STIRI FEROVIARE INTERNE

[zofei.2006]

S-a intrat pe ultima suta de metri la CFR Calatori a fost notificat ITM Bucuresti privind concedierea colectiva !!!


Notificari pentru pentru concedieri colective la CFR Calatori si CFR Voiaj :

notificare-concediere-2011-cfr-calatori.pdf

(182.55 KiB) Descărcat de 195 ori

notificare-concediere-2011-cfr-voiaj.pdf

(114.64 KiB) Descărcat de 214 ori

Program-eficientizare-cfr-calatori-23-11-2011-1.pdf

(7.94 MiB) Descărcat de 356 ori

[zofei.2006]

Compania de stat revine asupra unei decizii luate în urmă cu doar o săptămână

Sindicaliștii au obținut o primă victorie în lupta împotriva concedierilor

CFR Călători renunţă la concedierile programate

Compania a retras miercuri de la Inspectoratul Teritorial de Muncă Bucureşti notificarea depusă în 12 ianuarie privitoare la concedierea a 1.050 de angajaţi.
Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători (CFR Călători) a renunţat pentru moment la concedierea a 1.050 de angajaţi, au declarat ziarului România Liberă surse din cadrul companiei. Informaţia retragerii notificării a fost confirmată de sindicate.

Purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Alina Predescu, a confirmat informaţia, adăugând însă că societatea nu a renunţat la disponibilizări, ci doar a amânat momentul. Motivul oficial este vizita pe care o va face FMI în România. Argumentul este discutabil deoarece chiar instituţia mondială impusese restructurarea companiei şi, implicit, îşi dăduse astfel avizul asupra disponibilizărilor. In absenţa unei rectificări bugetare, concedierile vor avea loc mai devreme sau mai târziu, deoarece bugetul CFR Călători pe 2012 prevedere micşorarea fondului cu salariile cu suma cuvenită celor 1.050 de salariaţi."Aplicarea măsurii de concedieri colective (...) se amână pentru o dată care va fi comunicată ulterior", spune CFR Călători într-o adresă trimisă miercuri Inspectoratului Teritorial de Muncă Bucureşti (ITM Bucureşti).

Rodrigo Maxim şef al sindicatului CFR Călători spune că, oricum dacă conducerea firmei ar fi continuat cu disponibilizările ar fi avut loc o grevă pe calea ferată. Aceasta ar fi cuprins nu doar societatea în cauză ci şi celelalte companii importante, respectiv CFR SA şi CFR Marfă, deoarece sindicatele au semnat zilele trecute un pact prin care se angajează să fie solidare unele cu altele.

Angajaţi şi daţi afară în aceeaşi zi

In plus concedierile ar fi fost ilegale, spune sindicalistul. El explică că anul trecut conducerea CFR Călători a decis restructurarea companiei prin reducerea numărului de regionale de la opt la patru. In urma unor acţiuni în justiţie intentate de sindicate s-ar revenit la numărul de opt regionale. Concedierea celor aproximativ 1.050 de angajaţi ar fi presupus mai întâi angajarea tuturor salariaţilor pe noile structuri şi concomitent concedierea celor 1.050 de salariaţi, fără o evaluare prealabilă, ceea ce ar fi fost ilegal.

Intrebat care crede a fi principalul motiv pentru care CFR Călători a renunţat la concedieri, respectiv mişcările de protest din aceste zile sau dificultatea juridică a concedierilor, Rodrigo Maxim a spus: "Cred că a contat primul motiv, dar în bună măsură au înţeles că este ilegală concedierea şi că am avea câştig de cauză în instanţe".

''Aplicarea măsurii de concedieri colective (...) se amână pentru o dată care va fi comunicată ulterior''
Dorin Maer
director general CFR Călători


Conducerea sindicatelor şi a companiilor de cale ferată au avut zilele trecute întâlniri cu ministrul Anca Boagiu şi aceasta a înţeles că aceste concedieri nu pot fi făcute, afirmă sindicalistul.

Sindicaliştii vor discuţii cu FMI

Deoarece CFR Călători e pe lista societăţilor a căror monitorizare şi eficientizare a fost solicitată Guvernului de către FMI, sindicaliştii vor să se întâlnească cu conducerea delegaţiei la viitoarea vizită a acesteia în România, programată pentru finele lunii. Ei susţin că prin politica sa FMI distruge CFR Călători. Instituţia ar interzice CFR Călători investiţii în automotoare şi rame electrice, mijloace prin care cheltuielile cu motorina ar scădea de zece ori. Rodrigo Maxim mai acuză statul că an de an mai reduce câte puţin subvenţiile la calea ferată aruncând CFR Călători şi CFR în postura de datornici, precum şi retragerea companiei de pe anumite rute, în favoarea operatorilor feroviari privaţi. Aceştia sunt subvenţionaţi şi ei de stat, chiar mai mult decât CFR Călători. Societăţii i s-a impus să nu mai meargă cu câte patru trenuri pe o rută pentru ca statul să economisească banii de subvenţii, iar acum privaţii care au preluat rutele fac 14 curse pe zi cu trenurile goale, dar primesc ei acele subvenţii", acuză Rodrigo Maxim. In 2012 CFR Călători renunţă să mai opereze 23 de relaţii cu o lungime totală de 950 de kilometri, dintre care o bună parte au şi fost deja închiriate de către operatorii feroviari privaţi.

Sursa:http://www.romanialibera.ro

[Trifu22]

Pare-se ca le e teama de alti oameni in strada la proteste. Care va sa zica, le-a intrat mocovul in fund cu frunzele inainte, cu iepure dupa el si cu vanator cu tot!

[zofei.2006]

Locomotivă reţinută de inspectorii vamali pentru trafic de ţigări

În data de 30 martie 2012, inspectorii vamali din cadrul Punctului Vamal de Frontieră Ungheni, unitate subordonată Direcţiei Judeţene pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Iaşi, în colaborare cu poliţiştii de frontieră, au descoperit 70 pachete de ţigări ascunse sub locomotiva unui tren de marfă ce venea din Republica Moldova. Autoritatea vamală a reţinut în vederea confiscării ţigările şi a sancţionat mecanicul de locomotivă cu amendă contravenţională în valoare de 10 000 lei. Locomotiva a fost reţinută până la plata amenzii.

În dimineaţa zilei de 30 martie 2012, la Punctul Vamal de Frontieră Ugheni s-a prezentat pentru control vamal, un tren de marfă ce venea din Republica Moldova, care urma să fie încărcat în România.

La controlul amănunţit efectuat de inspectorii vamali din cadrul Biroului Vamal de Frontieră Unghenii au descoperit 70 pachete de ţigări marca VICEROY, învelite în plastic negru şi ascunse în vederea sustragerii de la control vamal sub locomotivă, între boghiuri.

Conform Hotărârii Guvernului nr. 707 din 7 iunie 2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al Romaniei, cu modificările şi completările ulterioare, art. 653 alin (2), autoritatea vamală a procedat la reţinerea, în vederea confiscării, a întregii cantităţi de ţigări şi a sancţionat contravenţional mecanicul cu amendă în valoare de 10 000 lei iar mijlocul de transport a fost reţinut până la plata amenzii.

http://www.ziaruldebacau.ro

[kdlehel]

asta zic eu.

[Trifu22]

Un bărbat de 35 de ani din localitatea sibiană Avrig a fost împuşcat vineri dimineaţa de poliţiştii de la Poliţia Transporturi Feroviare Sibiu, după ce a fost prins la furat de cabluri din reţeaua CFR şi a refuzat să oprească la somaţiile oamenilor legii.

Bărbatul în vârstă de 35 de ani este recidivist, fiind eliberat recent din penitenciar, unde a fost închis pentru tâlhărie.

Poliţiştii au tras patru focuri de avertisment în plan vertical iar cel de-al cincilea l-a nimerit pe bărbat în omoplat, acesta fiind transportat la spitalul judeţean din Sibiu pentru îngrijiri medicale.

copy paste de la http://www.adevarul.ro

[zofei.2006]

Nimic interesant .

[Daniel]

Eu cred ca este foarte interesant, din moment ce un astfel de eveniment ar trebui sa-i determine pe infractori sa se gandeasca de 1000 de ori inainte de a mai pune mana pe diverse de la calea ferata. Tin sa-i felicit pe politistii respectivi pentru vigilenta si sper ca furturile de acest gen sa se diminueze cosiderabil. In fond este vorba de siguranta noastra ca pasageri. Cred ca toata lumea doreste sa ajunga acasa in siguranta. Nu?

[zofei.2006]

Eu cred ca este foarte interesant, din moment ce un astfel de eveniment ar trebui sa-i determine pe infractori sa se gandeasca de 1000 de ori inainte de a mai pune mana pe diverse de la calea ferata. Tin sa-i felicit pe politistii respectivi pentru vigilenta si sper ca furturile de acest gen sa se diminueze cosiderabil. In fond este vorba de siguranta noastra ca pasageri. Cred ca toata lumea doreste sa ajunga acasa in siguranta. Nu?

Ma refeream strict ca nu e interesant, din cauza ca trifu a devenit pupincurist care pana ii facea cu ou si cu otet pe cei de la TF . Cam ciudat nu credeti, eu zic ca are un interes de a-si recupera statia prin care il injura pe Baghy cand avea drum pe M300 .

[Daniel]

Eu cred ca Trifu a trecut int-o noua "etapa" in acest sens. A inteles si el pana la urma ca cei de la TF sunt oameni ca si noi, dar care spre deosebire de ceilalti, duc o munca periculoasa. Nu de putine ori politistii au cazut victime infractorilor. Dupa cum spuneam eu mai demult (fiind acuzat de Trifu la acea vreme de tot felul de prostii), nu stii niciodata ce se afla in spatele unui politist, prin ce trece sau a trecut, etc. Este un om pe care trebuie sa-l respecti si te va respecta si el...

[zofei.2006]

Eu cred ca Trifu a trecut int-o noua "etapa" de pupat in fund din cauza unui interes .

[Daniel]

Fiecare cu parerea lui. Insa hai sa nu ne batem joc de acest subiect. Nu mai tolerez mistocareala in acest caz!

[zofei.2006]

Crestere trafic in sezonul estival 2012

În week endul 16-18 iunie, vânzările de bilete la trenurile spre-dinspre litoral au crescut cu 90% faţă de week endul 1-3 iunie 2012. În data de 17 iunie, 8 trenuri sezoniere au avut grade de ocupare de peste 100%.

Având în vedere faptul că în zilele acestui final de săptămână traficul feroviar de pasageri spre dinspre litoral a înregistrat o creştere importantă faţă de perioada anterioară,CFR Călători recomandă achiziţionarea din timp a biletelor de tren.

În plus, pentru cumpărarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie se acordă reduceri între 5-13%.
De asemenea, se pot alege şi alte variante tarifare care acordă reduceri la transport prin ofertele comerciale:


- „Minigrup 2 – 5 ” este destinată celor care călătoresc în grupuri mici (de 2 - 5 persoane) şi este valabilă în toate zilele săptămânii, mai puţin în zilele de vineri şi duminică, cu reduceri între 10% şi 25 %;
- „Cartea VSD ” (vineri, sâmbătă, duminică) valabilă în week-end, cu reduceri între 25% şi 60%;
- „Călătoria dus-întors” cu o reducere de 10% pentru adulti si 50% pentru copii pana in 10 ani reduceri între 5-13% la achiziţionarea biletelor cu anticipaţie;
- cardul TrenPlus cu reducere de 25% la cumpărarea biletelor de tren la cumpărarea biletelor onlinereducere 5% si inca 5% la plata cu carduri MasterCard sau Maestro abonamentul 5, 10, 15 zile, cu reduceri între 15% şi 45%.

-----------------------------------------------------
Despre Societatea de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A.:
CFR Călătorieste operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, cu atu-uri de necontestat: gradul cel mai înalt de siguranţă şi gradul cel mai scăzut de poluare.
Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de vârstă.

[zofei.2006]

Acţiune de control trenuri

CFR Călători infomează că în seara zilei de 20 iunie, echipe din cadrul Sucursalei de Transport Feroviar de Călători Bucureşti şi Poliţiei Feroviare Transporturi au organizat acţiuni de supracontrol pe mai multe trenuri.
La trenul Regio 9107, Bucureşti-Târgovişte au fost depistaţi 138 de călători fără bilet, din care 133 au achitat biletul la tarif de taxare în tren în valoare de peste 1100 lei şi cinci au primit Procese Verbale de Contravenţie în valoare de 1405 lei

Aceste demersuri se înscriu în programul de combatere a călătoriei fără bilet în trenurile de călători şi vor continua în perioada următoare.

Operatorul naţional de transport feroviar de pasageri doreşte să ofere tuturor cetățenilor acestei ţări un serviciu de calitate. Fenomenul călătoriei fără bilet poate împiedica îndeplinirea acestui deziderat, contribuind la diminuarea veniturilor companiei pe de o parte şi a gradului de confort pentru ceilalţi pasageri care călătoresc în legalitate.

Despre Societatea de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A.:

CFR Călătorieste operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, cu atu-uri de necontestat: gradul cel mai înalt de siguranţă şi gradul cel mai scăzut de poluare.

Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de vârstă.

[Daniel]

Directorul CFR Marfa a demisionat!

Sursa foto: adevarul.ro

Directorul general al CFR Marfă, Dan Valentin Belcea, numit în funcţie în luna aprilie, a demisionat marţi de la conducerea transportatorului feroviar de stat, invocând motive personale - conform Mediafax.ro.

"Demisia a fost depusă marţi dimineaţă, domnul Belcea invocând motive personale", au declarat pentru MEDIAFAX reprezentanţii Ministerului Transporturilor, proprietarul CFR Marfă.

Consiliul de Administraţie CFR Marfă urmează să se întrunească pentru numirea noului manager, au adăugat reprezentanţii instituţiei.

CFR Marfă a anunţat la 11 aprilie numirea lui Belcea la conducerea companiei. Anterior numirii în poziţia de director general, Belcea a fost membru în Consiliul de Adminsitraţie al CFR Marfă.

Sursa: Mediafax.ro

Sa fie oare prima din consecintele presiunilor care se fac asupra echipei lui Sova?

[Daniel]

DIRECTORI DIN CFR CALATORI TRIMISI IN JUDECATA DE PROCURORII D.N.A.

Conform unui comunicat de presa emis astazi 8 aprilie 2015, de catre Directia Generala Anticoruptie, aflam ca un numar de 15 persoane, directori din cadrul SNTFC CFR CĂLĂTORI SA si oameni de afaceriau fost pusi sub acuzare de catre procurori. Doi dintre directori au fost trimisi in judecata (inculpati) in stare de arest preventiv de catre procurorii de la Sectia de combatere a coruptiei. Acestia sunt, conform aceluiasi comunicat:

GAVRIȘ TEODOR ALEXANDRU, director de tracțiune în cadrul SNTFC CFR CĂLĂTORI SA, la data faptelor, în sarcina căruia s-a reținut săvârșirea infracțiunilor:
- luare de mită,
- abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit, în formă continuată (12 acte materiale),

PROTOPOPU GABRIEL TELU, director general adjunct și ulterior consilier în cadrul Corpului de Control al Directoratului – Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători C.F.R. CĂLĂTORI S.A, la data faptelor, în sarcina căruia s-a reținut săvârșirea infracțiunilor:
- luare de mită,
- trafic de influență,
- instigare la folosire, în orice mod, direct sau indirect, de informații ce nu sunt destinate publicității ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informații,
- instigare la abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit,
- complicitate la dare de mită,
- complicitate la abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit, în formă continuată(4 acte materiale),

Procurorii DNA au dispus cercetarea in stare de arest la domiciliu a inca unui director si a unui om de afaceri:

COSMINEANU DANIEL NINEL, șef al Biroului Aprovizionare, în cadrul S.N.T.F.C. C.F.R. CĂLĂTORI S.A. - S.T.F.C. Depoul CLUJ, la data faptelor, în sarcina căruia s-a reținut săvârșirea infracțiunilor:
- folosire, în orice mod, direct sau indirect, de informații ce nu sunt destinate publicității ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informații,
- luare de mită,
- două infracțiuni de abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit,

DIDILĂ GEORGE, om de afaceri care controla mai multe societăți (S.C. Ecomet West S.R.L, S.C. Electro Sig Star S.R.L, S.C. Petroserv Conect S.R.L. și S.C. Grand Group CPS S.R.L.), la data faptelor, în sarcina căruia s-a reținut săvârșirea infracțiunilor:
- a trei infracțiuni de instigare la abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit,
- dare de mită,
- complicitate la abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit, în formă continuată(6 acte materiale),

De asemenea s-a dispus cercetarea in stare de libertate a urmatorilor inculpati:

STÎNGĂ CRISTIAN-VALERIU, SECU VIRGIL, PĂUNA RĂZVAN – CONSTANTIN, JIGORIA CRISTIAN AUREL, DĂRĂU CĂLIN-OVIDIU, BOZGA FLORIN-LIVIU-MIHAI, STAN STELIAN, MIU GHEORGHE DANIEL, ILIE EUGEN, SĂICU DANIEL și IONAȘCU GABRIEL, șefi ai subunităților (depourile) S.N.T.F.C. – C.F.R. Călători S.A., la data faptelor, în sarcina cărora s-a reținut săvârșirea infracțiunilor de abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit.

Paguba totală produsă S.N.T.F.C. – C.F.R. Călători S.A. de către inculpații anterior menționați, în modalitățile descrise, este în cuantum de 205.415,24 (T.V.A. inclus), din care 174.814,56 lei (TVA inclus) în relațiile comerciale cu S.C. Ecomet West S.R.L. și 30.600,68 lei (TVA inclus) în relațiile comerciale cu S.C. Petroserv Conect S.R.L., ambele firme fiind reprezentate în fapt de către inculpatul Didilă George.

În cauză, s-a dispus indisponibilizarea prin instituirea măsurii asiguratorii a sechestrului asupra mai multor bunuri mobile și imobile ce aparțin inculpaților: Gavriș Teodor Alexandru, Protopopu Gabriel Telu, Cosmineanu Daniel Ninel, Dărău Călin-Ovidiu, Jigoria Cristian Aurel, Miu Gheorghe-Daniel, Păuna Răzvan Constantin, Săicu Daniel, Ilie Eugen, Secu Virgil, Stan Stelian și Stîngă Cristian-Valeriu.

De asemenea, a fost instituită măsura asigurătorie a sechestrului asupra sumei de 61.000 lei, ce aparține inculpatului Didilă George.

Față de inculpații Bojin Titu și Mihoc Marcel, procurorii anticorupție au dispus disjungerea cauzei și continuarea urmăririi penale într-un dosar distinct.

Dosarul a fost trimis spre judecare Tribunalului București, cu propunere de a se menține măsurile preventive și asigurătorii dispuse în cauză.

Facem precizarea că această etapă a procesului penal reprezintă, conform Codului de procedură penală, finalizarea anchetei penale și trimiterea rechizitoriului la instanță spre judecare, situație care nu poate să înfrângă principiul prezumției de nevinovăție.

Detalii privind datele din rechizitoriu puteti urmari accesand sit-ul DNA.

Sursa: www.pna.ro

[Daniel]

VAGOANE DE EPOCA REPUSE IN VALOARE DE PRIMARIA ZLATNA!!!

Imagine de arhiva cu titlu de ilustratie.

In data de 07.08.2015, pe SEAP s-a publicat Invitatia de Participare cu numarul 377632. Autoritatea contractanta, Consiliul local al orasului Zlatna, scoate la licitatie reconditionarea a doua vagoane de epoca, de tip BMD, similare celor descrise si pe forumul nostru in urma cu cativa ani de zile in statia c.f. Paltinoasa.

Imagine de arhiva cu titlu de ilustratie.

Contractul presupune reparatia generala (RG1) cu reconstructia interioara si adaptarea la circulatia pe Caile Ferate Române a 2 buc. vagone de epoca pentru transport calatori.În urma reparatiei si reconstructiei vagoanelor, conform documentatiei întocmita de prestator, acestea vor intra în componenta unui tren de epoca tractat de o locomotiva cu abur, pentru transportul ocazional de turisti - conform invitatiei publicate in SEAP.

Sursa: SEAP

Contractul de achizitii publice, are o valoare estimata de 241.800 RON (fara TVA) iar cuantumul garantiei de participare este în valoare de 4.800 lei. Data scadenta (data limita de depunere a ofertelor) este 24.08.2015, orele 10:00 la sediul autoritatii contractante (str. Piata Unirii, nr. 1A, Zlatna, Romania, cod postal: 516100, telefon:+4 0258856337, fax:+4 0258856583, persoana de contact:Silviu Ponoran). In Caietul de Sarcini este specificat ca societatea reparatoare trebuie sa indeplineasca conditiile impuse de Ordinul Ministerului Transporturilor nr.290/2000 si sa detina Autorizatie de Furnizor Feroviar, vizata la zi.

Vagoanele sunt de tip BMD sunt de fabricatie maghiara (uzinele Schlick Budapesta) fabricate intre anii 1896 - 1898, numerotate 600346 si X 6387 (probabil ultima inseriere a CFR S.A. de unde au fost preluate cel mai probabil). Dupa reconstructie (si mai ales reamenajarea radicala a interioarelor conform schitelor publicate) cele doua vagoane de calatori pe osii independente (2 osii) vor face parte din garnitura unui tren de epoca tractat de o locomotiva cu aburi pentru transportul ocazional de turisti.

Sursa: SEAP

Iata si cateva caracteristici tehnice ale acestor vagoane, conform Caietului de Sarcini:

Sursa: SEAP

De mentionat ca unul din vagoane va fi transformat in vagon salon pentru transport pasageri, cu banchete din lemn si W.C., cu un numar de 40 de locuri pe scaune, iar cel de-al doilea va fi reamenajat ca vagon bar-restaurant.

Sursa: SEAP

Trebuie retinut ca in varianta constructiva originala, acest tip de vagoane similare, erau amenajate, conform furniturilor originale ale CFR, in doua versiuni: de clasa a 3a in varianta salon si de clasa 1/2a (AB) compartimentate (trei cupeuri a cate sase locuri), la fel ca in schitele urmatoare:

Amenajare interioara vagon clasa 1. Imagine cu titlu de ilustratie.

Amenajare interioara vagon clasa 2a/3a. Imagine cu titlu de ilustratie.

Dupa data de 24 August vom afla si ce firma a castigat aceasta licitatie. Ramane de vazut si cum vor arata cele doua vagoane in urma reconstructiei si mai ales cu ce tip de locomotiva cu aburi vor forma aceasta garnitura turistica. Oricum, este un exemplu de urmat si epntru alte autoritati locale, si un semn bun ca cineva s-a gandit sa readuca la viata material rulant istoric din Romania.

[Drakkar electric]

Trenul va circula pe linia de la Alba la Zlatna? Linia aia parca o luasera aia de la Regiotrans si dupa ce am auzit acum s-au retras ca sunt in sapa de lemn si cred ca in locul lor o sa intre acest tren de la primarie. Pe alta linie unde oare sa circule???

[Daniel]

In momentul asta nu am cum sa-ti raspund. Am sa ma interesez pentru ca nu am cum sa le stiu chiar pe toate.

[Drakkar electric]

Cine a castigat lucrarea?

[Daniel]

Ei bine, BAD NEWS! Licitatia a fost anulata. Se pare ca a mai fost o alta licitatie pentru reconditionarea acestor vagoane, mai precis o alta Invitatie de Participare (377480) din data de 09.06.2015 care a fost si ea anulata, pe motiv ca au fost depuse "numai oferte inacceptabile si/sau neconforme". Sincer nu am vazut precizat undeva care este motivul neconformitatii acelor oferte.

Sursa: SEAP

Cat despre IP IP377632 din 07.08.2015, motivul anularii este urmatorul: "Nu a fost depusa nicio oferta sau au fost depuse oferte care, desi pot fi luate in considerare, nu pot fi comparate datorita modului neuniform de abordare a solutiilor tehnice si/sau financiare". De data aceasta, raspunsul Autoritatii Contractante este ceva mai clar.

Sursa: SEAP

E drept ca a existat si o clarificare din oficiu a autoritatii contractante referitor la dotarile interioare ale vagonului bar ce trebuie sa contina: "Dotari bucatarie minibar (vitrina frigorifica, espresor cafea, plita electrica incorporata, cuptor cu microunde, lavoar inox incorporat in blat); Generator Diesel." O alta Clarificare a fost facuta catre unul dintre participantii la licitatie:

Sursa: SEAP

In acest moment nu am gasit vreo referinta privitoare la data reluarii licitatiei, insa voi urmari subiectul. De asemenea, ambele licitatii fiind anulate, nu s-au intocmit procese verbale si in consecinta nu avem o lista cu firmele participante, respectiv ofertantii. Pana una alta, va invit sa analizati planesle atasate Caietului de Sarcini, cu amenajarile interioare ale celor doua vagoane:

Sursa: SEAP

Sursa: SEAP

Referitor la locomotiva ce va tracta aceste trenuri, in curand am sa vin cu informatii precise. Pot sa va dezvalui ca a fost vorba in anul 2013 despre o Cerere de Oferta (altceva decat licitatie) castigata de catre Remarul Cluj, ca unic participant din ce am inteles. Pana atunci, daca mai aveti informatii legate de acest subiect, sau alte nelamuriri, va astept!

[Andrei98]

Traficul feroviar este blocat intre Timisoara si Caransebes dupa ce 3 vagoane dintr-un marfar ce apartine unui operator privat au deraiat.Trenul era incarcat cu motorina,cazanele au fost fisurate iar motorina se scurge pe pamant.Traficul feroviar din Timisoara spre Bucuresti prin sudul tarii este paralizat!
Mai multe detalii: http://www.romaniatv.net/mobi/un-tren-d ... 43101.html

[Vatmanu076]

CFR Marfă, va transporta cărbune la Complexul Energetic Hunedoara

CFR Marfă câștigă licitația organizată de Complexul Energetic Hunedoara

CFR Marfă anunță câștigarea licitației de transport cărbune energetic, organizată în data de 28 iulie 2015 de Complexul Energetic Hunedoara, continuând astfel colaborarea începută în anul anterior.

Licitația a avut ca obiect ‘atribuirea contractelor de transport cărbune energetic pe calea ferată între punctele de expeditie ale furnizorilor și stația CFR Mintia, respectiv antestatia Triaj si a serviciilor de transport cărbune brut de la stațiile CFR Paroseni, Livezeni și Lupeni la Halta Vulcan, respectiv a serviciilor de manevra feroviara pe liniile ferate industriale proprietate S.C.E.H. SA Petroșani’.

Contractele de transport vor fi încheiate pe o perioada de 2 ani, iar cantitatea transportata va fi de 2,4 milioane de tone de cărbune, respectiv 1,1 mil. tone pentru servicii de manevra. La licitație a participat și SC Grup Feroviar Român SA, oferta CFR Marfa fiind desemnată câștigătoare.

Încheierea acestui contract dovedește capacitatea CFR Marfa de a colabora cu cei mai mari clienți de pe piata transportului feroviar din România, societatea având parteneri precum Complexul Energetic Oltenia, Conpet, ArcelorMittal Galati, Azomures Târgu Mures etc.

Sursa - TransilvaniaNews.com

[Drakkar electric]

CFR Marfa a avut mereu capacitatea de a sustine singura tot transportul de marfa pe cale ferata din Romania. De ce se mai mira astia de la Transilvanianews? Pe ce lume traiesc? Doar ca CFR Marfa a fost capusata si distrusa in ultimii ani de gasca PDL-PNL ca si CFR Calatori. Ia sa dea careva o bomba in cladirea aia mare din zona garii de nord zisa si Ministerul Transporturilor si sa vezi dupa aia ce bine o sa mearga si CFR-ul tot! Aceeasi hoti si pungasi de directori de ani si ani de zile. Dar se pare ca cineva le-a mai taiat din jmenuri. De ce vrea oare Johannis capul lui Ponta? Moare PNL de foame ca le mor "afacerile" pe baza de smenuri cu statul. Dar ma bucur ca mai pica o afacere basisto-penelista pentru ca sa traiasca CFR Marfa dupa cum e si normal ca in Vest nu prea vezi altceva decat "CFR Marfa" de-ale lor. Privatii plimba locomotivele uzinale pe ici pe colo si cam atat. Dar la Romanica unii sunt "privati" pe banii statului. Asta e "capitalism" adevarat, nu? Ce stiu prostii aia de occidentali? Asa ca sa se duca de rapa toate jafurile din ultimii 10 ani ca am platit destul din taxele si impozitele noastre si pentru GFR si pentru Regiotrans si pentru multe alte facaturi dinastea.

[Daniel]

Din ce am observat zilele trecute naveta de "Dacii" a fost preluata si ea de CFR Marfa. Inainte era a celor de la GFR si TFG oarecum in colaborare daca nu ma insel. CFR Marfa isi reintra in drepturi incet dar sigur si asta este un semn bun.