oltului şi intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Tudor Vladimirescu, apoi pe un traseu modificat prin Str. Tudor Vladimirescu, Bd. George Coşbuc, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Piaţa Unirii, cu întoarcere pe Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. George Coşbuc, Str. Tudor Vladimirescu, urmând apoi traseul de bază.

Linia 601 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Semănătoarea şi intersecţia Splaiul Independenţei (malul drept)/Bd. Eroilor (Podul Eroilor), apoi pe Str. Stirbei Vodă, Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Carol I, Piaţa Rosetti, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Gh. Magheru, Piaţa Romană, Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Cal. Plevnei, Str. Stirbei Vodă, Splaiul Independenţei, urmând apoi traseul actual.

Linia 668 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Valea Oltului şi intersecţia Bd. Eroilor/Splaiul Independenţei (malul drept), apoi pe un traseu modificat pe Podul Eroilor, Splaiul Independenţei (malul stâng), Pod Cotroceni, cu întoarcere pe Splaiul Independenţei (malul drept), Bd. Eroilor, urmând apoi traseul actual.

Linia 783 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Aeroportul Henri Coand şi Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Piaţa Unirii, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, urmând în continuare traseul actual.

SURSA - B365.RO

[Vatmanu076]

RATB anunță un parteneriat cu hotelurile pentru proiectul “Bucharest City Tour


Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) a început, în acestă săptămână, să distribuie vouchere “Bucharest City Tour” către hotelurile partenere.

Aceste vouchere vor fi folosite de turiştii ce se cazează în hotelurile din Capitală, pentru călătoria cu autobuzele double-decker, fără să mai fie necesară achitarea cardului de transport la îmbarcare, potrivit unui comunicat al Regiei.

În schimbul acestor vouchere, ce pot fi achitate direct la recepţiile hotelurilor, la pachet cu tarifele de cazare, turiştii primesc cardul de călătorie valabil pentru traseul turistic.

În perioada 1-20 mai, linia “Bucharest City Tour” a avut peste 4.500 de călători.

RATB a anunțat o serie de noutăți, printre care harta „Bucharest City Tour”, care, pe lângă datele generale, privind traseul şi funcţionarea liniei (program, preţ, staţii), oferă şi informaţii despre posibilităţile de petrecere a timpului liber în Bucureşti.

Reperele partenerilor din categoria cluburi-baruri-restaurante sunt marcate pe hartă cu diverse simboluri pentru a orienta turiştii.

Harta va fi disponibilă gratuit, la recepţiile hotelurilor, la toate centrele de emitere şi reîncărcare carduri din reţeaua de vânzări RATB, la punctele de informare turistică, în aeroport şi în principalele gări din Bucureşti.

SURSA - SURSAZILEI.RO

[Vatmanu076]

Persoanele cu nevoi speciale isi pot ridica legitimatiile RATB si pentru metrou

Bucurestenii cu nevoi speciale care au domiciliul in Sectorul 4 beneficiaza de transport gratuit.

Daca va incadrati in cerintele legii 448/2006 puteti sa va faceti legitimatie pentru a merge gratuit cu liniile RATB.
Cei de la primaria Sectorului 4 ne-au anuntat ca aveti nevoie de fotografie tip buletin, copie act de identitate al persoanei cu handicap sau al asistentului personal, certificat de handicap (copie si original); cerere tip, legitimatii sau cartele expirate.
Eliberarea legitimatiilor se face in zilele de luni, marti si miercuri, in intervalul 8.30 -16.00, joi, intre orele 8.30 -18.00, iar vineri, intre orele 8.30 – 13.30, la ghiseele nr. 5 si 6 din cadrul Serviciului Prestații Sociale pentru Persoane cu Handicap, situat în sediul D.G.A.S.P.C. Sector 4 - sos. Olteniţei nr. 252- 254, bl.151, parter.

Anul acesta in Sectorul 4 au fost eliberate 11.873 legitimatii Metrorex, 1.078, pentru RATB, 13.466 bilete CFR si 1.276 de bilete auto.

SURSA - METROPOTAM.RO

[Vatmanu076]

Tramvaiul 41 va fi deviat din cauza lucrărilor la metrou!

Linia tramvaiului 41 va fi deviată, o dată cu avansarea lucrărilor la magistrala M5 de metrou. Chiar dacă s-au speculat mai multe rute pe care tramvaiul ar putea fi deviat, directorul RATB spune că există o singură variantă care să fie și utilă pentru călători, și fezabilă pentru Regie

Dan Trifu, consultant la Magistrala 5 și vice-președinte al asociației Eco-Civica, declara, pentru B365.ro, că, dacă lucrările la metrou vor decurge conform planului și nu vor mai avea intârzieri, acestea vor forța devierea sau suspendarea tramvaiului 41, această linie alăturându-se unui lung șir de mijloace de transport în comun deviate pentru realizarea metroului din Drumul Taberei. Acesta a mai precizat atunci că s-au pus în discuţie mai multe variante de deviere a tramvaiului, dar nu s-a convenit la folosirea vreuneia dintre ele.

"Linia tramvaiului 41 va fi blocată câteva luni de zile la intersecția Bd. Timișoara-Strada Brașov, spre capăt la Ghencea. Primăria cere devierea atât la dreapta, spre Industriilor cât și la stânga, înspre Vasile Milea-Răzoare. S-ar putea să meargă pe Calea 13 Septembrie până la capătul din Ghencea", a spus Dan Trifu, menţionând că lucrările pentru devierea tramvaiului, extrem de costisitoare, vor fi executate excusiv pe cheltuiala Metrorex.

Însă, până în prezent nu s-a luat nicio decizie în privinţa devierii liniei de metrou uşor. Oficialii Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) spun că nu au fost încă anunţaţi cu privire la data exactă şi perioada în care va fi deviată linia de tramvai, în contextul în care această măsură depinde numai de evoluţia lucrărilor la magistrala M5 de metrou, iar decizia privind data devierii liniei tramvaiului 41 urmează să fie luată de constructorul metroului Drumul Taberei. Cu toate acestea, directorul RATB, Adrian Mihai Câmpurean spune că varianta înaintă de Trifu, privind devierea tramvaiului prin Calea 13 Septembrie nu este una viabilă.

"Nu ştiu exact dacă s-au aprobat la Metrorex fondurile pentru devierea liniei 41, nu sunt la curent cu stadiul derulării lucrărilor de acolo. Va trebui să facem un proiect să vedem cum ne ducem cu 41, probabil înspre Depoul Militari, ca să putem să întoarcem. Vrem să facem un deranj foarte mic pentru public, pentru că pierdem foarte mulţi călători în zona respectivă. Traseul tramvaiului 41 va fi deviat pe Bd. Timişoara spre Depoul Militari, care e la capăt, şi, pe acest tronson, va avea traseu comun cu liniile de tramvai 8, 25 şi 35. Trebuie să găsim o modalitate de a asigura posibilitatea de a vira la dreapta în aşa fel încât să întrerupem cât mai puţin circulaţia şi să afectăm cât mai puţin călătorii. Există şi posibilitatea să deviem linia tramvaiului 41 pe Calea 13 Septembrie, dar noi am stabilit că ar fi probabil mai simplu să mergem înspre Depoul Militari şi să facem navetă de autobuz pe tronsonul afectat de lucrările la metrou pentru că pe Calea 13 Septembrie îi plimbăm exagerat de mult pe călători şi se pierde foarte mult timp. Ar trebui să suplimentăm practic tramvaiele pe linie ca să acoperim acest tronson pe Calea 13 Septembrie", a declarat, pentru B365.ro, Adrian Mihai Câmpurean.

Directorul RATB a mai precizat că pe tronsonul afectat de devierea liniei tramvaiului 41 - de la intersecția Bd. Timișoara-Strada Brașov până în Ghencea - se vor introduce curse navetă de autobuz care să asigure transferul călătorilor din zonele respective. "Sper să nu pierdem un număr mare de călători din acea zonă. Dacă vom introduce liniile navetă le vom dimensiona în aşa fel încât să putem preluăm tot fluxul de călători", a explicat Câmpurean.

În ceea ce priveşte posibilitatea blocării liniei de tramvai pe tronsonul Bd. Timişoara - Depoul Militari, odată cu devierea necesară lucrărilor la metroul Drumul Taberei, directorul Regiei spune că nu ia în calcul reducerea numărului de tramvaie de pe linia 41. "Probabil că se vor succeda foarte multe tramvaie pe tronsonul ăla. Ne confruntăm cu o problemă de exploatare destul de complicată, dar vom găsi soluţia cea mai bună şi pentru noi şi pentru călători. E posibil să avem probleme acolo pentru că viteza comercială e mai mică fiindcă nu e aceeaşi infrastructură. Vor fi ceva probleme şi nu e simplu deloc", a punctat Adrian Mihai Câmpurean.

SURSA - B365.RO

[Daniel]

Cred ca exista si solutii ceva mai simple. Daca traseul liniei 41 trebuie oprit in zona pietei Dr. Taberei (la intersectia cu strada Brasov), atunci pot exista doua variante de scurtare a liniei.

Schita a doua variante posibile pentru scurtarea liniei 41.

Prima varianta (V1) ar fi folosirea tramvaielor de tipul V3A-2S-93 si introducerea unui macaz pentru rebrusare imediat dupa traversarea intersectiei dinspre Pasajul Lujerului. Acest capat ar putea fi mutat chiar mai sus, catre piata Drumul Taberei.

O alta solutie (V2), ar fi folosirea unui teren viran din zona intersectiei Brasov cu Bd. Timisoara si crearea unei bucle provizorii (terenul din cate stiu se afla in proprietatea primariei sectorului 6).

[Andrey #4509]

Iar da ca se va suspenda linia 41, automat se va introduce naveta 641, cum s-a mai intamplat acum 3 - 4 ani.

[Vatmanu076]

RATB va înfiinţa o linie-navetă de autobuze, pentru asigurarea capacităţii de transport în zona şos. Iancului

RATB va înfiinţa o linie-navetă de autobuze cu indicativ 655 pentru asigurarea capacităţii de transport în zona şoselei Iancului, urmând ca acestea să circule de la terminalul Stadionul Naţional, pe bd. Pierre de Coubertin, şos. Iancului, bd. Pache Protopopescu, str. Traian, până la Foişorul de Foc.
Circulaţia celorlalte vehicule în zona şantierului ce se va deschide sâmbătă în zona Iancului în vederea modernizării şi reabilitării sistemului rutier şi a liniei de tramvai Piaţa Iancului - bd. Pierre de Coubertin se va desfăşura restricţionat, cu devieri temporare, păstrându-se două benzi de circulaţie pe sens pe toată durata lucrărilor, precizează un comunicat al Primăriei Municipiului Bucureşti (PMB) remis vineri AGERPRES.

Tronsonul face parte din proiectul de modernizare a şoselei Iancului şi Pantelimon între Piaţa Iancului şi limita administrativă a oraşului (comuna Pantelimon).

Lucrările constau în reabilitarea liniei de tramvai, a sistemului rutier, a trotuarelor, a sistemului de iluminat public, a sistemului de management al traficului, realizându-se cu această ocazie şi lucrările necesare la reţelele edilitare şi reamenajarea spaţiilor verzi, inclusiv dotare cu mobilier urban.

Cu această ocazie se va împărţi trama stradală astfel încât linia de tramvai să fie concepută ca bandă unică pentru transportul public (tramvai, autobuz) şi bandă de urgenţă pentru vehiculele de intervenţie.

La intersecţia dintre şoseaua Vergului şi şoseaua Pantelimon, sub nodul terminal intermodal, va fi construită şi o parcare subterană de tip park&ride cu o capacitate de aproximativ 200 de locuri.

Astfel, în vederea începerii lucrărilor de reabilitare a sistemului rutier şi a liniilor de tramvai, începând de sâmbătă, tramvaiele vor fi înlocuite cu autobuze pe şoseaua Iancului iar Regia Autonomă de Transport Bucureşti va reorganiza circulaţia mijloacelor de transport din zonă.

Linia de tramvaie 46 va funcţiona între terminalele Granitul şi Banu Manta, pe următorul traseu: şos. Pantelimon, bd. Ferdinand, şos. Mihai Bravu, şos. Ştefan cel Mare, bd. Iancu de Hunedoara şi şos. Iancului, iar linia de tramvaie 55 se suspendă în perioada executării lucrărilor.

sursa m.agerpres.ro

[Vatmanu076]

Linia 122 va funcţiona între Cartier Latin si Piata 21 Decembrie 1989

Pentru o mai bună corelare a ofertei în raport cu cererea de transport, începând cu data de 20.06.2013, linia 122 va funcţiona pe traseul de bază între "Cartier Latin" şi intersecţia Calea Victoriei/Str. C. A. Rosetti, apoi pe Str. C. A. Rosetti, Bulevardul Nicolae Balcescu, Piaţa 21 Decembrie 1989, cu întoarcere pe Bulevardul Regina Elisabeta, Bulevardul Mihail Kogălniceanu, urmând traseul de bază până la terminalul "Cartier Latin".

Sursa: http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=293

[Vatmanu076]

Traseul liniei 5 va fi prelungit până la Piaţa Bǎneasa

Ca urmare a avansării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Bd. Aerogării, proiect coordonat de Primǎria Municipiului Bucureşti, începând cu data de 20.06.2013, linia 5 de tramvaie va funcţiona între Piaţa Sf. Gheorghe şi Piaţa Bǎneasa.

Tramvaiele vor circula de la Piaţa Sf. Gheorghe pe Str. Lipscani, Calea Moşilor, Str. Armand Cǎlinescu, Str. Vasile Lascǎr, Bd. Dacia, Str. Alecu Russo, Str. Tunari, Str. Barbu Vǎcǎrescu, Str. Cpt. Aviator Alexandru Şerbǎnescu, Bd. Aerogării, până la Piaţa Bǎneasa unde vor întoarce.

Începând cu aceeaşi dată, linia navetă de autobuze 605 se desfiinţează.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=294

[Alex Avram]

Motivul care a stat la baza deciziei sale este subfinanţarea Regiei, după cum a declarat Câmpurean, pentru agerpres.ro.
"Principalul motiv pentru care mi-am înaintat demisia Consiliului de Administraţie este subfinanţarea Regiei şi, în cazul acesta, eu consider că nu pot să asigur managementul, nu pot să îndeplinesc bugetul când am o alocare cu 25% mai mică decât cea pe care am solicitat-o", a declarat Câmpurean.

Potrivit acestuia, proiecţia bugetului pe 2013 s-a aprobat în luna mai, demisia sa din funcţie fiind înaintată în urmă cu mai mult de o lună.
Conducerea interimară a RATB este asigurată, începând de miercuri, de Valeriu Bunea.

Sursa:http://ro.stiri.yahoo.com/directorul-ratb-demisionat-081208408.html

[Daniel]

Omul a luat o decizie corecta, in conditiile in care consiliul general al primariei Bucuresti isi bate joc de buget. Pana si primarul Oprescu din ce am citit prin presa a luat decizia de a-i actiona in instanta. Din ce am inteles, angajatii RATB si Metrorex au in plan o greva generala din cauza subfinantarii si bataii de joc a acestui consiliu general si din multe alte motive.

[Alex Avram]

Daca se declanseaza greva generala sa edeti ce haos va fi prin Bucuresti !