Index locomotive electrice 060-EA

[EA033]

Deoarece am observat ca pe acest forum nu exista o baza de date substantiala care sa cuprinda toate locomotivele electrice care au facut sau fac servici la calea ferata, am decis ca este momentul sa incepem de astazi un subiect in care sa prezentam aici toate locomotivele, in masura in care este posibil. Locomotivele vor fi prezentate in ordinea numarului de parc , fara a tine cont de numarul de clasa, care oricum este aleatoriu in raport cu ordinea numarului de parc.

Din cele 932 locomotive construite pentru CFR, astazi se mai afla in servici circa 600 de bucati. In jur de 200 au fost din pacate casate, restul sunt tinute in conservare sau au fost vandute la diferiti OFP.

Pentru inceput vom prezenta locomotivele cu numerele 001-020.

41-0001-2

1.jpg

A fost contruita la ASEA in anul 1965, este prima locomotiva din aceasta serie a CFR-ului. A fost implicata in unul dintre cele mai grave accidente din istoria moderna a CFR-ului, la data de 21 august 1990.In urma accidentului a fost avariata integral si taiata. Locomotiva din imagine este in realitate initiala locomotiva 009, construita in '66 tot la ASEA. Actualmente apartine depoului Bucuresti Calatori.

40-0002-2

2.jpg

Este cea mai veche locomotiva in servici la CFR, apartine CFR Calatori si face servici la depoul Brasov.

40-0003-0

3.jpg

A avut o istorie controversata, fiind in repetate randuri retrasa din servici. Dupa 2000, a revenit in servici ca o alta locomotiva de serie, care poarta azi numarul 345.

41-0004-6

4.jpg

Este construita la ASEA in anul 1966, si actualmente este locomotiva cu cel mai mare numar de kilometri efectivi parcursi, aproximativ 7 milioane si jumatate. Se afla in servici la CFR Calatori, depoul Brasov.

40-0005-5

5.jpg

Este construita la ASEA in anul 1966, si apartine operatorului CFR Calatori, aflandu-se in servici la depoul Brasov.

40-0006-3

6.jpg

Este construita la ASEA in anul 1966. A facut servici la CFR Marfa pana in anul 2006, cand fost retrasa din servici. Actualmente apartine unui OFP.

40-0007-1

7.jpg

Este construita la ASEA in anul 1966, face servici la CFR Marfa, depoul Tg Mures.

41-0008-7

8.jpg

Este construita la ASEA in anul 1966, face servici la CFR Calatori, depoul Brasov. Are aproximativ 6 milioane si jumatate kilometri efectivi parcursi.

41-0009-5

9.jpg

Actuala locomotiva 009 este de fapt penultima locomotiva construita de Electroputere pentru CFR ( numarul 931). In urma accidentului locomotivei 001 si a mai multor incidente care au implicat distrugerea catorva locomotive, a fost nevoie de interschimbarea placutelor de serie pentru mentinerea tuturor locomotivelor in circulatie.

40-0010-5

10.jpg

Este prima locomotiva construita la Electroputere Craiova in anul 1967.Si-a incheiat cariera la CFR in anul 1998, ulterior fiind cumparata de CNCF-CFR S.A. si utilizata o scurta perioada la remorcarea trenurilor de lucru. Actualmente se afla in servici la OFP.

41-0011-1

11.jpg

Este printre locomotivele cu kilometrii cei mai multi efectuati la CFR. Apartine actualmente CFR Calatori si face servici la depoul Brasov.

40-0012-1

12.jpg

Apartine operatorului CFR Marfa, depoul Tg Mures.

41-0013-7

13.jpg

Apartine depoului CFR Brasov, la operatorul CFR Calatori. Este o locomotiva cu o stare tehnica foarte buna, desi aspectul exterior tradeaza altceva.

40-0014-7

14.jpg

Apartine depoului CFR Brasov, la operatorul CFR Calatori. Locomotiva actuala este interschimbata cu EA 073

40-0015-4

15.jpg

Apartine depoului Tg Mres la operatorul CFR Marfa.

40-0016-2

16.jpg

Este interschimbata cu locomotiva 550. Si-a incheiat cariera la CFR in anul 2007.Actualmene apartine OFP.

40-0017-0

17.jpg

Apartine depoului Tg Mres la CFR Marfa.Actualmente este conservata.

40-0018-8

18.jpg

Si-a incheiat cariera la CFR in anul 1996, ulterior fiind cumparata de CNCF-CFR S.A. si utilizata o scurta perioada la remorcarea trenurilor de lucru. Actualmente se afla in servici la OFP.

40-0019-6

19.jpg

Apartine depoului Tg Mures la CFR Marfa. Este interschimbata cu EA 243. Actualmente este conservata.

40-0020-4

20.jpg

Aparine depoului Tg Mres la CFR Marfa.

*Pentru opinii, comentarii si sugestii vis-a-vis acest subiect intrati aici.

[EA033]

Iata mai jos locomotivele 021-030

40-0021-2. A apartinut depoului Brasov si a facut servici intre anii 1968 si 1999. A fost retrasa din servici in 1999.A fost taiata in parcul rece de la Ciceu in anul 2003.A remorcat primul tren electric intre Brasov si Bucuresti la 16 februarie 1969.

21.jpg

40-0022-0. Este fabricata in anul 1968 , a facut servici la depoul Brasov intre anii 1968 si 1985, la depoul Ciceu intre 1985 si 1998 si la depoul Tg Mures intre 1998 si 2009. Actualmente este conservata in depoul Dej Triaj.

22.jpg

40-0023-8. A apartinut depoului Brasov intre anii 1968 si 1985 si depoului Ciceu intre anii 1985 si 1997. A fost retrasa din servici in 1997, trecuta in gestiunea SAAF in anul 1998 si taiata 5 ani mai tarziu in depozitul de locomotive SAAF de la Ciceu. Boghiurile ei se afla acum sub locomotiva 060-EA-198. Imaginea o prezinta in fata halei depoului Brasov, dupa schimbarea boghiurilor, cu cateva zile inainte de taierea sa.

23.jpg

40-0024-6 . Este fabricata in anul 1968, a apartinut si apartine si in prezent depoului Brasov. Actualmente este inschiriata la DB Schenker Romania.

24.jpg

40-0025-7. Este fabricata in anul 1968, a apartinut depoului Brasov intre 1968 si 1998, si depoului Targu Mures dupa 1998. Este conservata in depoul Dej Triaj. Actuala locomotiva nu este cea originala.

25.jpg

40-0026-1. Este fabricata in anul 1968, a apartinut depoului Brasov intre 1968 si 1998. A trecut in gestiunea SAAF in 1998, iar ulterior a fost achizitionata de OFP Grup Feroviar, avand in prezent numarul 40-1020.

26.jpg

40-0027-9. Este fabricata in anul 1968, a apartinut depoului Brasov intre 1968 si 1985 si depoului Ciceu intre 1985 si 1995. A fost retrasa din servici in urma unei defectiuni majore, iar in 1998 este trecuta in gestiunea SAAF. Va fi taiata in 2002 in parcul de locomotive de la depoul care a gazduit-o timp de 10 ani. Fotografie din complexul feroviar Brasov, realizata in primavara lui 1990 :

27.jpg

40-0028-7. A apartinut depoului Brasov intre 1968 si 1985, depoului Ciceu intre 1985 si 1998, si din nou depoului Brasov intre 1998 si prezent.

28.jpg

41-0029-3. A facut servici doar la depoul Brasov de la data fabricatiei si pana in prezent.

29.jpg

41-0030-1. A facut servici doar la depoul Brasov, de la data fabricatiei si pana in prezent.

30.jpg

*Pentru opinii, comentarii si sugestii vis-a-vis acest subiect intrati aici.