Discutii diverse despre locomotivele Diesel

[kdlehel]

diferenta dintre sulzer si gm mai este ca bine ca seamana mult ca la boghiu dar motoarele sunt total diferite ca sulzerul are motor in 4 timpi in timp gm ul este in 2 timpi. diferenta este si consumul. O alta idee este ca vazand odata intre statia izv. oltului si izv. muresului este o panta destul de mare sulzerul singur urca asa abia avand motorul turatie parca mergea in loc motorul dar avea viteza locomotiva in acea panta. era interesatn bina ca aici este zona unde numai eaurile sunt dominante, mai rar urca o ludmilla dar cu ea 3000 sau un ea 060 de la cfr.mai mult clase 40. si e interesant cand vine un sulzer pe aici. odata am vaztu sulzerul ala si era exceptional.

[camionagiul]

Daca va uitati cu atentie la poza pe placuta are trecuta clasa 69 ( 040 DF ) . Spre diferenta de clasa 73 are numai un compresor, iar capota scurta cred ca denota lipsa instalatiei de incalzire a trenului. Scuze anticipat daca gresesc . Ma deruteaza placuta cu numarul de clasa si nr de fabricatie 69-0053-4.

[maus5]

Salut!Placuta originala era 040-DA-001 si a fost facuta,desi e greu de crezut,la Craiova.

[zofei.2006]

Salut!Placuta originala era 040-DA-001 si a fost facuta,desi e greu de crezut,la Craiova.

Pana la urma ce natie e ? E cumva LDE 110 ?

[V3R]

Salutare. Foarte interesant modelul LDE110, eu stiam ca LDE110 era o locomotiva asemanatoare cu clasa 69/73, dar cu o putere de 1100 cp. Am si poze si date in acest sens, se pare insa ca exista doua locomotive clasate la fel..

Apropo, daca mai aveti "exotisme" de genul de mai sus, postati.

[Daniel]

Daca ai acele materiale si poti pune din ele pe forum ar fi oke. Eu nu am decat datele din "Monografia Uzinelor Malaxa" de unde provine si acea schita cu LDE 110. Insa, camionagiul cred ca are dreptate. Stiu ca exista o referinta despre cosntruirea unie masini similare lui LDE 125 (69 si 73) la Craiova. Posibil sa fi fost ceva similar cu LDE 110.

[V3R]

Este vorba de acest prototip:

____________________________

[Daniel]

Salut! Daca ai rabdare am sa pun si eu o poza cu LDE 110, chiar nu am nevoie de furaciunile lu' Vornicu! Multam de intelegere!

[ANDU2100CP]

Ventilator racire LDE

[ANDU2100CP]

Monumentul tehnic istoric 60-0286-9 care a apartinut STF-CFR-SA pana in anul 2003 dupa care a fost vanduta la Servtrans invest iar care in 2008 a fost conservata si care anul acesta a implinit 50 de ani , merge la RR pentru GFR data 4 sept 2015 Chitila

[Daniel]

Interesanta povestea. Insa de unde stii ca 60-0286-9 este declarata "monument tehnic"? Exista undeva mentionat oficial asta sau iti place tie si ai declarat-o tu asa? Prea multe nu stiu despre masina asta si ar fi interesant sa mai aflu cate ceva ca nu stau pe Facebook sa citesc toate aberatiile (pentru ca acolo numai prostii se scriu oricum). Poate imi vii si cu ceva concret atunci cand afirmi ca este declarata "monument tehnic".

O a doua observatie o fac asupra celor doua fluiere de pe masina. Observ unul cu o forma cilindrica ceva mai atipica similara cu antenele GPS de pe anumite vagoane de calatori. Este vreo diferenta intre cel "clasic" si astalalt, suna diferit, au alti parametri? Merci si astept un raspuns.

[Ikarus_260]

Un tren frumos, cred că surprins pe o rută scurtă de către r_walther.