STIRI FEROVIARE INTERNE

[nemesiss]

02 Februarie 2010. In gara Videle a poposit pentru ceva timp, un tren cisterna cu o locomotiva OBB-TAURUS. Din ce am aflat, sunt 4 locomotive adaptate la reteaua CFR si sunt conduse de catre mecanici romani.

[Vlad0012]

Pe langa localitatea Balota s-a produs o alunecare de teren si a blocat complet traficul feroviar
Doua IC-uri sunt blocate mai multe informatii nu am

Foto: Railnet.ro - arhiva

[Dj_Jorj2007]

Salut

Din ce stiu eu sunt blocate IC 593 Bucuresti Nord - Timisoara Nord si Acceleratul 1694 Timisoara Nord - Bucuresti mai multe detali putin mai tarziu .

O seara faina sa aveti

[Daniel]

Ei bine, un comunicat oficial ne anunta urmatoarele: http://www.cfrcalatori.ro/1284

[Trifu22]

Salut!
Am gasit cateva imagini pe ziarul Adevarul

[Daniel]

Dupa cate stiu pe aceasta sectiune se executa ceva lucrari de refactie a caii ferate. Oricum structura geologica a zonei este destul de dificila - daca stam sa ne gandim la sedimentarul de tip "panza de Severin" care pune probleme mari oricaror constructii, alunecarile de teren fiind cele mai frecvente. Probabil va fi nevoie de forarea unor puturi de coasta pentru stoparea actiunii apelor juvenile care duc la astfel de evenimente nedorite, plus o eventuala consolidare/taluzare. Asta foarte pe scurt din amintirile mele in materie de geotehnica. Om trai si-om vedea ce se mai intimpla - sa speram ca nu se va ajunge la aceeasi situatie nedorita de la Gradistea din cauza lipsei de bani...

[Daniel]

Dupa informatiile pe care le am in ultima vreme s-a vehiculat un termen de circa 30 de zile pentru refacerea liniei pe portiunea respectiva. Om vedea ce o mai fi.

[Vlad0012]

Reparatiile sunt in stadiu de LICITATIE A FIRMEI care sa le efectueze se pare ca termenu va fi prelungit cu 3-4 luni
m__e BERCEANU X(X(X(

[Daniel]

Ma intreb cui foloseste atata birocratie. Totul este in dauna calatorilor si profitul firmelor de autocare si microbuze probabil. Alta explicatie nu mai gasesc. Parerea mea, ca simplu pasionat si diletant in domeniu: este o situatie de urgenta si trebuia actionat ca atare! Se pare ca nu doare pe nimeni... Pina cand sloganul "Traim in Romania..."!?

[Vlad0012]

In dimineata zilei de azi a deraiat un tren personal in judetul bistrita detalii nu am dar stiu ca in urma cu 2 ani in acelasi loc a mai deraiat un tren
daca aveti detalii va rag sa completati

[danny96]

Daca vine cuneva cu detaliii...pot sa fac si un reportaj

[Vlad0012]

inca ceva in judetul arad un tren a lovit un copil de doi ani din fericire acesta a supravietuit

[danny96]

surprinzator...un caz fericit

[Vlad0012]

:o surprinzator...un caz fericit

da dar mai stiu un caz "fericit" ca un sobolan desiro de pe un tren A Timisoara-sibiu a lovit o baba si o scapat fara rani grave asta se intampla ieri

[Vlad0012]

Am revenit cu informatii mai exacte :
Accidentul a avut loc chiar în timp ce garnitura intra în gară, de pe o linie secundară. Trenul avea viteza mică, atunci când ultimele două vagoane au căzut de pe şine. În urma incidentului, nici unul din cei aproximativ 50 de călători nu a fost rănit.

Ofiţerul de serviciu de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Bistriţa a declarat că, este vorba despre două vagoane ale trenului personal 4485. "Am vorbit la Regionala CFR Cluj şi ni s-a spus că toţi călătorii şi-au continuat călătoria, fiindcă la şapte minute după incident, prin Halta Mogoşeni a trecut un accelerat care i-a preluat", a declarat sursa citată.

Ofiţerul de serviciu a mai adăugat că, din informaţiile deţinute de ISU, nici o linie de cale ferată nu este blocată, deoarece incidentul s-a produs în incinta haltei, unde se află mai multe linii de cale ferată care pot fi folosite.

Conform informaţiilor obţinute de ISU, cele două vagoane ale trenului au deraiat din cauza defectării unui boghiu - dispozitiv la osiile vehiculelor de cale ferată, care ajută la înscrierea în curbă a locomotivelor şi a vagoanelor.

Autorităţile locale spun că este nevoie de intervenţia unei macarale pentru a repune garnitura pe şine.

Potrivit comunicatului transmis de CFR, la aceasta ora, a fost îndrumat din staţia CFR Cluj un vagon cu vinciuri hidraulice, cu ajutorul căruia se vor repune pe şină cele două vagoane.


sursa radio romania actualitati.ro si realitatea.net

[Trifu22]

nu este de mirare ca se intampla astfel de incidente. ma asteptam la asa ceva, si inca ma astept la ceva mai mare, o tragedie in toata regula. este clar ca clujenii nostri sunt incompetenti si la condus tara si la condus forumuri si la reparat vagoane. din cate am observat au ramas repetenti si la capitolul curatenie.

[danny96]

Am facut un reportaj..in curand pe RailNet TV

[Vlad0012]

Azinoapte la ora 21.40 intre Barlad si Iasi a luat foc compartimentul motor al unui sulzer in gara Ciurea nici o persoana nu a fost ranita locomotiva fiind repede desprinsa de garnitura focul a fost stins in jurul orei 22.20
voi cauta poze si sa speram ca nu era masina cu sulzer Andule imi pare rau ca a trebuit sa dau aceasta veste

[danny96]

Aduci Poze imediat reportaj....deja pentru accidenutul de la bistrita am facut..

[danny96]

Am gasit imagini pe net..si am facut un reportaj..Curand pe RailNetTV

[Trifu22]

de la ce depu era masina?

[Vlad0012]

de la ce depu era masina?

nu stiu dar cel mai probabil era a iasului sa speram ca nu era purtatoare de fluier

[bitter]

Atata timp cat va fi PDL la putere va di dezastru in CFR. Prostanu de Berceanu e pus de Basescu sa distruga ce el nu a reusit. Ma gandesc cu teama ca in urmatorii 10 ani numarul accidentelor feroviare se vor petrece la fel de des ca cele rutiere iar numarul victimelor sa inceapa sa apara ca ciupercile dupa ploaie. De asemeni mai ma gandesc ca asa cum sau inchis magistralele 200 si 900 vor urma 300, 400, 500, 600 si 700 bineinteles tot din cauza unor poduri daramate de inundatii. Intrucat din transportul rutier se scot mai multi bani politica din CFR fiind rapusa de cea din CNADR , ARR, RAR, cu sprijinul unor oameni cu interese ca d-nu Mitrea (patron C&I INTERNATIONAL) si alti acoliti ai d-nului Base care asigura transportul pe Bucuresti- Constanta. In timp ce CFR a scumpit biletele ca asa au vrut cei din minister pentru cei din domeniul rutier nu a existat o reglementare similara ca la taxiu care sa le impuna ce preturi sa practice si nici niste taxe care sa ii faca sa practice niste preturi similare cu cele din CFR. O alta problema este si AFER care multumita guvernului Boc au niste salarii sa traiasca bine (18000 de ron pe luna) si care au aprobat si avizat trenuri de marfa de 3000 de tone care au distrus calea ferata. Una din companiile in care e implicat d-nu Berceanu e GFR care in viitorul apropiat va prelua CFR MARFA. D-nu ministru Distrugeanu... pardon Berceanu a disponibilizat oameni din cfr afara si a aparut la televiziunea B1 zicand ca a dat oameni care lucrau la macaze cu ghiulea si acum sau automatizat. Pai cu televiziuni care il pupa in ... mi se pare normal sa evite un reportaj in care era facut varza de cei de la Pro Tv. Tot acest sinistru al transporturilor a declarat ca in Romania nu se circula cu 30 de km/h dar a uitat sa continue ca in Romania datorita lui nu se circula DELOC. E inadmiisibil ca o distanta care in Germania o parcurgi in 4 ore cu trenu in Romania sa o faci in 20 de ore pe portiuni scurte de 120-140 de km/h. Cel mai grav lucru aprobat de AFER este cresterea varstei de pensionare de la 50 la 65 de ani a personalului care lucreaza la siguranta circulatiei (mecanici) asta datorita privatilor care platesc la AFER sa aibe prioritate fata de un tren rapid, accelerat sau personal. O alta problema am remarcat-o e numirea lui MOS CRACIUN care de abia isi mai taraie basinile la partea de investitii in infrastructura unde Romania a pierdut 3 miliarde de euro.

[Daniel]

Ai dreptate, man. Vorba aceea veche: "pestele se impute de la cap..."

[Bubu]

Pestele e imputit demult...