Railnet.ro - pasionatii de trenuri si transporturi din Romania

InfraTRANS 2017 (23 - 24 Mai 2017).

Maine, in statia C.F. Bucuresti Nord, isi va deschide portile a IX-a editie a expozitiei Infra Trans. Organizat de catre AIFR si Club Feroviar, sub inaltul patronaj al Ministerului Transporturilor, cu sprijinul CFR SA, CFR Calatori, CFR Marfa, Metrorex, AFER si CENAFER.



Locatia standurilor companiilor participante se afla in incinta celebrului Salon Regal din Bucuresti Nord. Evenimentul este structurat astfel: expozitia de standuri, expozitia de material rulant si bursa locurilor de munca.

Pentru pasionatii de trenuri, participantii vor expune material rulant pe liniile statiei Bucuresti Nord, dupa cum urmeaza (conform organizatorilor):


La linia 12, Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfa “CFR Marfa” SA cu o locomotiva electrica 529, o locomotive DA 1277, un automotor 773 si un vagon Uagps.

La linia 13, producatorul de material rulant Astra Vagoane Calatori cu noul sau tren, Transcarpatic, un tren modern, de conceptie proprie, care circula de cateva luni pe ruta Arad – Bucuresti.

La linia 14, Trenul Regal, care va putea fi vizitat, contra cost, in ambele zile ale evenimentului.

Scurt istoric al expozitiei:

Organizat pentru prima data in anul 2002 si ajuns astazi la a IX-a editie, INFRATRANS reprezinta una din expozitiile feroviare de renume din Europa de Est, cu o reputatie bine stabilita de a atrage factori de decizie si manageri de nivel inalt. In cadrul evenimentului companiile din tara si din strainatate isi vor putea face cunoscute portofoliul de produse, servicii si tehnologii, actiunile intreprinse in domeniu, vor putea realiza noi conexiuni de afaceri si sa isi extinda reteaua de client si parteneri.

INFRATRANS se desfasoara sub inaltul patronaj al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii in perioada 23-24 mai, in statia CFR Bucuresti Nord, si este organizat de AIFR si Club Feroviar cu sprijinul: CFR SA, CFR Calatori, CFR Marfa, AFER, AIF si AGIR.

Pentru mai multe detalii referitoare la eveniment precum si lista completa a societatilor participante, puteti accesa pagina oficiala a acestuia, singura sursa sigura de informatii despre Infra Trans 2017!

Astazi am fost prezent la aceasta expozitie si dupa parerea mea a fost nitel cam saracacioasa in noutati, as putea zice ca a fost mai mult expozitie de vopsea
La linia 14 se afla trenul regal, care poate fi vizitat contracost(9 lei adulti, 6 lei copii), la linia 13 locomotivele EA 529, DA 1277 si Malaxa 773 iar la linia 14 fiind trenul Astra TransCarpatic. Singurele noutati de acolo fiind EA-ul si DA-ul revopsite.
Iata si cateva imagini:






Iar acum vagonul de dormit aflat in compunerea garniturii celor de la ATC:

Acesta are 2 tipuri de cabine, cabina simpla cu 2 locuri in care este doar chiuveta si cabina lux cu 2 locuri care are si duș, la o diferenta de doar 11 lei.
Cabina simpla:



SI dusul din cabina "lux":


Mai urmeaza si alte imagini de la aceasta expozitie, cat si cu pliantele de la standuri.

Foarte interesant! Imi pare rau ca eu nu am putut veni, insa astept cu interes imaginile tale.

Iata ca am revenit si cu celalalte imagini de la expozitia din Gara de Nord.
Locomotiva Diesel-electrida DA 60-1277-2:










Automotorul Malaxa 78-0773-1:







Vagonul cuseta din componenta trenului celor de la ATC:






Am reusit sa patrund si in locomotiva pentru a face cateva poze, aceasta fiind EC-ul 43-0069-1:




Voi posta si materialele oferite de catre cei de la standuri intr-un subiect separat, deoarece sunt multe imagini si pe multii intereseaza doar materialul rulant iar pe altii si ce au prezentat cei de la standuri.

Interesante si imaginile postate astazi. Ma uit la interioarele cusetei de la Astra si observ cu uimire ca multe din dotarile interioare in materie de instalatii pentru confort, sunt aproape identice cu cele ale vagoanelor modernizate la Grivita S.A. in urma cu multi ani. O fi vorba de aceeasi furnizori de componente electrice si electronice. Automotorul celor de la CFR S.A. a mai fost prezentat si in cadrul atlor expozitii si cand am timp am sa postez si eu un set ceva mai complect de fotografii cu acesta.

Acesta este automotorul celor de la CFR Marfa, cel de la CFR SA este altul.
Imprumut o imagine de-a ta de la expozitia din 2014 ca sa iti explic:

Primul este cel de la CFR SA, iar cel din spate este al celor de la CFR Marfa.

Le-am fotografiat pe ambele la acel eveniment. Ca nu am publicat toate imaginile de atunci, e alta poveste. La fel mai am si alte vagoane si automotoare fotografiate complet, nepublicate vreodata fie din lipsa de timp, fie din lipsa de chef pentru ca in general publicul amator de trenuri prefera cate o poza la plan general cu exteriorul oricarui tip de material rulant si cam atat. De ce sa mai muncesc la niste descrieri care nu interesaza pe nimeni? Pierdere de timp...