Gara BEUCA (Linia 907)

[zimbrulcarpatin]

GARA BEUCA (Mg. 907)

Construita intre 1884 - 1887.
Inaugurata in 1887 impreuna cu linia Costesti - Rosiori Nord (Mg. 907).
Desfiintata in anii 2000.

[klein]

Salut,

ca si gara Papa, cladirile au fost construite intre 1910-1915 in cadrul unui amplu program de inzestrare a cailor ferate. De fapt sunt acelasi tip standard, care in cazul Papa nu are aripi laterale ci doar corp central. Oricum, interesante imagini si....RARE !

[zimbrulcarpatin]

Multumesc de apreciere. De fapt garile de pe Mag. 907 (Rosiori - Costesti), seamana intre ele. De exemplu, gara PAPA seamana cu gara BALACI, iar gara BEUCA seamana cu gara MIROSI.

PS: Nu vreau sa fiu carcotas, insa sunt curios unde ai gasit anii de constructie al garilor. Personal, ma intereseaza foarte tare aceasta magistrala feroviara.

[klein]

Statiile de cale ferata de la noi au fost -ca prin toata Europa- standardizate.
Au fost cateva proiecte de baza, elaborate de Ministerul Lucrarilor Publice -care ingloba si calea ferata- si care se construiau in ani bugetari.
Proiectul acestor gari -care de fapt este cel mai raspandit si astazi pe reteaua noastra- a fost adoptat prin 1900 si statiile de acest model au fost construite pana la primul razboi mondial. Sunt linii intregi unde vei gasi doar acest model de gara cu cele 3 variante: corp central / corp central si o aripa (fie ea dreapta sau stanga) sau corp central si ambele aripi.

Gari in tara care mai sunt inca aproape de starea originala: Fundulea, Ciurea, Barnova, Pantelimon.....etc. Altele au suferit transformari si modificari in ultimii 100 de ani dar la baza sunt aceleasi cladiri. Cu timpul, daca aprofundezi subiectul CFR nu doar din perspectiva a ceea ce a ajuns acum, vei invata sa le recunosti chiar daca au fost puternic transformate.
Linii de CF pe care vei gasi cladiri identice: Vaslui-Iasi, Bucuresti-Cernavoda, etc...

Gara Costesti e, spre exemplu, exceptia. Face parte din garile construite initial de fosta concesiune Strousberg una din putinele gari (daca nu chiar ultima) dintr-o serie din care facea parte si Piatra Olt (astazi gara nu mai are nimic din cea veche). Tot la Costesti gasesti un castel de apa vechi de aproape 130 de ani si o magazie de marfa tot de atunci. Fosta remiza Costesti e insa construita dupa 1910, odata cu garile de care vorbim.

Cum starea acestor gari se degradeaza rapid, iti recomand sa faci cat de multe poze poti, chiar daca nu sunt neaparat cele mai artistice cu putinta, pentru ca reprezinta o marturie foarte importanta despre evolutia CF in Vechiul Regat.

Succes.

[zimbrulcarpatin]

"Plan de situatie al statiei BEUCA"

Liniile au fost in cea mai mare parte "scoase din peisaj" in ultimii ani...
Magazia, precum si cabinele acarilor (1 si 2 pe harta) sunt de ceva vreme "pamant de oale".

[Daniel]

Trist... Ce altceva mai pot adauga?

[ionut_dorel96]

zimbrule, nu fi zgarcit si mai pune fotografii!

[Daniel]

Corect! De abia astept sa vad continuarea acestei incursiuni interesante!

[zimbrulcarpatin]

Pentru a mai aduce o pata de "culoare" acestui topic, atasez o fotografie cu stampilele statiei BEUCA. Cifrele 13734 reprezinta codul sirues al statiei.

[Daniel]

Foarte interesant. As vrea sa stiu ce este acela "codul sirues". Sincer nu am mai intalnit acest termen.

[zimbrulcarpatin]

Recunosc ca nus un specialist, insa incerc o explicatie: codul sirues este un fel de "cod postal" specific CFR-ului. Un astfel de cod au si unitatile de invatamant. Revenind la sirues-ul feroviar, va dau un mic exemplu: BUCURESTI BASARAB are sirues-ul 10043.

[Daniel]

In definitiv este vorba despre codul "sirius" ori "sirues"?

[zimbrulcarpatin]

Este vorba de "cod sirues". In postul de mai sus s-a strecurat o greseala pe care nu am mai putut sa o corectez.

[Daniel]

Am corectat eu mica eroare. Stergem cu buretele ceea ce s-a scris mai sus. Nu ai putut corecta ceea ce ai scris din cauza ca subiectul a fost marcat ca "global" deoarece imi place mult si m-am gandit sa-l promovez. De aceea cat timp ramane la "global" am sa-i rog pe toti userii sa foloseasca butonul de "previzualizare" pentru a corecta eventualele greseli inainte de a posta mesajul. Atata cat pot, mai corectez eu una alta, dar e mai bine sa o faceti voi. Gata cu offtopic-ul.

[zimbrulcarpatin]

Pentru ca tot v-am facut curiosi, postez cateva fotografii realizate in urma cu 2 ani, chiar in ziua de 23 AUGUST. Din pacate, astazi realitatea este diferita...

Pornim explorarea "complexului BEUCA" cu cladirea garii. Din pacate, in ultimii ani, fatada a devenit un adevarat panou electoral. Ultima "gaselnita" a "prostimii gura casca" este inca vizibila pe perete... Un alt astept negativ al garii este reprezentat de fosta sala de asteptare, in care unele "animale" si-au facut nevoile... Din fericire in "aripa mica" si la etajul corpului central locuiesc doua persoane.

Langa gardul ce imprejmuieste "aripa mica", se afla fantana. Din pacate nu mai este in uz de ani buni...

Ultima cladire a "complexului BEUCA" este reprezentata de WC-ul.

Pana nu demult aici s-a aflat "inima" garii: arhiva statiei BEUCA. Marturisesc ca am fost foarte entuziast cand am frunzarit-o pentru prima data. Din pacate mare parte din acele kg de "maculatura" erau intr-o stare foarte precara. Apa infiltrata in zidurile cladirii si-au pus "amprenta" din belsug asupra documentelor, asa am fost nevoit sa recuperez doar o parte din acele "hartii fara valoare".

PS: La urmatoarea vizita care am efectuat-o la arhiva am constat ca din acesta nu ramasese decat un morman de cenusa... Timpul si "prostimea gura casca" nu mai aveau rabdare...

[Daniel]

Cladirea garii seamana destul de mult cu cea a districtului linii din Gara Cotroceni - asa ca de ce nu ar fi fost si a noastra o gara candva? Lasand aceasta comparatie de-o parte nu este de mirare ca totul s-a facut praf si arhiva a fost transformata in cenuse... Trist... Ce sa mai zic... Astept cu nerabdare continuarea!

[GMC]

Eu sunt de pamant din Balaci.Va pot aduce mai multe informatii.
Dar ceea ce va pot spune pentru moment este ca din gara Balaci pleca o linie spre unitatea militara de acolo care si acum mai este jumatate din ea .Acea linie se mai continua spre satul Silistea-Gumesti,trecea pe la jumatatea distantei dintre Balaci si Silistea si ajungea undeva la lacul de langa Zimbreasca unde era crescatorie de peste.

[zimbrulcarpatin]

[quote="GMC"]Eu sunt de pamant din Balaci.quote]

Ca tot veni vorba de confesiuni, bunicii mei sunt din BEUCA. Imi cer scuze ca am deviat subiectul, dar ma bucur nespus ca am gasit pe cineva pe forum din acea zona a Teleormanului.

[zimbrulcarpatin]

O serie de detalii ale complexului Beuca...
..."lasatoarea"...

...corpul central...

...aripa...

...sinele ce odinioara alcatuiau drumurile de fier ale complexului Beuca...

[klein]

Excelent pastrata gara !
Ma apuca putin nostalgia uitandu-ma la aceste poze pentru ca imi aduc aminte de cum aratau aceste gari inainte de '89. Se mai vede inca bolta de vie, frema de lemn de care erau agatate ghivece de flori (cam toate garile aveau aceste accesorii- exista chiar un model standardizat de ghiveci care se agata de streasina acestor freme) de...multe.

Revenind la realitatea din poze, daca poti cumva sa faci poze cu detalii ale fremei ar fi extraordinar. Ce ma intereseaza pe mine sunt acei stalpi (din lemn ??/) si structura de sub tabla.

Inca o data, aceste poze sunt o delectare pentru ochiul meu !

[zimbrulcarpatin]

Multumesc de apreciere klein! Sincer nu ma asteptam ca cineva din celalt colt de tara sa stie atat de multe despre o gara mica, asa cum este BEUCA.

Excelent pastrata gara!...ma intereseaza pe mine sunt acei stalpi (din lemn) si structura de sub tabla.

Crede-ma ca se putea si mai bine...

Ce ma intereseaza pe mine sunt acei stalpi (din lemn) si structura de sub tabla.

Acei stalpi nu-s din lemn, ci din fonta!

Acestea fiind spuse, atasez o serie de fotografii cu detalii ale garii BEUCA. Enjoy!

[Daniel]

Peroanele Garii Beuca seamana izbitor de mult cu cele ale Garii Cotroceni - inca o dovada ca la Cotroceni a existat trafic de calatori, contrar a ceea ce afirma unii si altii. de asemenea cladirea acestei gari seamana destul de mult cu cea descoperita de noi duminca trecuta Mihai, stii tu unde. Felicitari pentru poze!

[zimbrulcarpatin]

Mulţumesc pentru aprecieri Dane. Într-adevăr, gările seamănă.
O să revin în curând cu poze „proaspete” de la BEUCA!

[Daniel]

De abia astept!

[zimbrulcarpatin]

Dupa o asteptare cam lunga, revin cu detalii si alte picanterii din statia BEUCA... Pentru inceput, o "picanterie"...

Va urma