Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

Aici va prezint un TFG de la REMARUL.










Am sa revin si cu un video...

Cum am promis!
http://img832.imageshack.us/img832/2286/56775976.mp4

Aici si un cabview!

Nu pot decat sa te felicit pentru ceea ce ai facut. Foarte bune imaginile!

VT614 la Oradea. Poza e facuta cu telefonul mobil!

Poze cu VT614:

VT614:

VT-ul de Cluj Napoca:

Foarte interesant automotorul. Din cate se vede, cred ca "bancile" acelea sunt crima si pedeapsa pentru spate. Corecteaza-ma daca am gresit. Felicitari .

Nici castravetele nu sta prea bine la acest capitol, nici carutele etajate.

Trifu22 scrie:Nici castravetele nu sta prea bine la acest capitol, nici carutele etajate.

Iti dau dreptate, nu am zis eu ca sunt confortabile alea. Tot mai bune erau vagoanele vechi, cu scaune din "piele de scaun de autobuz" . Intrai in ele si nu mai ieseai.

Astea sunt bune pentru rute scurte si foarte scurte.

Defapt scaunele sunt foarte comode! Uitati inca o poza cu VT624 in Cordau:

MrDaddY scrie:Foarte interesant automotorul. Din cate se vede, cred ca "bancile" acelea sunt crima si pedeapsa pentru spate. Corecteaza-ma daca am gresit. Felicitari .

La automotoarele VT 614, intr-adevar, scaunele nu sunt foarte confortabile, dar sunt totusi, la nivel calitativ, peste cele ale carutelor.
Se schimba treaba insa, cand vorbim de VT624, varianta cu 10 ani mai noua a VT614. La 624 fotoliile sunt foarte confortabile, ca nivel calitativ, fara sa exagerez, s-ar afla la nivelul(sau chiar peste) vagoanelor AVA. Intr-un 624 am avut placerea de a ma urca si face cateva poze in primavara, in gara Buzau, in timp ce asteptam legatura spre Faurei. Trenul tocmai venise de la Nehoiasu, iar conditiile oferite de TFC Bucuresti sunt net superioare celorlalti OTF privati de calatori si ar putea fi un rival puternic pt CFR daca si-ar cumpara cateva trase mai lungi, eventual de accelerate. Eu nu ridic in slavi privatii, dar TFC m-a convins