Linia 301- Buftea-P.Mac.R1 Buciumeni-Mogosoaia

[Cornel Grigore]

Linia are 9 km si face legatura intre gara BufteA(M 300) si Mogosoaia(M 700) .

Mai jos este o harta facuta pe Google Earth
:

[Daniel]

Un punct de pornire interesant referitor la aceasta linie.

[Cornel Grigore]

Mersi

[zofei.2006]

E actuala linie de centura, nu o legatura intre 700 - 300 .

[Cornel Grigore]

Dar este adevarat ca in hala din medalionul galben s-ar afla trenul prezidential al lui Nicolae Ceausescu ?

[zofei.2006]

Sunt vreo 2-3 trenuri de epoca, ceva freze, automotoru de diagnoza, cam asta stiu ca se afla cazate in remiza Mogosoia .

[COSTACHE MIHAIL]

Sigur acest tronson, are indicativul 301? Unde este greseala, aici, sau la Campina - Telega care stiu ca are tot 301 ?

[sulzerul 0733]

Sigur acest tronson, are indicativul 301? Unde este greseala, aici, sau la Campina - Telega care stiu ca are tot 301 ?

Conform Buletinului de avizare a restrictiilor(BAR) Bucuresti, linia 301 este exact asta,Buftea-P.M. Rac. Buciumeni-Mogosoaia. Campina-Telega, din cate stiu nu mai apare in BAR Bucuresti. Il astept pe Zofei sa vina cu completari, el detine mai multe BAR si ne va da mai multe detalii

[40-0800-9]

Confuzia apare deoarece liniile in B.A.R. sunt numerotate altfel decat in mersul trenurilor.
In B.A.R. este numerotarea folosita de cei de la CFR.
in mersul trenurilor este o alta numerotare pentru a fi mai usor pentru calatori sa gaseasca trenuri si legaturi.
De exemplu in mersul trenurilor linia 400 e Brasov - Deda - Satu Mare, pe cand linia 400 e de fapt Oradea - Halmeu, linia 200 este Teius - Curtici, linia Brasov - Deda este 314 (daca nu ma insel), Adjud - Siculeni e 504, si exemplele pot continua (singurele linii care au acelasi numar si in B.A.R. si in mersul trenurilor sunt 300, 700 si 800).
Pentru cine este interesat de numerotarea adevarata a liniilor din Romania poate consulta un B.A.R. sau un livret de marfa.

[Trifu22]

am sa incerc eu sa public undeva numerele lor din BAR.

[zofei.2006]

De fapt oficial in BAR racordul apare de la P.Mac.R1 Buciumeni desi neoficial e de la Buftea .

[COSTACHE MIHAIL]

Eu m-am inspirat dupa lista aceasta:


M 300 (sectiuni secundare)

* 301 Câmpina - Telega (8 km) Gestionar Infrastructura, operator feroviar: Compania de Transport Feroviar(CTF)
* 302 Ploieşti - Târgovişte (52 km)
* 303 I. L. Caragiale - Moreni - Filipeştii de Pădure (28 km)
* 304 Ploieşti Sud - Măneciu (51 km)
* 305 Câmpia Turzii - Turda (9 km)
* 306 Ploieşti Sud - Plopeni - Slănic (44 km)
* 307 Blaj - Târnăveni Vest - Praid (113 km) Gestionar Infrastructura : S.C. RC-CF Trans S.R.L. Operator: Regiotrans
* 308 SighiÅŸoara - Odorhei (48 km) Gestionar Infrastructura : S.C. RC-CF Trans S.R.L. Operator: Regiotrans
* 309 Turda - Abrud (93 km) ÃŽnchisa
* 310 Timişoara Nord - Arad - Sântana - Nădab - Ciumeghiu - Oradea (178 km)
* 311 Huedin - Călăţele (14 km) Închisa - Desfiinţată
* 312 Oradea - Cheresig (23 km) ÃŽnchisa
* 313 Nădab - Grăniceri (20 km)
* 314 Oradea - Rogoz - Holod (53 km) Gestionar Infrastructura : TRANSFEROVIAR GRUP Operator: TRANSFEROVIAR GRUP
* 315 Rogoz - Dobreşti (10 km) Închisa - Desfiinţată
* 316 Ciumeghiu - Holod - Vaşcău (101 km) Gestionar Infrastructura : Via Terra Spedition Operator: Regional
* 317 Arad - Ineu - Gurahonţ - Brad (167 km)
* 318 Ineu - Cermei (14 km)




Si iata si secundarele M300 IN ANII 1966/1967


301: Ploiești Sud - Mîneciu
302: Ploiești Sud - Slănic
303: Ploiești Sud - I. L. Caragiale - Tîrgoviște
304: I. L. Caragiale - Gura Palăngii - Măgureni
305: I. L. Caragiale - Provița/Moreni
306: Cîmpina - Telega
307: Sighișoara - Odorhei
308: Blaj - Praid
310: Timișoara Nord - Arad - Oradea - Cluj - Vatra Dornei - Suceava Nord
311: Cîmpia Turzii - Turda
312: Turda - Abrud(linie îngustă)
313: Huedin - Călățele
314: Oradea - Cheresig
315: Suceava Nord - Cacica
316: Nădab - Grăniceri
317: Oradea - Holod - Vașcău
318: Holod - Dobrești
319: Holor - Ciumeghiu - Salonta
320: Sîntana - Brad
321: Ineu - Cermei