Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Linia are 9 km si face legatura intre gara BufteA(M 300) si Mogosoaia(M 700) .

Mai jos este o harta facuta pe Google Earth
:

Un punct de pornire interesant referitor la aceasta linie.

Mersi

E actuala linie de centura, nu o legatura intre 700 - 300 .

Dar este adevarat ca in hala din medalionul galben s-ar afla trenul prezidential al lui Nicolae Ceausescu ?

Sunt vreo 2-3 trenuri de epoca, ceva freze, automotoru de diagnoza, cam asta stiu ca se afla cazate in remiza Mogosoia .

Sigur acest tronson, are indicativul 301? Unde este greseala, aici, sau la Campina - Telega care stiu ca are tot 301 ?

COSTACHE MIHAIL scrie:Sigur acest tronson, are indicativul 301? Unde este greseala, aici, sau la Campina - Telega care stiu ca are tot 301 ?

Conform Buletinului de avizare a restrictiilor(BAR) Bucuresti, linia 301 este exact asta,Buftea-P.M. Rac. Buciumeni-Mogosoaia. Campina-Telega, din cate stiu nu mai apare in BAR Bucuresti. Il astept pe Zofei sa vina cu completari, el detine mai multe BAR si ne va da mai multe detalii

Confuzia apare deoarece liniile in B.A.R. sunt numerotate altfel decat in mersul trenurilor.
In B.A.R. este numerotarea folosita de cei de la CFR.
in mersul trenurilor este o alta numerotare pentru a fi mai usor pentru calatori sa gaseasca trenuri si legaturi.
De exemplu in mersul trenurilor linia 400 e Brasov - Deda - Satu Mare, pe cand linia 400 e de fapt Oradea - Halmeu, linia 200 este Teius - Curtici, linia Brasov - Deda este 314 (daca nu ma insel), Adjud - Siculeni e 504, si exemplele pot continua (singurele linii care au acelasi numar si in B.A.R. si in mersul trenurilor sunt 300, 700 si 800).
Pentru cine este interesat de numerotarea adevarata a liniilor din Romania poate consulta un B.A.R. sau un livret de marfa.

am sa incerc eu sa public undeva numerele lor din BAR.

De fapt oficial in BAR racordul apare de la P.Mac.R1 Buciumeni desi neoficial e de la Buftea .

Eu m-am inspirat dupa lista aceasta:


M 300 (sectiuni secundare)

* 301 Câmpina - Telega (8 km) Gestionar Infrastructura, operator feroviar: Compania de Transport Feroviar(CTF)
* 302 Ploieşti - Târgovişte (52 km)
* 303 I. L. Caragiale - Moreni - Filipeştii de Pădure (28 km)
* 304 Ploieşti Sud - Măneciu (51 km)
* 305 Câmpia Turzii - Turda (9 km)
* 306 Ploieşti Sud - Plopeni - Slănic (44 km)
* 307 Blaj - Târnăveni Vest - Praid (113 km) Gestionar Infrastructura : S.C. RC-CF Trans S.R.L. Operator: Regiotrans
* 308 Sighişoara - Odorhei (48 km) Gestionar Infrastructura : S.C. RC-CF Trans S.R.L. Operator: Regiotrans
* 309 Turda - Abrud (93 km) Închisa
* 310 Timişoara Nord - Arad - Sântana - Nădab - Ciumeghiu - Oradea (178 km)
* 311 Huedin - Călăţele (14 km) Închisa - Desfiinţată
* 312 Oradea - Cheresig (23 km) Închisa
* 313 Nădab - Grăniceri (20 km)
* 314 Oradea - Rogoz - Holod (53 km) Gestionar Infrastructura : TRANSFEROVIAR GRUP Operator: TRANSFEROVIAR GRUP
* 315 Rogoz - Dobreşti (10 km) Închisa - Desfiinţată
* 316 Ciumeghiu - Holod - Vaşcău (101 km) Gestionar Infrastructura : Via Terra Spedition Operator: Regional
* 317 Arad - Ineu - Gurahonţ - Brad (167 km)
* 318 Ineu - Cermei (14 km)




Si iata si secundarele M300 IN ANII 1966/1967


301: Ploiești Sud - Mîneciu
302: Ploiești Sud - Slănic
303: Ploiești Sud - I. L. Caragiale - Tîrgoviște
304: I. L. Caragiale - Gura Palăngii - Măgureni
305: I. L. Caragiale - Provița/Moreni
306: Cîmpina - Telega
307: Sighișoara - Odorhei
308: Blaj - Praid
310: Timișoara Nord - Arad - Oradea - Cluj - Vatra Dornei - Suceava Nord
311: Cîmpia Turzii - Turda
312: Turda - Abrud(linie îngustă)
313: Huedin - Călățele
314: Oradea - Cheresig
315: Suceava Nord - Cacica
316: Nădab - Grăniceri
317: Oradea - Holod - Vașcău
318: Holod - Dobrești
319: Holor - Ciumeghiu - Salonta
320: Sîntana - Brad
321: Ineu - Cermei