STIRI FEROVIARE EXTERNE!

[Daniel]

CHINA SPULBERA RECORDURILE FEROVIARE DE VITEZA!


O noua cale ferata ce leaga orasele chineze Guangzhou si Wuhan, poate spulbera recordurile precedente in materie de trenuri de mare viteza!
BEIJING, 26 Decembrie 2009. Conform unei stiri publicate de agentia de presa AFP, ni se dezvaluie faptul ca in China s-a inaugurat cea mai rapida legatura feroviara din lume! Linia leaga doua mari orase ale Chinei, Guangzhou si Wuhan, iar viteza medie de croaziera este de 350km/h!

Acest super tren de mare viteza parcurge distanta de 1.069 km dintre cele doua orase in numai 3 ore, fata de trenurile clasice, care parcurgeau acelasi traseu in circa 7 ore si 30 de minute, conform agentiei de stiri oficiale Xinhua.

Lucrarile la acest proiect au demarat in anul 2005, si fac parte dintr-un plan de extindere a retelei de trenuri de mare viteza dintre orasele chineze Guanghzou (un centru de afaceri important aflat in vecinatatea orasului Hong Kong, din sudul tarii) si capitala tarii, Beijing – conform agentiei Xinhua.

“Trenul poate rula cu 394.2 km/h si este cel mai rapid tren din lume, aflat in serviciul comercial” – a declarat domnul Zhang Shuguang, seful Biroului de Miscare din cadrul Ministerului Cailor Ferate Chinez.

Testele in vederea punerii in circulatie a trenului au debutat la inceputul lunii Decembrie, iar deschiderea liniei a fost inaugurata de catre primul tren ce a plecat sambata, 26 Decembrie 2009, din orasul Wuhan aflat in estul tarii.

Comparativ, viteza medie a trenurilor japoneze este de de 243km/h, pe cand in Franta este de 277km/h, conform spuselor lui Xu Fangliang, inginerul sef desemnat cu proiectarea liniei. Beijingul si-a propus un program extrem de ambitios de extindere a retelei actuale de cale ferata, de la 86.000km in prezent, la 120.000km, prin aceasta devenind cea mai extinsa retea de cale ferata din lume, dupa S.U.A.

China a facut cunoscut lumii intregi trenul sau de mare viteza, in anul 2008 cu prilejul Olimpiadei de la Beijing, linie care leaga capitala Beijing cu orasul port Tianjin.

Oficialii chinezi, au anuntat public anul acesta in septembrie, ca au in proiect spre realizare 42 de astfel de linii de mare viteza, cu termen de finalizare in anul 2012, in cadrul unei retele masive de cale ferata, proiectul avand ca scop si stimularea cresterii economice in contextul crizei globale.

Aceasta retea de cale foloseste tehnologie dezvoltata in colaborare cu celebre firme straine, cum ar fi: Siemens, Bombardier si Alstom!

[Vlad0012]

Azi la ora 8:30 sau ciocnit 2 trenuri in gara Hal din apropierea orasului Bruxelles se estimeaza ca sunt 20 de morti toate trenurile care aveau drum pe acolo sunt blocate
Cauzele nu se cunosc exact dar ei cred ca de vina este vremea extrem de rea
Stirea am luat-o de pe postul de televiziune Antena 3
Uitati si o poza

[Trifu22]

in ce HAL s-au ciobit!

probabil de vina a fost dispecerul

[Daniel]

Cel mai bine este sa asteptam concluziile specialistilor de la SNCB. Nu are rost sa ne hazardam in tot felul de explicatii. Parerea mea.

[Trifu22]

si totusi nu il oprea indusi ?

[Daniel]

Mai conteaza vina cui a fost? Au murit niste oameni... Chiar daca ar fi mecanicul de vina, la ora asta nu mai ai pe cine trage la raspundere...

[bigutza]

Sa speram ca nu sunt romani implicati.

[Daniel]

Pina la aceasta ora exista nici o informatie referitoare la victime de origine romana.

[Vlad0012]

Azi 12.04.2010 a deraiat un tren de pasageri in Italia in zona Merano,intre Laces si Castelbello
Sunt cel putin 7morti 20raniti dintre care 5raniti foarte grav
Accidentul sa produs din cauza unei alunecari de teren de sub o sina
Linia era una din cele mai moderne din Italia inaugurata in 2005
Trenul era format din doua automotoare si unul din ele era sa cada in albia unui rau iar al celalalt este acoperit de pamant si distrus aproape complet
Uitati si o imagine :


sursa La Stampa

[Trifu22]

asa putea sa se intample la Balota

[Daniel]

Depinde mult si de structura geologica a zonei respective. Daca pe undeva refactia liniei nu a fost conforma 100% si cu structura geologica, atunci este posibil un astfel de accident, oricat de moderna ar fi calea de rulare. Orice este posibil... La Balota stiu sigur ca nu s-au efectuat studii de geotehnica in momentul construirii acelei linii, de catre ingineri geologi. Dupa cate stiu de aceasta treaba acolo s-au ocupat din pacate geomorfologi - geografi a caror menire este doar descrierea formelor de relief, si din pacate, uneori isi aroga si titlul de "cunoscatori" in ale geotehnicii... In Italia nu cred ca a fost cazul.

[Vlad0012]

Un tren în mişcare a lovit din spate un al doilea, care oprise pe şine din cauza unor probleme la sistemul de închidere a uşilor. Circa 50 de persoane au fost rănite.
Două trenuri de pasageri care circulau pe ruta Roma-Civita, respectiv Castellana-Viterbo s-au ciocnit cu puţin înainte de ora locală 7.00 (8.00 ora României), la La Celsa, la nord de capitala italiană, relatează La Repubblica.
Ultimul vagon al trenului staţionat a fost avariat şi a ieşit de pe şine, în timp ce primul vagon al trenului care era în mişcare este lovit uşor, ceea ce demonstrează că viteza cu care se mişca era mică.

[Daniel]

Dupa cate stiu cel putin la intrarea in Roma Termini (un fel de Gara de Nord a lor) limita de viteza este la maxim 50km/h si in apropiere chiar 30. Deci au avut noroc pasagerii cu pricina

[Trifu22]

Tragedie feroviară în Spania! Peste 30 de persoane au fost rănite în această dimineaţă!
Garnitura de tren ce făcea legătura între Palma de Mallorca şi Manacor a deraiat miercuri dimineaţa la ora 6.43, chiar cu 300 de metri înainte de gara din Sineu.

Sursa foto: elmundo.es
Sursa foto: elmundo.es
11 persoane au fost rănite după deraierea trenului Palma - Manacor, mecanicul de locomotivă fiind cel mai grav rănit, el fiind transportat de urgenţă la Spitalul Son Dureta din Palma de Mallorca. Alte 10 persoane rănite au fost transportate la spitalele din Maracon sau Inca, toţi prezentând leziuni uşoare. În afară ce aceştia, alte persoane rănite în timpul accidentului au fost internate la Spitalul din Sineu.

Conform declaraţiilor pompierilor, accidentul a fost provocat de desprinderea unei plăci de beton armat de trei metri lungime, care avea rolul de a reţine pământul de pe terasamentul căii ferate. Placa s-a desprins la trecerea garniturii de tren, provocând alunecarea ultimului vagon, în acel moment trenul s-a dezechilibrat şi a deraiat.

Tragedia putea fi mai mare dacă trenul avea viteză, dar având în vedere că se afla la o distanţă de cca 300 de metri de gara Sineu, trenul avea viteză mică, informează adevărul.es.

Sursa foto: adevărul.es

[ionutz72]

Asta noapte in Austria au deraiat 16 vagoane cu Logan-uri, Sandero si Duster ...trist
http://www.suedkurier.de/region/bodense ... 97,4336256

Cateva poze de pe site...urat cum arata!

[Trifu22]

aolo mama da rau a mai iesit

[Vlad0012]

foarte rau a iesit mai ales ca trenu avea 65km/h si pagubele sunt : 2mil euro masinile 3mil euro vagoanele si 1mil euro linia DEOCAMDATA

[Trifu22]

cred ca macazul a fost de vina

[Vladyz]

S'ar putea si macazul sa fie dar nu vad vreun macaz pe acolo

[edy_cfr]

Vladyz in poza a doua chiar in centru,ce vezi?

[Vlad0012]

Cel puţin 57 de oameni au murit şi peste o sută au fost răniţi într-un grav accident feroviar în estul Indiei, relatează BBC. Numărul victimelor este mult mai mare, se tem autorităţile.
Un tren de pasageri a lovit în plin o altă garnitură care se afla în gara din oraşul Sainthia, la 200 de kilometri de Calcutta.
Imaginile surprinse de televiziuni arată scene de coşmar cu localnici care încearcă să-i salveze pe călătorii prinşi între fiare.
Două accidente feroviare în două luni
Mai multe echipe de intervenţie au fost mobilizate la locul accidentului. Se derulează o operaţiune de amploare. 50 de cadavre au fost recuperate. Cele două trenuri erau pline cu navetişti care se întorceau la muncă după un weekend petrecut cu familia. Nenorocirea s-a petrecut azi-noapte la ora locală 2.00.
Mai multe trenuri pe ruta Bengal-Calcutta au fost anulate din cauza accidentului.
Unele surse spun că sistemul de semnalizare ar fi dus la producerea tragediei. Autorităţile au deschis o anchetă care să facă lumină în acest caz.
Este al doilea grav accident feroviar din acest an în Bengalul de Vest.
În urmă cu numai două luni, 150 de oameni au murit după ce garnitura în care se aflau a fost lovită de un marfar la Bombay. Poliţia i-a acuzat pe rebelii maoişti că ar fi pus la cale un atac, însă aceştia au negat orice implicare.




sursa www.evz.ro

[bigutza]

Am vazut la stiri ca mecanicul trenului a trecut pe rosu.

[Daniel]

In India exista probleme grave cu infrastructura, etc. De ce nu, la un moment dat si Romania ar putea deveni "India" - are toate sansele daca lucrurile merg in continuare la fel

[zofei.2006]

Inca se mai respecta sistemul de semnalizare doar privati il mai fenteaza din cand in cand.

[Trifu22]

Chinezii susţin că au descoperit o modalitate eficientă şi inedită de a proteja mediul şi, în acelaşi timp, de a decongestiona traficul. Compania
Shenzhen Huashi Future Parking Equipment intenţionează să construiască un autobuz
special. Mai exact, este vorba despre un vehicul mult mai înalt decât cele tradiţionale pe sub care vor putea circula maşinile.

Potrivit Huffington Post, autobuzul a fost proiectat pentru a semăna cu un metrou care va circula peste celelalte maşini aflate în trafic. Autobuzul, cu o înălţime cuprinsă între 4 şi 4,5 metri, va dispune de două nivele.

Autobuzul va funcţiona cu ajutorul energiei solare şi va putea transporta până la 1.400 de pasageri într-o singură cursă, fără a fi condiţionat de traficul rutier.

Costurile întregului proiect, care include şi construirea a 40 de kilometri de cale ferată specială, se ridică la aproximativ 75 de milioane de dolari. Autobuzul viitorului, susţin constructorii chinezi, ar putea reduce cu până la 30% blocajele din trafic.