Colectia "Vintage" CFR

[ANDU2100CP]

Daca sunteti atenti , locomotiva 60-1387-4 prezentata putin mai sus de catre EA033 are FLUIER DE LOCOMOTIVA CU ABUR , a fost montat pe ea ca prototip , si a fost singura care a primit FLUIER DE ABUROASA , ea acum este conservata in Remarul 16 Februarie , Cluj-Napoca!! si nu se strie nimik de soarta ei

[Trifu22]

As dori si eu sa arati dovezi solide in acest sens.

[EA033]

Iata ca am mai scormonit prin PC, si am dat peste o serie de cateva imagini vechi de pe film, surprinse cu ceva ani buni in urma.Va invit sa le urmariti aici :

EA 0053 - Depoul Brasov anul 2003:

053.jpg

EA 0054 - Linia curenta Darste-Brasov Calatori anul 2003

054.jpg

EA 0061 - in parcul SAAF Ciceu - anul 2002

061.jpg

EA 0367 - triajul Adjud - anul 1999

367.jpg

[Daniel]

Ei bine, mai am cateva instantanee pe care le voi pune in curand, tot din aceeasi perioada. Poate nu sunt la calitate maxima, dar sunt o bucata de istorie feroviara si ele.

[camionagiul]

Frumos...vremuri demult apuse...CFR moare, si noi suntem martorii tacuti a acestei tragedii...au distrus atatea locomotive sub pretextul ca nu mai gasesc piese si subansamble...si... Electroputere lasa oameni pe drum...chiar au impresia ca pe fata noastra scrie idi... mai bine nu... nimic nu ramane neplatit pe lumea asta... nimeni nu o paraseste cu datorii... tradatori si vanzatori de tara ordinari... !?

[Daniel]

Iata si momentul mult asteptat, sper eu. Am reusit sa mai recuperez cateva instantanee "vintage" pe care am sa v-i le ofer astazi. Comentariile nu-si mai au rostul, decat daca doriti voi sa mai aflati cate una alta. Asadar, back to the 90's!!!

Vagon tip Zes la lina 14 a Garii de Nord, in anul 1993 sau '95... / Foto: Daniel

Foto: Daniel

Doua trenuri catre Grivita (in stanga vagoane tip DWA si dreapta RK-uri) / Foto: Daniel

Detaliu din aceeasi imagine de pe Pasarela Basarab / Foto: Daniel

Foto: Daniel

Dinspre Grivita soseste o Malaxa Clasa 77 / Foto: Daniel

Un automotor Clasa 77 in dreptul Garii Basarab / Foto: Daniel

Automotorul Clasa 77 soseste in Gara de Nord / Foto: Daniel

Aceeasi masina (41-0548) iar in dreapta automotorul Malaxa Clasa 77 la linia 2 / Foto: Daniel

Masina 41-0548-3 si alte trenuri in Gara de Nord / Foto: Daniel

Garnituri in Gara de Nord (in spate cladirea Muzeului CFR si a Palatului CFR ce domina Gara de Nord) / Foto: Daniel

Detaliu din aceeasi imagine / Foto: Daniel

O alta masina inca neidentificata la linia 2 a Garii de Nord / Foto: Daniel

Foto: Daniel

Vagon tip IVA (20-47) de clasa a 2a al unui tren rapid sosit de la Constanta / Foto: Daniel

O garnitura de vagoane tip IVA (seria 20-47) / Foto: Daniel

In stanga automotorul Faur clasa 79-0001-2, in stanga extrema un vagon 20-47 si in plan secund vagonul tip Zes pentru alimentarea locomotivelor Diesel / Foto: Daniel

O alta masina neidentificata si primul vagon (20-57) al unui tren soseste in Gara de Nord / Foto: Daniel

Tren personal format din vagoane seria 26-26, cuplate cu un vagont tip 'Bonanza' fabricat la Arad (11-47) si un DA060 / Foto: Daniel

Foto: Daniel

Cam acestea au fost instantaneele de la inceputul anilor '90. Pe viitor mai am rezervate cateva color, de prin anul 2000. Pana atunci sper ca aceste ultime imagini ale trecutului sa va incante ochiul si sufletul!

[zofei.2006]

Ce vremuri frumoase,pacat ca nu se mai pastreaza vagoane vintage pentru un viitor muzeu .

[Daniel]

Asta intreaba-i pe baietii care taie vagoane pe la Videle, sub Podul Grant sau Ciceu...

[zofei.2006]

La ciceu stiu ca au taiat electrice in draci, cumva si vagoane ?

[Andrei Irimescu]

Iti multumesc pentru aceste imagini foarte interesante cu vechiul CFR.Ai o senzatie foarte interesanta cand urmaresti aceste fotografii vechi si vezi ce a fost in urma cu ceva timp Gara de Nord

[Opptur]

Doamne.. cred ca mai bine imi faceam copilaria atunci. Aveam timp sa imi dezvolt mai mult pasiunea, pentru ca atunci CFR-ul era in floare.. Ce n-as da sa mai vad astfel de vagoane (cu acele scheme de vopsire si toate cele) pe caile ferate din zilele noastre...

[Opptur]

Doamne.. cred ca mai bine imi faceam copilaria atunci. Aveam timp sa imi dezvolt mai mult pasiunea, pentru ca atunci CFR-ul era in floare.. Ce n-as da sa mai vad astfel de vagoane (cu acele scheme de vopsire si toate cele) pe caile ferate din zilele noastre...

Si inafara de vagoane si locomotive, si drezine, si etece . (nu merge edit aici..)

[Trifu22]

Pasionatii de nimicuri ar trbui sa stea si sa contempleze faptul ca unele din aceste masini, vagoane si unii din acesti oameni prinsi in aceste fotografii, nu mai exista printre noi azi

[Daniel]

Trifule, bine ca sunt unii "pasionati vechi de 3-4 ani" si isi arata fundul pe net cu orice ocazie (in fapt asta este nivelul lor). Inchid off-topicul aici, ca sa nu poluam frumusetea acestui subiect cu discutii despre personaje de capacitate redusa.

[Trifu22]

Vin si eu cu cateva fotografii vintage din pod. Le-am gasit pe un sistem electronic de stocare mai ciudat, din 1961, citirea lui implica zeci de tuburi electronice (lampi).
Calitatea nu este foarte reusita, insa am sa lucrez la un sistem ca sa le pot digitaliza.
Deocamdata astea pot fi considerate Teaser

[Daniel]

Astept cu interes - si eu am astfel de imagini. Poate organizam un serial.

[zimbrulcarpatin]

In ultima poza postata de Trifu avem un autocamion SR 101.
(SR = Steagul Rosu - denumirea din primii ani de comunism a Uzineio de Autocamioane Brasov).

[Daniel]

Asa este. Sunt curios in viitorul apropiat dupa recuperarea a sute de imagini vechi ce vom mai descoperi.

[zimbrulcarpatin]

Tot navigangnd pe un site dedicat fotografiilor vechi (muzeuldefotografie.ro) am dat peste urmatoarele instantanee feroviare din principala gara a Capitalei.

[Daniel]

Ei bine, gand la gand cu bucurie - ca sa zic asa. Dupa aceste imagini gasite de tine, am sa atasez si eu cateva imagini de prin anul 2000 din Gara Turnu Severin. Atunci am avut ocazia de a prinde masina 41-0804-9 cu trenul Inter-City (nu stiu ce numar avea) pe relatia Bucuresti Nord - Drobtea Turnu-Severin. In acelasi timp, am mai suprins un LDH Clasa 81 de la CFR Marfa. Este vorba de masina 81-0419-2 care efectua manevre in aceeasi gara. Daca va veti uita cu atentie veti observa si o parte din vechea cladire a Garii Turnu Severin, care astazi dupa cate stiu eu nu mai exista, sau a fost transformata radical.

Masina 41-0804-9 in vara anului 2000 la Turnu Severin / Foto: Daniel

Foto: Daniel

Primul vagon al trenului IC Bucuresti Nord - Drobeta Turnu-Severin, un DWA de clasa a doua / Foto: Daniel

O alta imagine a masinii si trenului / Foto: Daniel

In stanga si in aceasta imagine, o parte din vechea cladire a garii astazi disparuta / Foto: Daniel

Masina 81-0419-2 a CFR Marfa in anul 2000, gara Turnu Severin / Foto: Daniel

Aceeasi masina la manevra in Turnu Severin / Foto: Daniel

[Vladyz]

Niste imagini de exceptie mai ales cele cu EA-ul cu dunga rosie. Sunt foarte putine la ora actuala... Si vad si un vagon DWA (daca nu ma insel). Astfel de vagoane am vazut doar pe un sezonier in Costinesti.

[Daniel]

DWA-urile au fost cele mai frumoase vagoane din flota CFR Calatori. Mai mult, schema de vopsire a lor a fost superba.

[Daniel]

Ei bine, iata ca vom continua Colectia "Vintage" CFR cu o serie de diafilme executate in ruma cu aproape 50 de ani pentru CFR de catre fostele case de filme si diafilme, Animafilm si Studiourile Sahia. Diafilmele aceau ca scop instruirea personalului CFR in diverse situatii si ramuri de activitate. Seria pe care v-o propun face parte din colectia personala.

Am sa incep cu un prim diafilm, care din nefericire nu s-a pastrat prea bine, fiind extrem de deteriorat. Din pacate nici calitatea scanarii nu este cea dorita, insa, asa cum am putut, voi inaugura aceasta serie cu un film realizat in anul 1962. Din cauza deteriorarii puternice, nu detin tot filmul, si de aceea nu va pot furniza titlul acestuia, insa la final s-au pastrat autorii.

Voi lasa comentariile de-o parte si va voi invita sa vizionati aceste imagini vechi si rare, in premiera si exclusivitate pe Railnet.ro!

Cam acesta este primul film din seria de cateva zeci de filme ce va vor fi prezentate si pe viitor, exclusiv pe Railnet.ro!

[zimbrulcarpatin]

Candva pe Caile Ferate Romane...





Foto: metropotam.ro via anticariatultau.ro

[klein]

Imaginea cu 43 Calugareniul este luata in 1939 cand masina a fost reconditionata si expusa la Ceferiada din 1939.
A doua poza este luata tot atunci si este extraordinara prin cel putin 2 elemente:

1. Cladirea garii Bacau veche, refacuta in anii '30 dar care nu a supravietuit pana la noi. Avariata puternic in ww2 a fost refacuta pentru a fi ulterior extinsa si inlocuita cu actuala gara, una din cele mai urate constructii pe care le stiu e caile ferate romane.

2. locomotiva din fruntea trenului de persoane este un 142 al Pascaniului, asta pentru ca desi toata lumea atribuie aceste locomotive Ardealului, de fapt, la inceputul activitatii lor ele au fost alocate depourilor mari din Moldova si Muntenia. Dupa razboi au fost mutate in Ardeal. Masina din imagine duce un tren express de la Grigore Ghica Voda (statia de granita) via Pascani spre Marasesti, acolo unde trenul era preluat de Pacificul sau tot un 142 al Bucuresti Calatori.