Parc autobuze Regia Autonoma de Transport Bucuresti

[zofei.2006]

Tipurile de autobuze folosite in anul 2010 de catre Regia Autonoma de Transport Bucuresti sunt urmatoarele

a) DAF SB 220 :
- Castrosua
- ELVO
- Hispano Carocera
b) Rocar de Simon: ( sunt de productie romaneasca dar ai toate componentele dim import, ele sunt anasamblate la Uzina Rocar fosta Autobuzu. Primele autobuze au fost livrate catre RATB in anul 1998 si au repartizate autobazele Nordului si Militari . Initial au fost 340 de autobuze )
- U 412 ( 335 de bucati )
- UL 70 ( 5 bucati )
c) DAF HESS ( este doar un exemplar, construit la URAC pe vremea cand se incerca realizarea unui autobuz pentru Bucuresti in productie interna. Are numarul 904 si este al autobazei Nordului.)
d) DAF Berkof ( sunt in numar de 2 bucati, numere de parc 902 si 903, garate la autobaza Pipera si circula pe linia 783. Acestea sunt singurele autobuze RATB care functioneaza cu GPL.)
e) Ikarus Z 260 ( Ikarusurile #46 si #55 sunt autobuze modificate la URAC pentru a permite incarcarea/descarcarea persoanelor cu dizabilitati cu ajutorul unei trape speciale montate la ultima usa. Acestea apartin de autobaza Ferentari.)
f) Rocar Autodromo ( este unul din cele mai moderne autobuze produse in Romania si circula pe liniile autobazei Militari. Acesta are numarul de parc 98. A fost printre primele autobuze din Bucuresti cu podea coborata.)
g) Mercedez Benz Citaro cu motorizare Euro 3 ( 500 de bucati )
h) Mercedez Benz Citaro cu motorizare Euro 4 ( 500 de bucati )
i) IVECO 480.12.21 TurboCity-U ( Acestea au fost aduse la sfarsitul lui 2005 din Italia ca donatie de la Primaria din Milano, SH pentru RATB. Au intrat in circulatie in mai 2006 pe linile Autobazei Alexandria )

[Daniel]

Foarte interesanta informatia. Ai precizat insa urmatoarele tipuri:
"a) DAF SB 220 :
- Castrosua
- ELVO
- Hispano Carocera"

Cam cate bucati mai exista din acestea in parcul RATB?

[zofei.2006]

Nu stiu exact dar pot sa spun ca predomina Castrosua care este modelu original de DAF SB 200 restu sunt niste copii proaste .
ELVO sunt niste carosari facute in Grecia si sunt cele mai proaste masini, inclusiv cele mai intens casate de catre RATB.

[Daniel]

Ca fapt divers, anul trecut in dimineata zilei de 7 aprilie, un DAf al RATB de tip Castrosua cu numarul de parc 838 a poposit in curtea TVR. Acesta a fost folosit la turnarea unui spot de prezentare a canalului TVR Cultural. Din pacate nu am avut la dispozitie decat un telefon mobil si am suprins cateva poze cu masina si interioarele intesate de actori si membri ai echipei de filmare. Calitatea pozelor nu e prea buna, dar evenimentul merita consemnat in "istoria" atuobuzelor RATB. Daca mai stiti ceva de masina asta ar fi interesant de aflat daca mai exista sau a fost casata.

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

Foto: Daniel

[zofei.2006]

Acest model este unicat la nivel mondial, este o colaborare intre DAF si firma elvetiana Hess .
Autobuzul Daf Hess este fabricat intre anii 1999/2000 in Uzina URAC intrand in exploatarea RATB in anul 2000.
Este singurul vehicul RATB cu afisaj tip "combo", flip-dots si leduri. Pe timp de noapte, flip-doturile sunt iluminate fiecare, individual, de led-ul propriu aflat langa el.

[zofei.2006]

Rocar de Simon U 412 #1188 si DAF SB 220 Castrousa #885 la terminalu Piata Presei Libere, 17.11.2010

Rocar de Simon U 412 #1188 si DAF SB 220 Castrousa #885

[zofei.2006]

DAF Berkof #903 in terminalu Piata Presei Libere, 01.05.2010

DAF Berkof #903, 01.05.2010

[zofei.2006]

IVECO 480.12.21 TurboCity-U pozate la Piata Uniri. 09.02.2010
Sa inceput casarea acestui model !

#3322, 09.02.2010

#3325, 09.02.2010

#3344, 09.02.2010

#3354, 09.02.2010

[zofei.2006]

Regia Autonoma de Transport Bucuresti a echipat in urma cu cativa ani cateva autobuze Rocar de Simon cu afisaj Hannover schimbanduse vechiul afisaj O-Palled .
#1180 la Terminalu Piata Presei Libere, 13.09.2010

#1180, 13.09.2010

[Cornel Grigore]

CE FEL DE PANTOGRAF E ASTA?

[Daniel]

Ala nu e un pantograf. Se numesc trolee sau captatori dupa cate stiu.

[zofei.2006]

Asa e ambele variante sunt valabile si ala e un troleibuz fabricat la Rocar fosta Uzina Autobuzu care circula in Constanta, iar in Bucuresti mai exista in singur exemplar .

[Chev Celios]

Regia Autonoma de Transport Bucuresti a echipat in urma cu cativa ani cateva autobuze Rocar de Simon cu afisaj Hannover schimbanduse vechiul afisaj O-Palled .
#1180 la Terminalu Piata Presei Libere, 13.09.2010

IMG_1823...jpg

Defapt acele afisaje au fost puse pe autobuzele care au avut accidente in urma cu cativa ani si au avut si afisajele afectate.Singurele care au fost echipate de catre RATB cu afisaje Hannover a fost seria 1282-1285 care au venit din fabrica fara afisaje.Din cauza intrari in faliment a fabrici Rocar acesata nu a mai putut onora pe de-a intregul comanda care RATB.Din comanada mai trebuiau adusa inca in jur de 15 autobuze.

[Chev Celios]

1184 pe linia 143 in statia de coborare de la Bucur Obor.

[Trifu22]

Recent am vazut un Rocar de Simon pe ruta 460

[zofei.2006]

Nare cum ti se pare, Autobaza Nordului nu detine autobuze Rocar de Simon.
Cat timp a fost linia 460 la Autobaza Floreasca a fost cu rocar de simon acuma este numai cu DAF Castrosua SB 220.

[Chev Celios]

Rocaruri de Simon in diferite ipostaze.

[Chev Celios]

Mercedes Citaro

[Trifu22]

Am sa te rog sa iti asezi in linie toate imaginile.
click "aseaza in linie" de la fiecare poza. editeaza mesajul.

[Chev Celios]

A fost pe moment o problema cu servarul ca mai avem poze de pus.

[Chev Celios]

Mercedes Citaro Part II:

[Andrei Rocar 1035]

Nu stiu....Dar cred ca e adevarat...Bucurestiul nu mai este ca inainte...Referire la tranposrt. Ce frumos era cand Dac-urile te afumau, se zdruncina din toate incheieturile.....Ce aminti. Eu stand in Voluntari va dati seama ca in 2004-2007, mergem numai cu asa ceva. A fost o data linia 621, era numai Daf si 1 RDS. Intorcea chiar la pod in apropriere de strada mea... Ce mai amintiri... Am dreptate?

[Ikarus_260]

.

[Ikarus_260]

Vă mai amintiți de ele? au fost doar 3 la număr, modernizate în anul 2002 la URAC.
Denumirea lor corectă era DAC 2002 UDAN (Urban Diesel Adrian Năstase).


Imagini preluate de pe forumul TramClub.

Au fost aduse cam prin anul 2000 la URAC pentru modernizare, 3 autobuze DAC 112 UDM ale autobazei Ferentari. Fiind un proiect de-a lui Adrian Năstase pentru modernizarea autobuzelor DAC. Nu știu cât de reușit a fost proiectul fiindcă o dată aduse la Ferentari, mașinile au primit alte motoare.
Numerele lor erau 515 (cel din fotografia de mai jos, cumpărat de o firmă privată), 592 și 1889.
592 și 1889 au circulat pe linia 173 o mare perioadă (când întorceau la Șura Mare) până când linia a fost preluată de autobaza Militari.
Față de autobuzele DAC obișnuite, UDAN-urile aveau motorul în spate, așezat vertical, fiind mai silențioase. Cu timpul li s-au montat alte motoare și scaune, ambele de Ikarus.
După linia 173, au fost mutate o perioadă pe 232, apoi pe alte linii. Iar în anul casării, în 2009 au fost mutate pe linia 242 (Piața de Gros - Piața Sudului, actualmente desființată). Ultimul dintre ele care a circulat a fost 592 (1889 era deja descompletat). Nu știu dacă o mai exista 515, găsisem o fotografie cu el acum vreo 2 ani într-o curte lăsat de izbeliște.

Fotografie prealuată de pe google.

[Daniel]

Mi-ai facut o mare supriza cu autobuzele astea. Stiu ca in anul respectiv vazusem unul in curte la URAC. Mai apoi in primavara respectiva (sa fi fost in februarie) a fost o mare conferinta de presa unde au fost prezentate si promovate puternic. Se spunea atunci din ce imi aduc aminte ca mai toate autobuzele DAC vor fi modernizate in felul asta. Aratau intr-un mare fel sa zic asa pentru vremea aia. La ceva vreme dupa nu s-a mai zis nimic despre proiect si cum ai descris si tu, au ramas cele trei bucati si cam atat. Pacat. Dar, asta este evolutia, incepusera sa apara si Rocar de Simon si asta cred ca a dus la sfarsitul oarecum prematur al proiectului... La autobuzele DAC stiu ca erau niste probleme cu tabla din care era facuta cutia. Era de calitate proasta si rugineau pe toate partile.