Vagoanele iesite pe piata se situeaza la un standard de realizare ridicat. Ceea ce mi-a produs o deosebita impresie, au fost tampoanele functionale si podetele de intercomunicare intre vagoane, rabatabile. De asemena a fost prezentat si un catalog ACME cu ultimele noutati.
La finalul prezentarii a urmat o sesiune de intrebari si raspunsuri initiata de catre reprezentantii AF Models, domnii Adrian Corodescu si Alessandro Buonopane. Cei prezenti au fost intrebati cam ce alte modele ar dori ca firma ACME sa realizeze pe vitor. Cererile au fost destul de multe: de la locomotive LDH, la vagoane tip "Bonanza" (seria 21-47), si multe altele.
La finalul acestei sesiuni, in urma carora cu totii ne-am expus punctele de vedere, domnul Buonopane si-a exprimat intentia de a realiza pe viitor un vagon tip "RK" (seria 20-57). Criteriile pentru care acest vagon a fost ales ca proiect de viitor al firmei ACME sunt: asemanarea cu un model din fosta Yugoslavie, Polonia si chiar Italia. Se pare ca exista anumite asemanari intre acest model si tipul "Epsylon" ce a existat in Italia, ceea ce a suscitat si mai mult interesul reprezentatntului ACME.
Din ceea ce am aflat, in total s-au produs 400 de astfel de seturi AVA 200 salon CFR, dintre care in jur de 125-150, conform domnului Buonopane, se estimeazxa ca vor fi vandute inafara Romaniei. In Romania pretul unui astfel de set se situeaza undeva la 580-600 de lei.
Ca o certitudine, de la reprezentantii AF Models am aflat ca in viitorul apropiat vor pune in vanzare pe piata piese de schimb pentru toate modelele firmei, ceea ce este o dorinta mai veche exprimata de catre cei care cumpara astfel de modele.
Acest set va fi de gasit si la Minitechnik.ro.





